【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】一种用于改善海洋船舶流体动力学轮廓的方法、一种具有改善的流体动力学轮廓的海洋船舶以及一种用于改善流体动力学轮廓的覆层系统
本专利技术总体上涉及海洋船舶的流体动力学特性，特别地是在船水线以下的外表面上延伸有焊缝的船舶的流体动力学特性。本专利技术还涉及一种覆层系统，特别地是用于改善船舶水下表面流体动力学特性的防污覆层系统。
技术介绍
暴露在海水中的水下结构会受到海中生物体的污染，比如绿藻和褐藻、藤壶、蚌类、管虫等。在诸如船舶、石油平台、浮标等之类的海洋构造上是不希望发生污染的，因为这可以导致表面的生物地退化、增加负载和加速腐蚀。这种污染在船舶上会导致牵引阻力增大，从而会造成减速和/或燃料消耗增加。这还可以导致机动性降低。在早期的钢结构船舶中，布置板材来形成搭接连接部并通过铆钉组装。海洋船舶的焊接船体已经存在几乎一个世纪。焊接是通过熔融将金属板连接在一起的制造工艺。典型地，这些板以对接连接布置从而避免了搭接的显著台阶部。在该位置，板边缘处的基材被熔化并且典型地添加附加材料。正确实施的焊接工艺得到的焊...
【技术保护点】
1.一种用于改善海洋船舶流体动力学轮廓的方法，该方法包括步骤：/n识别至少一条形成焊帽的焊缝，该焊帽在船舶的水下表面上凸出；以及/n通过向所述水下表面和所述焊缝应用整流件来修正所述船舶的轮廓。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171106 EP 17200113.31.一种用于改善海洋船舶流体动力学轮廓的方法，该方法包括步骤：
识别至少一条形成焊帽的焊缝，该焊帽在船舶的水下表面上凸出；以及
通过向所述水下表面和所述焊缝应用整流件来修正所述船舶的轮廓。
2.根据权利要求1所述的方法，其中通过向所述水下表面和所述焊缝应用未固化的填充物、使所述填充物成形并使所述填充物固化来向所述水下表面和所述焊缝应用整流件。
3.根据权利要求2所述的方法，其中从泵将所述填充物施加到应用工具中，所述应用工具构造成在所述水下表面上移动并且构造成限定整流件的形状。
4.根据权利要求1所述的方法，包括将预限定的整流件应用到所述焊缝处的所述水下表面的步骤。
5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，包括应用具有三角形形状的整流件的步骤，所述三角形形状形成抵靠所述水下表面的下表面和自所述焊缝上方的顶点延伸并且自所述顶点向所述下表面向下倾斜的两个顶表面。
6.根据权利要求5所述的方法，包括应用具有等腰三角形形状的整流件的步骤。
7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中应用所述整流件以覆盖所述焊缝和所述焊缝的热影响区(HAZ)。
8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中绕所述焊缝对称地应用整流件。
9.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中将所述整流件应用在底层与顶部覆层之间的所述焊缝上方。
10.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述整流件由污染控制表面覆层系统覆盖。
11.根据前述权利要求中任一项所述的方法，包括：识别在纵向方向上在所述水下表面上延伸的至少一条纵向焊缝，所述船舶设计成在所述纵向方向上航行；识别在横向于所述纵向方向的横向方向上在所述水下表面上延伸的至少一条横向焊缝；以及向所述横向焊缝应用所述整流件而不向所述纵向焊缝应用整流件。
12.根据权利要求11所述的方法，其中专门将所述整流件应用到在横向于纵向方向的方向上延伸的焊缝。
13.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中仅在...
【专利技术属性】
技术研发人员：D·M·耶夫拉，S·M·奥尔森，E·安德列马丁内斯，K·F·索伦森，
申请(专利权)人：汉伯公司，
类型：发明
国别省市：丹麦;DK
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