一种信号机用视频车流量检测器制造技术

一种信号机用视频车流量检测器，包括电源模块、工控主板。工控主板通过网络接口获取交通视频网的视频流数据，进而节省了敷设电缆、架设摄像头的工序。同时为了实现更好的散热效果，工控主板设置在散热固定板上，散热固定板上设有散热装置，因此可以减少工控主板处理大数据的时候产生的热量。本实用新型专利技术涉及交通管理设备领域，具有便于安装和施工、散热效果良好的有益效果。

A video vehicle flow detector for signal

【技术实现步骤摘要】
一种信号机用视频车流量检测器
本技术涉及交通管理设备领域，具体涉及一种信号机用视频车流量检测器。
技术介绍
随着国内汽车保有量逐年增多，交通拥堵问题越来越严重，智能交通成为解决交通出行问题的关键。解决交通拥堵问题，首先要检测到道路上行驶的车辆的数量，根据行驶的车辆的数量智能控制十字路口的各方向的交通信号灯，以达到预先防止交通拥堵的目的。目前，实现对交通信号灯进行控制的信号机的机柜往往设置在十字路口处，为了实现实时检测，现有技术中采用视频处理的方式获取车流量，需要设置摄像头，视频接入主机，视频处理软件车流量算法。安装时需要安装摄像头，视频主机，视频处理软体，车流量传输线路，数据读取服务器等设备、软件、和线路。造成此类设备安装使用的极大不便利。在控制上，接入信号控制系统的难度较大。并且需要专门开发相应的控制软体才能接入路口信号控制系统。不仅需要较大的硬件基础，且施工不够便捷。另外，由于视频数据的处理过程中，数据较大CPU占用率较高导致CPU温度过高，因此处理器、工控机等需要良好的散热，现有技术中，处理器、服务器等安装在机房内部，具有良好的环境，但是在路口设置的视频检测模块工作在室外环境，因此需要具有良好的散热条件。因此设计一种方便施工、且散热效果良好的的视频车流量检测器成为一种迫切的需求。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：提供了具有便于安装便于施工、散热良好的一种信号机用视频车流量检测器。本专利技术要解决的技术问题的技术方案是：一种信号机用视频车流量检测器，其特征在于：包括工控主板、散热固定板和前部挡板；所述工控主板安装在散热固定板上，散热固定板与前部挡板垂直且固定连接；所述工控主板与散热固定板设有导热装置。更好的，所述工控主板设有车流量检测模块，所述车流量检测模块包括视频数据获取模块、数据处理模块、控制信号输出模块，所述视频数据获取模块通过网络接口获取交通视频网的视频流数据；所述数据处理模块与视频数据获取模块连接，用以通过获取的视频流数据进行车流量统计，所述控制信号输出模块和数据处理模块连接，将数据处理模块采集的车流量数据输出到外部设备或者外部处理器。更好的，所述前部挡板设有与工控主板连接的电源接口、网络接口、串行通信接口以及视频输出接口。更好的，所述散热固定板为镂空板。更好的，所述导热装置为导热材料制成的柱体，柱体底面与散热固定板固定连接，顶面与工控主板的CPU芯片、FPGA芯片、稳压芯片贴合。更好的，所述导热装置包括由导热材料制成的固定块和滑动块，所述固定块一面与散热固定板固定连接，与之相对的另一面设有滑槽，所述滑动块滑动设置在滑槽内部，滑动块与滑槽之间设有弹簧。更好的，所述滑动块与芯片抵接的一面粘贴有导热胶带。本技术的有益效果在于：1、直接连接交通视频网，获取视频数据进行数据处理，具有便于安装和施工的有益效果。2、设置为独立的板卡，插接在信号机机箱的插槽中，作为集成的一个部件，不用单独设置服务器，同样具有便于施工的有益效果。3、工控主板设置在散热固定板之上，并且散热固定板为镂空板，具有更好的散热效果。附图说明图1是本技术一种实施例的示意图，图2是本技术一种实施例的示意图，图3是本实施了一种实施例的散热装置的示意图，图4是图3中圆圈内部的放大图。图中：具体实施方式为使本技术的技术方案和有益效果更加清楚，下面对本技术的实施方式做进一步的详细解释。一种方便施工的视频车流量检测器，包括工控主板1、散热固定板32和前部挡板31。工控主板1安装在散热固定板32上，散热固定板32上设有铜柱用以安装工控主板1。散热固定板32与前部挡板31垂直且固定连接。由于信号机内部还具有其他板卡如电源板、通讯板、主控板、驱动板、检测板等，因此机箱内部温度较高，而在视频处理过程中，CPU运行的利用率较高，因此会产生较大的热量，为了保证散热效果同时提高对工控主板1的保护，工控主板1设置在散热固定板32上，散热固定板32插接在信号机的机箱内部。本技术应用于信号机柜或者是信号机中。散热固定板32与前部挡板31组合之后可以插入信号机箱的插槽中。本技术主要用以通过对视频数据进行分析获取车流量信息。工控主板1上设有工控机硬件电路并且运行有操作系统。工控机系统硬件主要包括CPU、存储器、网络通信模块、串行通信模块以及电源模块组成。工控机系统运行的操作系统，如windows操作系统或者是Linux操作系统。工控主板1上的工控机电路分为视频数据获取模块21、数据处理模块22、控制信号输出模块23。其中视频数据获取模块21为网络通信模块，数据处理模块22为CPU和存储器，其中控制信号输出模块23位串行通信模块。为了便于与外部设备或者网络连接，前部挡板31设有与工控主板1连接的电源接口、网络接口、串行通信接口以及视频输出接口。视频数据获取模块21通过网络接口获取交通视频网的视频流数据，因此网络通信模块设有网络接口，其中网络接口为RJ45接口。现有技术中，需要设置硬盘录像机并通过同轴电缆连接外部的摄像头，因此在施工的时候非常的不便，不仅需要安装摄像头还需要破坏道路敷设电缆。本技术之间连接外部的交通视频网，获取视频数据，进而简化了施工，降低了成本。数据处理模块22与视频数据获取模块21连接，用以通过获取的视频流数据进行车流量统计。其首先对视频流进行图片化处理，转换成一帧一帧的图片，然后对图片进行图像处理，通过图像识别技术识别出是否为车辆，进而进行车流量统计。控制信号输出模块23和数据处理模块22连接，将数据处理模块22采集的车流量数据输出到外部设备或者外部处理器。其中串行通信模块设有串行接口，其中串行接口为DB9接口，用以实现RS232的通信。DB9接口对内与CPU进行通信，对外与与信号机的主机连接，通过将车流量数据发送给信号机，信号机根据车流量信息控制交通信号灯的亮灭。在实际运行的过程中，对视频数据进行处理的时候，CPU运行效率较高产热较大，并且信号机多置于户外，因此常常会出现温度过高导致的死机或者是设备损坏，大大影响的信号机的工作性能。因此在工控主板1与散热固定板32设有导热装置。同时，将散热固定板32设计为镂空板，以增大散热效果。工控主板1所在的一面会产生较大热量，另一面产热较少，通过镂空可以是空气流动，增加热传导的效率。如图3所示，导热装置为导热材料制成的柱体41，柱体底面与散热固定板32固定连接，顶面与工控主板1的CPU芯片、FPGA芯片、稳压芯片贴合。导热装置设有多个，具体根据工控主板1上发热芯片的数量设置。更好的，为了增大导热效率，导热装置与芯片贴合的一面涂有导热硅脂，与散热固定板32固定连接的一面同样涂有导热硅脂。更好的，为了防止老化，导热装置与芯片脱离或者接触不良。如图4所示，导热装置包括由导热材料制成的固定块51和滑动块52。固定块51一面与散热固定板32固定连接，与之相对的另一面设有滑槽511本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种信号机用视频车流量检测器，其特征在于：/n包括工控主板(1)、散热固定板(32)和前部挡板(31)；/n所述工控主板(1)安装在散热固定板(32)上，散热固定板(32)与前部挡板(31)垂直且固定连接；/n所述工控主板(1)与散热固定板(32)设有导热装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种信号机用视频车流量检测器，其特征在于：
包括工控主板(1)、散热固定板(32)和前部挡板(31)；
所述工控主板(1)安装在散热固定板(32)上，散热固定板(32)与前部挡板(31)垂直且固定连接；
所述工控主板(1)与散热固定板(32)设有导热装置。


2.根据权利要求1所述的一种信号机用视频车流量检测器，其特征在于：
所述工控主板(1)设有车流量检测模块，所述车流量检测模块包括视频数据获取模块(21)、数据处理模块(22)、控制信号输出模块(23)，
所述视频数据获取模块(21)通过网络接口获取交通视频网的视频流数据；
所述数据处理模块(22)与视频数据获取模块(21)连接，用以通过获取的视频流数据进行车流量统计，
所述控制信号输出模块(23)和数据处理模块(22)连接，将数据处理模块(22)采集的车流量数据输出到外部设备或者外部处理器。


3.根据权利要求1或2所述的一种信号机用视频车流量检测器，其特征在于：
所述前部挡板(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘月清，张俊刚，范奎龙，吕海波，孟繁增，徐美艳，李献策，丁宅超，聂法广，杜风伍，李娟，倪培秀，倪培岗，
申请(专利权)人：山东双百电子有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37