一种可调节的车载雷达安装定位平台制造技术

本发明专利技术公开了一种可调节的车载雷达安装定位平台，其上安装有雷达，包括调节机构、安装机构、调节螺栓和固定螺母，安装机构通过调节螺栓与调节机构相连，雷达通过调节螺栓与安装机构相连，固定螺母与调节螺栓相配合连接。本发明专利技术安装机构可以沿着调节机构的腰型孔前后移动，调节雷达前后的位置，雷达本身可以沿着安装机构腰型孔上下移动，调节雷达上下的位置，通过松开固定螺母即可对雷达位置进行调节，无需拆卸，操作简单。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的车载雷达安装定位平台
：本专利技术涉及一种可调节的车载雷达安装结构，属于商用汽车

技术介绍
：随着生活水平的提高，私家车的保有量越来越大，道路交通越来越拥堵，公共交通在缓解交通压力方面体现的作用越来越明显。JT/T1094-2016营运客车安全技术条件的颁布，使得ADAS主动安全系统由原来高端车型配置转变成了营运客车必备标准配置，毫米波雷达目前是ADAS系统中不了或缺的一个重要组成部件，该部件安装精度高，可调节范围小，安装问题一直困扰着汽车设计人员，有必要提出一种安装方便，利于调节安装尺寸的可调节的车载雷达安装支架。
技术实现思路
：本专利技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种可调节的车载雷达安装结构，能够对车载雷达提供一定的调节范围，以满足不同车型的安装需要，且该机构具有制作简单，安装方便等优点。本专利技术所采用的技术方案有：一种可调节的车载雷达安装定位平台，其上安装有雷达，包括调节机构、安装机构、调节螺栓和固定螺母，所述安装机构通过调节螺栓与调节机构相连，雷达通过调节螺栓与安装机构相连，所述固定螺母与调节螺栓相配合连接。进一步地，所述调节机构包括相互垂直的第一长边和第一短边，所述第一长边开设有两条第一腰型孔以供安装机构安装，所述第一短边开设有第一安装孔。进一步地，所述第一长边和第一短边之间设有第一加强筋。进一步地，所述调节机构和第一加强筋的厚度均为3mm。进一步地，所述第一安装孔为φ9安装孔。进一步地，所述安装机构包括相互垂直的第二长边和第二短边，所述第二长边开设有两条第二腰型孔以供雷达安装，第二短边开设有第二安装孔。进一步地，所述第二长边和第二短边之间设有第二加强筋。进一步地，所述安装机构和第二加强筋的厚度均为3mm。进一步地，所述调节螺栓由M8*1.5*30六角螺栓构成，固定螺母由M8*1.5法兰面螺母构成。进一步地，安装于第一腰型孔中的调节螺栓向上固定，以避开安装于第二腰型孔中的调节螺栓。本专利技术具有如下有益效果：(1)安装机构和调节机构可视为同一部件，减少部件类型；(2)安装机构可以选择使用螺栓与车架连接，也可以选择焊接到车架上；(3)松开固定螺母即可对雷达位置进行调节，无需拆卸，操作简单；(4)安装机构可以沿着调节机构的腰型孔前后移动，调节雷达相对于前围雷达开孔前后的位置，雷达本身可以沿着安装机构腰型孔上下移动，调节雷达相对于前围雷达开孔上下的位置。附图说明：图1为本专利技术可调节的车载雷达安装定位平台的立体图。图2为本专利技术可调节的车载雷达安装定位平台的主视图。图3为本专利技术可调节的车载雷达安装定位平台的侧视图。图4为本专利技术可调节的车载雷达安装定位平台的俯视图。具体实施方式：下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。本专利技术可调节的车载雷达安装定位平台包括调节机构1、安装机构2、调节螺栓3和固定螺母4，调节机构1可以通过螺栓连接与车架相连，也可以选择直接焊接到车架上。安装机构2通过调节螺栓3与调节机构1相连，固定螺母4可以固定安装机构2的位置，雷达通过调节螺栓3与安装机构2相连，固定螺母4可以固定雷达的位置，松开固定螺母4，可以实现调节螺栓3沿腰型孔的前后以及上下移动，从而对雷达位置进行调节，应当指出，雷达在安装机构主体调节上限位置不能高于调节机构主体下平面，以免向后调节时出现干涉。其中，调节机构1，由3mm厚钢板制作，包括相互垂直的第一长边和第一短边，其中第一长边开设有两条第一腰型孔10以供安装机构2安装，第一短边开设有第一安装孔11，第一安装孔11为φ9安装孔。第一长边和第一短边之间设有3mm厚的第一加强筋12，用来提高调节机构强度。安装机构2，其由3mm厚钢板制作，包括相互垂直的第二长边和第二短边，其中第二长边开设有两条第二腰型孔20以供雷达安装，第二短边开设有第二安装孔(未图示)，第二安装孔为φ9安装孔，第二长边和第二短边之间设有3mm厚的第二加强筋(未图示)，用来提高安装机构强度。调节螺栓3，其由M8*1.5*30六角螺栓构成，调节螺栓可以沿第一腰型孔10和第二腰型孔20作上下和前后调节，以改变雷达位置。固定螺母4，其由M8*1.5法兰面螺母构成，固定螺母4可以固定雷达的位置。进一步地，安装于第一腰型孔10中的调节螺栓3应向上固定，以避开安装于第二腰型孔20中的调节螺栓3。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节的车载雷达安装定位平台，其上安装有雷达，其特征在于：包括调节机构(1)、安装机构(2)、调节螺栓(3)和固定螺母(4)，所述安装机构(2)通过调节螺栓(3)与调节机构(1)相连，雷达通过调节螺栓(3)与安装机构(2)相连，所述固定螺母(4)与调节螺栓(3)相配合连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调节的车载雷达安装定位平台，其上安装有雷达，其特征在于：包括调节机构(1)、安装机构(2)、调节螺栓(3)和固定螺母(4)，所述安装机构(2)通过调节螺栓(3)与调节机构(1)相连，雷达通过调节螺栓(3)与安装机构(2)相连，所述固定螺母(4)与调节螺栓(3)相配合连接。


2.如权利要求1所述的可调节的车载雷达安装定位平台，其特征在于：所述调节机构(1)包括相互垂直的第一长边和第一短边，所述第一长边开设有两条第一腰型孔(10)以供安装机构(2)安装，所述第一短边开设有第一安装孔(11)。


3.如权利要求2所述的可调节的车载雷达安装定位平台，其特征在于：所述第一长边和第一短边之间设有第一加强筋(12)。


4.如权利要求3所述的可调节的车载雷达安装定位平台，其特征在于：所述调节机构(1)和第一加强筋(12)的厚度均为3mm。


5.如权利要求4所述的可调节的车载雷达安装定位平台，其特征在于：所述第一安装孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：张衡，樊文堂，诸萍，李江，陈青生，刘桂林，张鹍，
申请(专利权)人：南京金龙客车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32