全自动上下料工作站下料小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全自动上下料工作站下料小车，包括第二对导轨，所述第二对导轨上设置有下料小车，所述下料小车沿所述第二对导轨的延伸方向平动位移；所述下料小车包括板材承载平台；所述板材承载平台的底部两侧设置有链轮架，所述链轮架上转动安装有第一被动链轮、第二被动链轮和主动链轮，所述主动链轮位于所述第一被动链轮和第二被动链轮之间的上侧；本实用新型专利技术的结构简单，采用静态的链条传动结构实现对小车行程的精准控制，只要电机运行准确，即时滚轮打滑也不会影响小车的行程位置；而且链条托槽能起到防止直线状态的链条发生因重力作用而发生的弯曲现象。

Full automatic loading and unloading workstation unloading car

【技术实现步骤摘要】
全自动上下料工作站下料小车
本技术属于全自动上下料领域。
技术介绍
全自动上下料工作站的下料小车的行程需要精准定位，传统的方式是直接将驱动电机的输出端与小车的滚轮传动连接，通过滚轮的旋转带动小车沿导轨运动，当小车上没有负载时，滚轮容易出现打滑的现象，进而影响小车的行程精度。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种行程精确的全自动上下料工作站下料小车。技术方案：为实现上述目的，本技术的全自动上下料工作站下料小车，包括第二对导轨，所述第二对导轨上设置有下料小车，所述下料小车沿所述第二对导轨的延伸方向平动位移；所述下料小车包括板材承载平台；所述板材承载平台的底部两侧设置有链轮架，所述链轮架上转动安装有第一被动链轮、第二被动链轮和主动链轮，所述主动链轮位于所述第一被动链轮和第二被动链轮之间的上侧；还包括两端固定的水平直线链条，所述链条依次跨过第一被动链轮的下侧、主动链轮的上侧、第二被动链轮的下侧。进一步的，所述链条绷紧设置。进一步的，所述板材承载平台的下侧的四本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.全自动上下料工作站下料小车，其特征在于：包括第二对导轨(1)，所述第二对导轨(1)上设置有下料小车(9)，所述下料小车(9)沿所述第二对导轨(1)的延伸方向平动位移；/n所述下料小车(9)包括板材承载平台(13)；所述板材承载平台(13)的底部两侧设置有链轮架(25)，所述链轮架(25)上转动安装有第一被动链轮(10)、第二被动链轮(11)和主动链轮(12)，所述主动链轮(12)位于所述第一被动链轮(10)和第二被动链轮(11)之间的上侧；/n还包括两端固定的水平直线链条(15)，所述链条(15)依次跨过第一被动链轮(10)的下侧、主动链轮(12)的上侧、第二被动链轮(11)的下侧。/n

【技术特征摘要】
1.全自动上下料工作站下料小车，其特征在于：包括第二对导轨(1)，所述第二对导轨(1)上设置有下料小车(9)，所述下料小车(9)沿所述第二对导轨(1)的延伸方向平动位移；
所述下料小车(9)包括板材承载平台(13)；所述板材承载平台(13)的底部两侧设置有链轮架(25)，所述链轮架(25)上转动安装有第一被动链轮(10)、第二被动链轮(11)和主动链轮(12)，所述主动链轮(12)位于所述第一被动链轮(10)和第二被动链轮(11)之间的上侧；
还包括两端固定的水平直线链条(15)，所述链条(15)依次跨过第一被动链轮(10)的下侧、主动链轮(12)的上侧、第二被动链轮(11)的下侧。


2.根据权利要求1所述的全自动上下料工作站下料小车，其特征在于：所述链条(15)绷紧设置。


3.根据权利要求2所述的全自动上下料工作站下料小车，其特征在于：所述板材承载平台(13)的下侧的四角处设置有四根支撑腿(20)，各所述支撑腿(20)的下端均设置有滚轮(17)，所述滚轮(17)的一侧的轮廓上一体化设置有限位轮缘(24)，各所述滚轮(17)能沿所述第二对导轨(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：都基祥，肖金刚，朱佳乐，
申请(专利权)人：江苏胜驰智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32