一种焊接工件定位装置制造方法及图纸

一种焊接工件定位装置，包括定位块和定位销；所述定位块为矩形块，其上端面为水平定位面，在水平定位面上设置定位销孔，并在水平定位面左右两侧设置挡块，左右两侧挡块之间距离与工件宽度尺寸相匹配，焊接作业时，工件置于左右两侧挡块之间；所述定位销由定位销头部和定位销本体两部分组成，所述定位销本体为圆柱体结构，其直径尺寸与工件上定位孔及定位块的定位销孔直径尺寸相匹配，焊接作业时，定位销本体穿过工件上定位孔及定位块的定位销孔。本实用新型专利技术实现了汽车电池壳下壳体前侧壁上安装支架补焊作业过程中工件的可靠定位，达到了提高安装支架焊接位置精度、保证汽车电池壳的安装质量的目的。

A positioning device for welding workpiece

【技术实现步骤摘要】
一种焊接工件定位装置
本技术涉及一种工件定位装置，尤其是一种适于汽车电池壳下壳体前侧壁上安装支架补焊作业的工件定位装置。
技术介绍
如附图1、图2、图3所示，一种汽车电池壳下壳体的前侧壁1，采用铝型材材质，在其侧面设有翼板1-1，所述翼板1-1包括用于焊接安装支架2的插槽1-3，并在插槽底面设置楔形型腔1-2。如附图4所示，安装支架2为长方形板材，在安装支架2上设有一个定位孔2-2和一个焊接孔2-1，该安装支架2在焊接孔2-1位置处与汽车电池壳下壳体前侧壁1的插槽1-3底面焊接装配，由于安装支架2外形尺寸较小，焊接过程中机器人焊枪作业空间受限，导致焊接强度不牢固，经常发生安装支架2脱落现象，为此还需要进行补焊作业。目前，在补焊作业时，操作人员只能根据经验将安装支架2按照已有的焊接痕迹摆放到位，然后进行手工补焊。由于工件不能精准定位，补焊的安装支架2经常出现歪斜问题，难以保证汽车电池壳的安装质量。
技术实现思路
本技术提供一种焊接工件定位装置，旨在实现汽车电池壳下壳体前侧壁上安装支架补焊作业过程中工件的可靠定位，达到提高安装支架焊接位置精度、保证汽车电池壳的安装质量的目的。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种焊接工件定位装置，包括定位块和定位销；所述定位块为矩形块，其上端面为水平定位面，在水平定位面上设置定位销孔，并在水平定位面左右两侧设置挡块，左右两侧挡块之间距离与工件宽度尺寸相匹配，焊接作业时，工件置于左右两侧挡块之间；所述定位销由定位销头部和定位销本体两部分组成，所述定位销本体为圆柱体结构，其直径尺寸与工件上定位孔及定位块的定位销孔直径尺寸相匹配，焊接作业时，定位销本体穿过工件上定位孔及定位块的定位销孔。上述焊接工件定位装置，用于实现汽车电池壳下壳体前侧壁上安装支架补焊作业时工件的可靠定位，它在所述定位块的一端设有楔形插头；所述楔形插头与汽车电池壳下壳体前侧壁翼板上楔形型腔结构相匹配，补焊作业时，楔形插头插入楔形型腔中。上述焊接工件定位装置，所述定位块及定位销均采用金属材质。本技术为一种焊接工件定位装置，尤其适用于汽车电池壳下壳体前侧壁上安装支架补焊作业，它通过定位块的定位平面、左右两侧挡块及定位销实现工件与定位块之间可靠定位，并通过定位块一端楔形插头与汽车电池壳下壳体前侧壁翼板上楔形型腔配合，实现了定位块与汽车电池壳下壳体前侧壁之间可靠定位。由此可见，本技术实现了汽车电池壳下壳体前侧壁上安装支架补焊作业过程中工件的可靠定位，达到了提高安装支架焊接位置精度、保证汽车电池壳的安装质量的目的。附图说明图1是汽车电池壳下壳体的前侧壁与安装支架结构及装配关系示意图；图2是图1中Ⅰ处结构放大图；图3是汽车电池壳下壳体的前侧壁结构示意图；图4是安装支架结构示意图；图5是本技术结构示意图；图6是图5的K向视图；图7是本技术工作状态示意图；图8是图7中Ⅱ处结构放大图。图中各标号清单为：1、汽车电池壳下壳体的前侧壁，1-1、翼板，1-2、楔形型腔，1-3、插槽；2、安装支架，2-1、焊接孔，2-2、定位孔；3、焊接工件定位装置，3-1、定位块，3-1-1、楔形插头，3-1-2、挡块，3-1-3、定位销孔，3-2、定位销，3-2-1、定位销头部，3-2-2、定位销本体。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步说明。参看图5、图6，本技术为一种焊接工件定位装置3，它包括金属材质的定位块3-1和定位销3-2；所述定位块3-1为矩形块，其上端面为水平定位面，在水平定位面上设置定位销孔3-1-3，并在水平定位面左右两侧设置挡块3-1-2，左右两侧挡块3-1-2之间距离与工件宽度尺寸相匹配，焊接作业时，将工件置于左右两侧挡块3-1-2之间；所述定位销3-2由定位销头部3-2-1和定位销本体3-2-2两部分组成，所述定位销本体3-2-2为圆柱体结构，其直径尺寸与工件上定位孔及定位块3-1的定位销孔3-1-3直径尺寸相匹配，焊接作业时，定位销本体3-2-2穿过工件上定位孔及定位块3-1的定位销孔3-1-3。参看图5、图6、图7、图8，本技术的具体实施例之一是用于实现汽车电池壳下壳体的前侧壁1上安装支架2补焊作业的工件定位装置，参看图1、图2、图3、图4，汽车电池壳下壳体的前侧壁1，采用铝型材材质，在其侧面设有翼板1-1，所述翼板1-1包括用于焊接安装支架2的插槽1-3，并在插槽底面设置楔形型腔1-2，所述安装支架2为长方形板材，在安装支架2上设有一个定位孔2-2和一个焊接孔2-1，该安装支架2在焊接孔2-1位置处与汽车电池壳下壳体前侧壁1的插槽1-3底面焊接装配，由于安装支架2外形尺寸较小，焊接过程中机器人焊枪作业空间受限，导致焊接强度不牢固，经常发生安装支架2脱落现象，为此还需要进行补焊作业。本技术所述的焊接工件定位装置3在定位块3-1的一端设有楔形插头3-1-1，该楔形插头3-1-1与汽车电池壳下壳体的前侧壁1翼板1-1上楔形型腔1-2结构相匹配，补焊作业时，楔形插头3-1-1插入楔形型腔1-2中。参看图7、图8，本技术所述的焊接工件定位装置3，通过定位块3-1的定位平面、左右两侧挡块3-1-2及定位销3-2实现工件（即安装支架2）与定位块3-1之间可靠定位，并通过定位块3-1一端楔形插头3-1-1与汽车电池壳下壳体的前侧壁1翼板1-1上楔形型腔1-2配合，实现了定位块3-1与汽车电池壳下壳体的前侧壁1之间可靠定位，由此实现了汽车电池壳下壳体的前侧壁1上安装支架2补焊作业过程中工件的可靠定位，达到了提高安装支架2焊接位置精度、保证汽车电池壳安装质量的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种焊接工件定位装置，其特征是，所述焊接工件定位装置（3）包括定位块（3-1）和定位销（3-2）；所述定位块（3-1）为矩形块，其上端面为水平定位面，在水平定位面上设置定位销孔（3-1-3），并在水平定位面左右两侧设置挡块（3-1-2），左右两侧挡块（3-1-2）之间距离与工件宽度尺寸相匹配，焊接作业时，工件置于左右两侧挡块（3-1-2）之间；所述定位销（3-2）由定位销头部（3-2-1）和定位销本体（3-2-2）两部分组成，所述定位销本体（3-2-2）为圆柱体结构，其直径尺寸与工件上定位孔及定位块（3-1）的定位销孔（3-1-3）直径尺寸相匹配，焊接作业时，定位销本体（3-2-2）穿过工件上定位孔及定位块（3-1）的定位销孔（3-1-3）。/n

【技术特征摘要】
1.一种焊接工件定位装置，其特征是，所述焊接工件定位装置（3）包括定位块（3-1）和定位销（3-2）；所述定位块（3-1）为矩形块，其上端面为水平定位面，在水平定位面上设置定位销孔（3-1-3），并在水平定位面左右两侧设置挡块（3-1-2），左右两侧挡块（3-1-2）之间距离与工件宽度尺寸相匹配，焊接作业时，工件置于左右两侧挡块（3-1-2）之间；所述定位销（3-2）由定位销头部（3-2-1）和定位销本体（3-2-2）两部分组成，所述定位销本体（3-2-2）为圆柱体结构，其直径尺寸与工件上定位孔及定位块（3-1）的定位销孔（3-1-3）直径尺寸相匹配，焊接作业时，定位销本体（3-2-2）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李林，康强，涂越，
申请(专利权)人：凌云工业股份有限公司汽车零部件制造分公司，
类型：新型
国别省市：河北;13