用于建立搭接连接的方法以及用于车辆的车身构件技术

本发明专利技术涉及一种用于建立搭接连接(2)的方法，其中至少两个搭接构件(10、20)通过折叠凸缘(30)彼此连接，其中为了形成折叠凸缘(30)，使第一构件(10)的第一边缘(11)围绕第二构件(20)的第二边缘(22)折叠。本发明专利技术还涉及一种用于车辆的车身构件(1)，该车身构件具有这种搭接连接(2)，并且还涉及一种用于这种车身构件(1)的压制工具(40A)。根据本发明专利技术，在折叠凸缘(30)上形成至少一个连接区域(32)，在该连接区域处，压制工具(40A)在至少一个压制点(34)处压制第一构件(10)以使之越过第二构件(20)，其中第一构件(10)的挤出材料侵入第二构件(20)中并形成形锁合的连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于建立搭接连接的方法以及用于车辆的车身构件
本专利技术涉及一种根据权利要求1所述类型的用于建立搭接连接的方法。此外，本专利技术涉及一种根据权利要求6所述类型的用于车辆的车身构件以及一种根据权利要求10所述类型的压制工具。
技术介绍
用于建立搭接连接的方法在多种变型方案中是已知的，在这些搭接连接中，至少两个搭接构件通过折叠凸缘彼此连接。为了形成折叠凸缘，第一构件的第一边缘可以围绕第二构件的第二边缘折叠。此外，在多种变型中已知用于具有至少两个构件的车辆的车身构件，所述至少两个构件经由具有至少一个折叠凸缘的搭接连接而彼此连接。折叠凸缘具有第一构件的第一边缘，该第一边缘围绕第二构件的第二边缘折叠。由DE102013006362A1已知了一种用于制造通用的车身构件，特别是车门的方法。在该方法中，在内部车身部分和外部镶板部分之间的折叠区域中施加粘合剂，然后将外部镶板部分的边缘区域围绕着内部车身部分的对应的边缘区域折叠。在施加粘合剂之前，在内部车身部分的边缘区域中形成至少一个隆起。该隆起可以通过压制工具被压入到内部车身部分中。从DE本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于建立搭接连接(2)的方法(100)，其中至少两个搭接构件(10、20)通过折叠凸缘(30)彼此连接，其中为了形成折叠凸缘(30)，使第一构件(10)的第一边缘(11)围绕第二构件(20)的第二边缘(22)折叠，其特征在于，在折叠凸缘(30)上形成至少一个连接区域(32)，在该连接区域处，压制工具(40A、40B)在至少一个压制点(34)处压制第一构件(10)以使之越过第二构件(20)，其中第一构件(10)的挤出材料(15)侵入第二构件(20)中并建立形锁合的连接。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171103 DE 102017219534.71.一种用于建立搭接连接(2)的方法(100)，其中至少两个搭接构件(10、20)通过折叠凸缘(30)彼此连接，其中为了形成折叠凸缘(30)，使第一构件(10)的第一边缘(11)围绕第二构件(20)的第二边缘(22)折叠，其特征在于，在折叠凸缘(30)上形成至少一个连接区域(32)，在该连接区域处，压制工具(40A、40B)在至少一个压制点(34)处压制第一构件(10)以使之越过第二构件(20)，其中第一构件(10)的挤出材料(15)侵入第二构件(20)中并建立形锁合的连接。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，压制工具(40A)的单尖端(43)在折叠凸缘(30)的至少一个连接区域(32)中向第一构件(10)中相继地压制至少两个压制点(34)。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，压制工具(40B)的双尖端(42B)在折叠凸缘(30)的至少一个连接区域(32)中向第一构件(10)中同时压制两个相邻的压制点(34)。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，多个连接区域(32)以彼此相距预定距离的方式形成在折叠凸缘(30)上。


5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，在...

【专利技术属性】
技术研发人员：T·古尔迪，T·恩格勒特，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE