陶瓷式机车刹车片制造技术

本实用新型专利技术公开了陶瓷式机车刹车片，包括支撑架，所述支撑架正面左侧的顶部设置有安装孔，所述支撑架的正面设置有定位槽，所述支撑架的背面固定连接有摩擦层，所述摩擦层包括隔热层、吸音层、减震层和耐磨层，所述隔热层的顶部设置有吸音层，所述吸音层的顶部设置有减震层。本实用新型专利技术通过设计隔热层，紫铜纤维具有吸热快，散发热量快，耐高温的优点，通过设计吸音层，喷胶硅酸铝纤维能很好的吸收摩擦材料因制动而发出的噪音，通过设计耐磨层，陶瓷纤维在高温状态下仍具有良好的低导热率、低热容和抗热震的优点，提高使用寿命，从而达到噪音低和使用寿命长的效果，解决了现有噪音大和使用寿命短的问题。

Ceramic brake pad for locomotive

【技术实现步骤摘要】
陶瓷式机车刹车片
本技术涉及机车配件
，具体为陶瓷式机车刹车片。
技术介绍
随着经济的快速发展，交通工具也成了人们不可缺少的工具，伴随着交通工具使用量的不断增加，交通事故也频繁发生，究其原因，很大部分交通事故是由于交通工具本身刹车故障而造成的，现有的刹车工具由于材料原因容易发生锈蚀或断裂的情况，使其刹车达不到所预期的效果，所以导致事故的发生，而且传统金属刹车片与刹车盘相互摩擦容易出现噪音，而且金属刹车片的摩擦系数不稳定，热稳定性差，热传导率低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供陶瓷式机车刹车片，具备噪音低和使用寿命长的优点，解决了现有噪音大和使用寿命短的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：陶瓷式机车刹车片，包括支撑架，所述支撑架正面左侧的顶部设置有安装孔，所述支撑架的正面设置有定位槽，所述支撑架的背面固定连接有摩擦层，所述摩擦层包括隔热层、吸音层、减震层和耐磨层，所述隔热层的顶部设置有吸音层，所述吸音层的顶部设置有减震层，所述减震层的顶部设置有耐磨层。优选的，所述支撑架由铜基金属材质烧结而成，所述支撑架的厚度为六毫米。优选的，所述隔热层由紫铜纤维材质构成，所述吸音层由喷胶硅酸铝纤维材质构成。优选的，所述减震层由超细氧化铁粉材质构成，所述耐磨层由陶瓷纤维材质构成。优选的，所述隔热层与吸音层通过胶水粘结，所述隔热层与吸音层之间填充有阻燃粉末。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设计隔热层，紫铜纤维具有吸热快，散发热量快，耐高温的优点，而且它的表面形成多种形状的锯齿，使得铜纤维与其他材料混合的均匀程度及粘接力强，通过设计吸音层，喷胶硅酸铝纤维能很好的吸收摩擦材料因制动而发出的噪音，通过设计耐磨层，陶瓷纤维在高温状态下仍具有良好的低导热率、低热容和抗热震的优点，提高使用寿命，从而达到噪音低和使用寿命长的效果，解决了现有噪音大和使用寿命短的问题。2、本技术通过设计支撑架由铜基金属材质烧结而成，铜基金属具有强度高和耐磨性强的特点，防止刹车片断裂，通过设计减震层，超细氧化铁粉为铁黑色粉末，一定量的超细氧化铁粉能有效地降低制动噪音和抖动，通过设计隔热层与吸音层之间填充有阻燃粉末，保证刹车片的安全性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构后视图；图3为本技术摩擦层结构剖视图。图中：1、支撑架；2、安装孔；3、定位槽；4、摩擦层；41、隔热层；42、吸音层；43、减震层；44、耐磨层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，陶瓷式机车刹车片，包括支撑架1，支撑架1由铜基金属材质烧结而成，支撑架1的厚度为六毫米，通过设计支撑架1由铜基金属材质烧结而成，铜基金属具有强度高和耐磨性强的特点，防止刹车片断裂，通过设计减震层43，超细氧化铁粉为铁黑色粉末，一定量的超细氧化铁粉能有效地降低制动噪音和抖动，通过设计隔热层41与吸音层42之间填充有阻燃粉末，保证刹车片的安全性，支撑架1正面左侧的顶部设置有安装孔2，支撑架1的正面设置有定位槽3，支撑架1的背面固定连接有摩擦层4，摩擦层4包括隔热层41、吸音层42、减震层43和耐磨层44，隔热层41的顶部设置有吸音层42，隔热层41由紫铜纤维材质构成，吸音层42由喷胶硅酸铝纤维材质构成，隔热层41与吸音层42通过胶水粘结，隔热层41与吸音层42之间填充有阻燃粉末，吸音层42的顶部设置有减震层43，减震层43的顶部设置有耐磨层44，减震层43由超细氧化铁粉材质构成，耐磨层44由陶瓷纤维材质构成，通过设计隔热层41，紫铜纤维具有吸热快，散发热量快，耐高温的优点，而且它的表面形成多种形状的锯齿，使得铜纤维与其他材料混合的均匀程度及粘接力强，通过设计吸音层42，喷胶硅酸铝纤维能很好的吸收摩擦材料因制动而发出的噪音，通过设计耐磨层44，陶瓷纤维在高温状态下仍具有良好的低导热率、低热容和抗热震的优点，提高使用寿命，从而达到噪音低和使用寿命长的效果，解决了现有噪音大和使用寿命短的问题。使用时，通过设计支撑架1由铜基金属材质烧结而成，铜基金属具有强度高和耐磨性强的特点，防止刹车片断裂，通过设计减震层43，超细氧化铁粉为铁黑色粉末，一定量的超细氧化铁粉能有效地降低制动噪音和抖动，通过设计隔热层41与吸音层42之间填充有阻燃粉末，保证刹车片的安全性，通过设计隔热层41，紫铜纤维具有吸热快，散发热量快，耐高温的优点，而且它的表面形成多种形状的锯齿，使得铜纤维与其他材料混合的均匀程度及粘接力强，通过设计吸音层42，喷胶硅酸铝纤维能很好的吸收摩擦材料因制动而发出的噪音，通过设计耐磨层44，陶瓷纤维在高温状态下仍具有良好的低导热率、低热容和抗热震的优点，提高使用寿命，从而达到噪音低和使用寿命长的效果。在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.陶瓷式机车刹车片，包括支撑架（1），其特征在于：所述支撑架（1）正面左侧的顶部设置有安装孔（2），所述支撑架（1）的正面设置有定位槽（3），所述支撑架（1）的背面固定连接有摩擦层（4），所述摩擦层（4）包括隔热层（41）、吸音层（42）、减震层（43）和耐磨层（44），所述隔热层（41）的顶部设置有吸音层（42），所述吸音层（42）的顶部设置有减震层（43），所述减震层（43）的顶部设置有耐磨层（44）。/n

【技术特征摘要】
1.陶瓷式机车刹车片，包括支撑架（1），其特征在于：所述支撑架（1）正面左侧的顶部设置有安装孔（2），所述支撑架（1）的正面设置有定位槽（3），所述支撑架（1）的背面固定连接有摩擦层（4），所述摩擦层（4）包括隔热层（41）、吸音层（42）、减震层（43）和耐磨层（44），所述隔热层（41）的顶部设置有吸音层（42），所述吸音层（42）的顶部设置有减震层（43），所述减震层（43）的顶部设置有耐磨层（44）。


2.根据权利要求1所述的陶瓷式机车刹车片，其特征在于：所述支撑架（1）由铜基金属材质烧结而成，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈绍龙，
申请(专利权)人：温州市松力汽摩配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33