【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件，具体为一种换挡面板。
技术介绍
1、换挡是“变速杆操作方法”的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。
2、自动换挡操纵系统主要由换挡器、换挡拉索等构成，主要功能是让驾驶员根据道路情况准确可靠地实现换挡以达到不同的车速要求，换挡面板起到对档把进行保护和控制的作用，在汽车零部件中尤为重要，在对汽车的档把进行安装的时候，常常会使用到一种换挡面板。
3、现有技术公开号cn218228650u专利文献提供了一种换挡面板结构，该结构在换挡面板支撑支架内壁的上表面设计两条滑槽，对应地，在防尘滑垫的上表面设计两条滑轨，并使滑轨与滑槽相适配；在换挡过程中，防尘滑垫随换挡杆运动，防尘滑垫整体在通槽中滑动，防尘滑垫上的滑轨也在换挡面板支撑支架的滑槽中滑动，使防尘滑垫保持与换挡面板一致的曲面走向，防尘滑垫的形状保持度更高，对应的，滑动的保持性更好；防尘滑垫的上下表面与通槽之间均具有间隙，随着使用时间的增加，能够有效避免防尘滑垫的表面出现滑痕，提高防尘滑垫的耐久度
4、上述的现有技术中，虽然能够通过滑轨提高防尘滑垫的使用寿命和耐久度，但是，该专利cn218228650u技术中在对换挡面板进行安装时通常通过很多卡扣结构进行安装，安装时的步骤较为繁琐，工作人员安装起来也费时费力，拆卸时需要用工具翘起，拆卸时可能会造成损伤，不便于对其进行拆卸，在对日后的安装和维修方面造成影响，因此，我们需要一种换挡面板。
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1、基于此，本技术的目的在于提供一种换挡面板，以解决上述专利cn218228650u技术中在对换挡面板进行安装时通常通过很多卡扣结构进行安装，安装时的步骤较为繁琐，工作人员安装起来也费时费力，拆卸时需要用工具翘起，拆卸时可能会造成损伤，不便于对其进行拆卸，在对日后的安装和维修方面造成影响的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种换挡面板，包括内部安装板，所述内部安装板的一侧固定连接有连接块，所述内部安装板的内部设置有安装组件，所述安装组件包括限位槽、限位杆、活动槽、弹簧、拨动槽和拨动块，所述连接块的一侧固定连接有面板本体，且面板本体的顶部安装有安装架，所述面板本体的内部设置有可拆卸组件，所述安装架的顶部连接有遮尘布，且遮尘布的内部设置有档把，所述面板本体的顶部安装有电源控制器。
3、优选的，所述连接块的一侧开设有限位槽，且限位槽的内壁卡合连接有限位杆，所述连接块通过限位槽与限位杆构成卡合结构，且限位槽的形状大小与限位杆的形状大小相匹配，且限位杆的一侧伸入到限位槽的内壁进行连接。
4、优选的，所述内部安装板的内部开设有活动槽，且活动槽的内壁固定连接有弹簧，所述活动槽的形状大小与限位杆的形状大小相匹配，且弹簧的另一端与限位杆进行连接，所述内部安装板通过弹簧与限位杆构成弹性结构，且限位杆设置在活动槽的内壁进行活动。
5、优选的，所述内部安装板的顶部开设有拨动槽，且拨动槽的内壁滑动连接有拨动块，所述内部安装板通过拨动槽与拨动块构成滑动结构，且拨动槽的形状大小与拨动块的形状大小相匹配，并且拨动块的底部与限位杆进行连接。
6、优选的，所述可拆卸组件包括电机、丝杆、卡块、螺槽、卡槽、滑槽和滑块，所述面板本体的内部安装有电机，且电机的输出端通过联轴器可拆卸连接有丝杆，并且丝杆的外表面螺纹连接有卡块，所述电机通过丝杆与卡块构成移动结构，且丝杆的一端伸入到卡块的内部进行转动。
7、优选的，所述卡块的内部开设有螺槽，所述安装架的一侧开设有卡槽，所述面板本体通过卡块与安装架构成卡合结构，且卡槽的形状大小与卡块的形状大小相匹配，并且卡块的一侧伸入到卡槽的内壁进行连接。
8、优选的，所述面板本体的内部开设有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑槽的形状大小与滑块的形状大小相匹配，且滑块的一侧伸入到滑槽的内壁进行连接，并且滑块的另一侧与卡块进行连接。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该换挡面板，
10、(1)设置有限位槽、限位杆、活动槽、弹簧、拨动槽和拨动块，通过面板本体上设置的连接块伸入到汽车本身上的内部安装板上进行安装，只需将拨动块向两侧移动，使限位杆向内移动，将连接块插入到内部安装板上，然后松开拨动块即可，限位杆在弹簧的作用下使其向前伸入到限位槽内，对连接块进行限位固定，达到了便于面板本体进行安装的效果；
11、(2)设置有电机、丝杆、卡块、螺槽、卡槽、滑槽和滑块，通过电源控制器控制电机的驱动，使丝杆在卡块内部进行转动，使得卡块可以伸入到卡槽内，也可以脱离卡槽，卡块在伸缩的过程中通过滑块在滑槽内滑动保持稳定性，便于对安装架进行安装和拆卸，达到了便于更换遮尘布的效果。
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1.一种换挡面板，包括内部安装板(1)，其特征在于：所述内部安装板(1)的一侧固定连接有连接块(2)，所述内部安装板(1)的内部设置有安装组件(3)，所述安装组件(3)包括限位槽(301)、限位杆(302)、活动槽(303)、弹簧(304)、拨动槽(305)和拨动块(306)，所述连接块(2)的一侧固定连接有面板本体(4)，且面板本体(4)的顶部安装有安装架(5)，所述面板本体(4)的内部设置有可拆卸组件(6)，所述安装架(5)的顶部连接有遮尘布(7)，且遮尘布(7)的内部设置有档把(8)，所述面板本体(4)的顶部安装有电源控制器(9)。
2.根据权利要求1所述的一种换挡面板，其特征在于：所述连接块(2)的一侧开设有限位槽(301)，且限位槽(301)的内壁卡合连接有限位杆(302)，所述连接块(2)通过限位槽(301)与限位杆(302)构成卡合结构，且限位槽(301)的形状大小与限位杆(302)的形状大小相匹配，且限位杆(302)的一侧伸入到限位槽(301)的内壁进行连接。
3.根据权利要求1所述的一种换挡面板，其特征在于：所述内部安装板(1)的内部开设
4.根据权利要求1所述的一种换挡面板，其特征在于：所述内部安装板(1)的顶部开设有拨动槽(305)，且拨动槽(305)的内壁滑动连接有拨动块(306)，所述内部安装板(1)通过拨动槽(305)与拨动块(306)构成滑动结构，且拨动槽(305)的形状大小与拨动块(306)的形状大小相匹配，并且拨动块(306)的底部与限位杆(302)进行连接。
5.根据权利要求1所述的一种换挡面板，其特征在于：所述可拆卸组件(6)包括电机(601)、丝杆(602)、卡块(603)、螺槽(604)、卡槽(605)、滑槽(606)和滑块(607)，所述面板本体(4)的内部安装有电机(601)，且电机(601)的输出端通过联轴器可拆卸连接有丝杆(602)，并且丝杆(602)的外表面螺纹连接有卡块(603)，所述电机(601)通过丝杆(602)与卡块(603)构成移动结构，且丝杆(602)的一端伸入到卡块(603)的内部进行转动。
6.根据权利要求5所述的一种换挡面板，其特征在于：所述卡块(603)的内部开设有螺槽(604)，所述安装架(5)的一侧开设有卡槽(605)，所述面板本体(4)通过卡块(603)与安装架(5)构成卡合结构，且卡槽(605)的形状大小与卡块(603)的形状大小相匹配，并且卡块(603)的一侧伸入到卡槽(605)的内壁进行连接。
7.根据权利要求5所述的一种换挡面板，其特征在于：所述面板本体(4)的内部开设有滑槽(606)，且滑槽(606)的内壁滑动连接有滑块(607)，所述滑槽(606)的形状大小与滑块(607)的形状大小相匹配，且滑块(607)的一侧伸入到滑槽(606)的内壁进行连接，并且滑块(607)的另一侧与卡块(603)进行连接。
...【技术特征摘要】
1.一种换挡面板，包括内部安装板(1)，其特征在于：所述内部安装板(1)的一侧固定连接有连接块(2)，所述内部安装板(1)的内部设置有安装组件(3)，所述安装组件(3)包括限位槽(301)、限位杆(302)、活动槽(303)、弹簧(304)、拨动槽(305)和拨动块(306)，所述连接块(2)的一侧固定连接有面板本体(4)，且面板本体(4)的顶部安装有安装架(5)，所述面板本体(4)的内部设置有可拆卸组件(6)，所述安装架(5)的顶部连接有遮尘布(7)，且遮尘布(7)的内部设置有档把(8)，所述面板本体(4)的顶部安装有电源控制器(9)。
2.根据权利要求1所述的一种换挡面板，其特征在于：所述连接块(2)的一侧开设有限位槽(301)，且限位槽(301)的内壁卡合连接有限位杆(302)，所述连接块(2)通过限位槽(301)与限位杆(302)构成卡合结构，且限位槽(301)的形状大小与限位杆(302)的形状大小相匹配，且限位杆(302)的一侧伸入到限位槽(301)的内壁进行连接。
3.根据权利要求1所述的一种换挡面板，其特征在于：所述内部安装板(1)的内部开设有活动槽(303)，且活动槽(303)的内壁固定连接有弹簧(304)，所述活动槽(303)的形状大小与限位杆(302)的形状大小相匹配，且弹簧(304)的另一端与限位杆(302)进行连接，所述内部安装板(1)通过弹簧(304)与限位杆(302)构成弹性结构，且限位杆(302)设置在活动槽(303)的内壁进行活动。
4.根据权利要求1所述的一种换挡面板，其特征在于：所述内部安装板(1)的顶部开设有拨动...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜连萍，
申请(专利权)人：重庆市开州区平旺汽车零配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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