一种内饰表面水转印处理初级生产线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内饰表面水转印处理初级生产线，包括水箱，水箱的一端的上表面两侧均紧密焊接有支架，两个支架之间设有转轴，转轴上设有转动块，转动块上紧密焊接有若干个Z形板。该内饰表面水转印处理初级生产线，逆时针转动摇把时，转轴带动转动块上的Z形板一起转动，使得Z形板的能伸进水箱内，便于汽车配件的外表面在水箱内进行水转印处理，水转印结束后，顺时针转动摇把时，使得Z形板搭在挡板上，便于取下处理后的汽车配件，同时装配下一个待处理配件，以此便完成整个汽车配件水转印处理的初级生产加工操作，解决水转印初级处理设备不便于使用的问题。

A primary production line for water transfer treatment of interior surface

【技术实现步骤摘要】
一种内饰表面水转印处理初级生产线
本技术涉及水转印
，具体为一种内饰表面水转印处理初级生产线。
技术介绍
水转印是利用水做溶解媒介将带彩色图案的转印纸或转印膜进行图文转移的一种印刷。随着人们对产品包装与装饰的要求的提高，水转印的用途越来越广泛。其间接印刷的原理及完美的印刷效果解决了许多产品表面装饰的难题，主要用于各种形状比较复杂的产品表面图文转印。目前，汽车内饰件的形状较为复杂，因此多采用水转印技术进行装饰，但是现有的水转印初级处理设备不便于使用，既不便于固定需要表面水转印处理的汽车配件，进而导致不方便放入水箱和从从水箱中去除，从而降低了生产效率。鉴于此，我们提出一种内饰表面水转印处理初级生产线。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种内饰表面水转印处理初级生产线，以解决上述
技术介绍
中提出的水转印初级处理设备不便于使用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种内饰表面水转印处理初级生产线，包括水箱、转轴和转动块，所述水箱一端的上表面两侧相对地紧密焊接有向上延伸支架，两个所述支架上相对地安装有轴承，所述转轴插设在两个所述轴承内，所述转动块位于两个所述支架之间，所述转动块上设有通孔，所述转轴穿过所述通孔，且所述转轴与所述通孔的内壁紧密焊接，所述转轴穿过位于所述水箱前表面的支架的一端紧密焊接有摇把，所述转动块上紧密焊接有若干个Z形板，所述Z形板的顶端紧密焊接有固定块，所述固定块的外表面紧密焊接有若干个套管，所述套管内设有弹簧，所述弹簧伸出所述套管的一端设有橡胶块，所述水箱的前表面紧密焊接有挡板。优选的，所述Z形板的底端设有螺栓，所述Z形板的底端通过所述螺栓与所述转动块固定连接。优选的，所述水箱的下表面四角均设有支撑脚，所述支撑脚的顶端与所述水箱的下表面紧密焊接。优选的，所述转轴的两端分别与水箱两侧的轴承的内圈紧密焊接。优选的，所述弹簧的一端与所述套管的底壁紧密焊接，所述弹簧的另一端与所述橡胶块紧密粘接。优选的，所述摇把上设有皮套，所述皮套与所述摇把套接配合。优选的，所述Z形板设有2-5个，呈线性等间距排列。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该内饰表面水转印处理初级生产线，逆时针转动摇把时，转轴带动转动块上的Z形板一起转动，使得Z形板的能伸进水箱内，便于汽车配件的外表面在水箱内进行水转印处理，水转印结束后，顺时针转动摇把时，使得Z形板搭在挡板上，便于取下处理后的汽车配件，同时装配下一个待处理配件，以此便完成整个汽车配件水转印处理的初级生产加工操作，结构简单，便于使用，解决水转印初级处理设备不便于使用的问题。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术中水箱的结构示意图；图3为本技术中转轴和Z形板的整体结构示意图；图4为本技术中转轴的结构示意图；图5为本技术中Z形板的结构示意图。图中：1、水箱；11、支架；111、轴承；12、挡板；13、支撑脚；2、转轴；21、转动块；211、通孔；22、摇把；221、皮套；3、Z形板；31、螺栓；32、固定块；321、套管；33、弹簧；331、橡胶块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。一种内饰表面水转印处理初级生产线，如图1-5所示，包括水箱1、转轴2和转动块21。水箱1一端的上表面两侧相对地紧密焊接有向上延伸支架11。两个支架11上相对地安装有轴承111。转轴2插设在两个两个轴承111内。转动块21位于两个所述支架11之间。转动块21上设有通孔211，转轴2穿过通孔211，并且转轴2与通孔211的内壁紧密焊接。转轴2穿过位于水箱1前表面的支架11的一端紧密焊接有摇把22，转动块21上紧密焊接有若干个Z形板3。Z形板3的底端设有螺栓31。Z形板3的底端通过螺栓31与转动块21固定连接。Z形板3的顶端紧密焊接有固定块32，固定块32的外表面紧密焊接有若干个套管321，套管321内设有弹簧33，弹簧33伸出套管321的一端设有橡胶块331。水箱1的前表面紧密焊接有挡板12。本实施例中，水箱1、转轴2和Z形板3整体均采用不锈钢材质，该材质具有良好的耐磨耐腐蚀性，且结构稳固，成本较低等优点。进一步的，转轴2的两端分别与水箱1两侧的轴承111的内圈紧密焊接，便于转轴2利用轴承111在两个支架11之间转动。除此之外，逆时针转动摇把22时，转轴2带动转动块21上的Z形板3一起转动，使得Z形板3的能伸进水箱1内，便于汽车配件在水箱1内进行水转印处理，顺时针转动摇把22时，使得Z形板3搭在挡板12上，便于取下处理后的汽车配件，同时装配下一个待处理配件。值得说明的是，弹簧33的一端与套管321的底壁紧密焊接，弹簧33的另一端与橡胶块331紧密粘接。便于利用Z形板3的一端伸进汽车配件的内表面。使得弹簧33被压缩，与配件的内壁相抵，且橡胶块331能增大弹簧33一端与配件内壁的摩擦力，以此将汽车配件固定在Z形板3的一端。具体的，Z形板3设有2-5个，呈线性等间距排列，本实施例中Z形板3的个数优选为3个，可根据实际的生产需求增加Z形板3的个数，便于提高生产力。本实施例中，水箱1上的两个支架11之间设有转轴2，且转轴2的两端通过轴承111在两个支架11之间转动，由于转轴2上的转动块21上设有若干个Z形板3，Z形板3的一端通过螺栓31固定在转动块21上，Z形板3的另一端焊接有固定块32，且固定块32上设有若干个套管321，套管321上的弹簧33一端设有橡胶块331，进行水转印时，将Z形板3的一端伸进汽车配件的内表面，使得弹簧33被压缩，且弹簧33的一端与配件的内壁相抵，弹簧33一端设有橡胶块331，橡胶块331能增大弹簧33一端与配件内壁间的摩擦力，以此弹簧33向外的张力将汽车配件固定在Z形板3的一端，逆时针转动摇把22时，转轴2带动转动块21上的Z形板3一起转动，使得Z形板3的能伸进水箱1内，便于汽车配件的外表面在水箱1内进行水转印处理，水转印结束后，顺时针转动摇把22时，使得Z形板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内饰表面水转印处理初级生产线，其特征在于：包括水箱(1)、转轴(2)和转动块(21)，所述水箱(1)一端的上表面两侧相对地紧密焊接有向上延伸支架(11)，两个所述支架(11)上相对地安装有轴承(111)，所述转轴(2)插设在两个所述轴承(111)内，所述转动块(21)位于两个所述支架(11)之间，所述转动块(21)上设有通孔(211)，所述转轴(2)穿过所述通孔(211)，且所述转轴(2)与所述通孔(211)的内壁紧密焊接，所述转轴(2)穿过位于所述水箱(1)前表面的支架(11)的一端紧密焊接有摇把(22)，所述转动块(21)上紧密焊接有若干个Z形板(3)，所述Z形板(3)的顶端紧密焊接有固定块(32)，所述固定块(32)的外表面紧密焊接有若干个套管(321)，所述套管(321)内设有弹簧(33)，所述弹簧(33)伸出所述套管(321)的一端设有橡胶块(331)，所述水箱(1)的前表面紧密焊接有挡板(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种内饰表面水转印处理初级生产线，其特征在于：包括水箱(1)、转轴(2)和转动块(21)，所述水箱(1)一端的上表面两侧相对地紧密焊接有向上延伸支架(11)，两个所述支架(11)上相对地安装有轴承(111)，所述转轴(2)插设在两个所述轴承(111)内，所述转动块(21)位于两个所述支架(11)之间，所述转动块(21)上设有通孔(211)，所述转轴(2)穿过所述通孔(211)，且所述转轴(2)与所述通孔(211)的内壁紧密焊接，所述转轴(2)穿过位于所述水箱(1)前表面的支架(11)的一端紧密焊接有摇把(22)，所述转动块(21)上紧密焊接有若干个Z形板(3)，所述Z形板(3)的顶端紧密焊接有固定块(32)，所述固定块(32)的外表面紧密焊接有若干个套管(321)，所述套管(321)内设有弹簧(33)，所述弹簧(33)伸出所述套管(321)的一端设有橡胶块(331)，所述水箱(1)的前表面紧密焊接有挡板(12)。


2.根据权利要求1所述的内饰表面水转印处理初级生产线，其特征在于：所述Z形板(3)的底端设有螺栓(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜子梅，
申请(专利权)人：重庆市开州区平旺汽车零配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50