一种新型的雷达操纵开关制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的雷达操纵开关，包括安装法兰、外壳体和操纵杆，所述安装法兰设置在外壳体顶部，外壳体内部设置有拨杆球，所述操纵杆中部与安装法兰铰接，操纵杆底端与拨杆球连接，新型的雷达操纵杆把原来的弹性片改为顶杆、复位弹簧、开关顶球和档位凸点的形式，使其具有结构更加紧凑，重量更轻，可靠性更高及工作寿命更长的优点，新型的雷达操纵杆的寿命可达百万次，远大于弹性片式的几万次的工作寿命；微动开关外表面为非金属件，耐腐蚀氧化；开关顶球与档位凸点采用点接触，可以最大限度减少磨损；体积及重量更小，长度方向缩短24.5%，重量减少30%以上。

A new type of radar control switch

【技术实现步骤摘要】
一种新型的雷达操纵开关
本技术涉及一种操纵开关，特别是涉及一种新型的雷达操纵开关。
技术介绍
雷达操纵杆主要的作用是控制方向上的开关的断开与接通，一共有8个方向，分别是东、南、西、北及东南、西北、东北、西南，每个方向上有高低两档两个开关，可以在方向及档位上进行快速切换。手动操作来控制雷达的信号的方向和高低档位，在不工作时，雷达操纵杆的拨杆在中位不会去误操作开关。原有的某型号雷达操纵开关采用的是弹性片形式来实现开关的通断。缺点是：弹性片在使用过程中出现塑性变形导致有效寿命降低；微动开关的触点完全暴露在空气中，在海上使用的条件下易被氧化导致性能可靠性降低；开关接触为金属与金属接触摩擦，磨损严重导致有效寿命降低；弹性片要保证每个方向两档控制需要的长度大，导致整个开关外形长，重量大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型的雷达操纵开关，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型的雷达操纵开关，包括安装法兰、外壳体和操纵杆，所述安装法兰设置在外壳体顶部，外壳体内部设置有拨杆球，所述操纵杆中部与安装法兰铰接，操纵杆底端与拨杆球连接，所述外壳体底部设置有若干限位滑槽，限位滑槽内滑动连接有顶杆，顶杆与外壳体内壁之间设置有复位弹簧，顶杆底部设置有若干档位凸点，外壳体下方设置有若干微动开关，外壳体底部通有若干通孔，通孔内均设置有开关顶球，所述档位凸点、微动开关和开关顶球一一对应设置。所述顶杆的数量为四个且关于外壳体中心呈圆周阵列分布。所述顶杆底部设置有第一档位凸点和第二档位凸点，第一档位凸点和第二档位凸点至外壳体中心距离不同。所述操纵杆顶部伸出安装法兰，操纵杆顶端外侧设置有操纵手柄。所述微动开关为外表面为非金属件的微动开关。所述复位弹簧上设置有调节螺母。本技术的有益效果是：新型的雷达操纵杆把原来的弹性片改为顶杆、复位弹簧、开关顶球和档位凸点的形式，使其具有结构更加紧凑，重量更轻，可靠性更高及工作寿命更长的优点。新型的雷达操纵杆的寿命可达百万次，远大于弹性片式的几万次的工作寿命；微动开关外表面为非金属件，耐腐蚀氧化；开关顶球与档位凸点采用点接触，可以最大限度减少磨损；体积及重量更小，长度方向缩短24.5%，重量减少30%以上。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中顶杆运动截面示意图。图中:操纵手柄1、拨杆球2、顶杆3、第一开关顶球4、微动开关5、安装法兰6、外壳体7、复位弹簧8、第一档位凸点9、第二档位凸点10、第二开关顶球11、操纵杆12。具体实施方式下面结合附图进一步详细描述本技术的技术方案，但本技术的保护范围不局限于以下所述。请参阅图1～2，本技术实施例中提供一种新型的雷达操纵开关，包括安装法兰6、外壳体7和操纵杆12，安装法兰6设置在外壳体7顶部，外壳体7内部设置有拨杆球2，操纵杆12中部为球体状，顶部和底部为柱状，操纵杆12中部与安装法兰6底部中心采用球头铰接的方式连接，操纵杆12底端与拨杆球2连接，操纵杆12顶部伸出安装法兰6，操纵杆12顶端外侧设置有操纵手柄1。外壳体7底部设置有关于外壳体7中心呈圆周阵列分布的四个限位滑槽，每个限位滑槽内均滑动连接有顶杆3，顶杆3靠近外壳体7内壁一侧设置有滑槽，滑槽内滑动连接有滑动柱，滑动柱末端与外壳体7内壁固接，滑动柱外侧设置有复位弹簧8，复位弹簧8两端分别与顶杆3侧壁与外壳体7内壁连接，复位弹簧8上设置有可以调节弹簧力的调节螺母。参考图2，每个顶杆3底部均设置有第一档位凸点9和第二档位凸点10，第一档位凸点9和第二档位凸点10至外壳体7中心距离不同，每个顶杆3下方对应设置有两个微动开关5，两个微动开关5均通过螺钉与外壳体7固定安装，分别为第一微动开关和第二微动开关，在每个顶杆3下方的外壳体7底部通有两个通孔，两个通孔内分别放置有第一开关顶球4和第二开关顶球11，第一开关顶球4与第一档位凸点9对应设置，第二开关顶球11与第二档位凸点10匹配设置。上述微动开关5外表面为非金属件，耐腐蚀氧化，且开关顶球与档位凸点采用点接触，可以最大限度减少磨损。参考图2，一种新型的雷达操纵开关上、下、左、右共四个顶杆3，八个档位凸点，八个微动开关5，八个开关顶球。工作原理：新型雷达操纵杆的结构如图1所示。操作操纵手柄1使拨杆球2去带动顶杆3，顶杆3在限位滑槽的作用下向操作手柄1方向作直线运动，顶杆3上的第一档位凸点9和第二档位凸点10分别对应该方向上的两档，档位凸点顶开开关顶球使其驱动微动开关5打开。在操作手柄1需要换向或不工作时，复位弹簧8会驱动顶杆3使其复位至中位，微动开关5的内置复位结构会驱动开关顶球使其复位从而实现开关的断开。在复位弹簧8上有可以调节弹簧力的调节螺母，可以根据实际情况调整力从而来达到调整操纵手柄1的力来达到舒适的操作体验。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范围，则都应在本技术所附权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型的雷达操纵开关，包括安装法兰（6）、外壳体（7）和操纵杆（12），其特征在于：所述安装法兰（6）设置在外壳体（7）顶部，外壳体（7）内部设置有拨杆球（2），所述操纵杆（12）中部与安装法兰（6）铰接，操纵杆（12）底端与拨杆球（2）连接，所述外壳体（7）底部设置有若干限位滑槽，限位滑槽内滑动连接有顶杆（3），顶杆（3）与外壳体（7）内壁之间设置有复位弹簧（8），顶杆（3）底部设置有若干档位凸点，外壳体（7）下方设置有若干微动开关（5），外壳体（7）底部通有若干通孔，通孔内均设置有开关顶球，所述档位凸点、微动开关（5）和开关顶球一一对应设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型的雷达操纵开关，包括安装法兰（6）、外壳体（7）和操纵杆（12），其特征在于：所述安装法兰（6）设置在外壳体（7）顶部，外壳体（7）内部设置有拨杆球（2），所述操纵杆（12）中部与安装法兰（6）铰接，操纵杆（12）底端与拨杆球（2）连接，所述外壳体（7）底部设置有若干限位滑槽，限位滑槽内滑动连接有顶杆（3），顶杆（3）与外壳体（7）内壁之间设置有复位弹簧（8），顶杆（3）底部设置有若干档位凸点，外壳体（7）下方设置有若干微动开关（5），外壳体（7）底部通有若干通孔，通孔内均设置有开关顶球，所述档位凸点、微动开关（5）和开关顶球一一对应设置。


2.根据权利要求1所述的一种新型的雷达操纵开关，其特征在于：所述顶杆（3）的数量为四个且关...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩海军，何也，
申请(专利权)人：成都飞亚航空设备应用研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51