一种用于轨道检测的传感器固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于轨道检测的传感器固定装置，涉及轨道伤损检测技术领域，主要用于解决现有的传感器对铁路钢轨的伤损检测容易因受震失去可靠性的问题。其主要结构为：夹具本体上设有传感器安装孔，传感器安装孔内设有检测端延伸至夹具本体卡槽内侧并与轨道弹性接触的传感器，传感器检测端的端面上涂有耦合剂；夹具本体卡槽上设有围绕传感器检测端的弹性防水环。本发明专利技术提供的一种用于轨道检测的传感器固定装置，其能使传感器的检测端与轨道贴合更加紧密，同时，悬浮式安装的传感器能够有效适应检测端与轨道间的缝隙变化，进而具有检测精准，不易受震损坏，提高传感器使用寿命的优点。

A sensor fixing device for track detection

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道检测的传感器固定装置
本专利技术涉及轨道伤损检测
，尤其涉及一种用于轨道检测的传感器固定装置。
技术介绍
高速铁路的快速发展给各国经济和社会发展带来了巨大的推动作用。同时，也对铁路系统的安全性提出了更高的要求。为了保障高速铁路高效、安全的运行，目前多采用声发射传感器对高速铁路的铁路钢轨进行伤损检测。现有的声发射传感器在高速铁路的铁路钢轨上的安装固定，主要是依靠固定安装在铁路钢轨上的轨道检测夹具完成——夹具包括传感器固定装置和锁钩两部分，相对安装在铁路钢轨的两侧轨底上，并通过锁紧螺杆穿过两者固定，声发射传感器安装在传感器固定装置上，并与钢轨表面接触。然而，高速列车会给铁路钢轨带来强烈的震动，从而使安装固定在铁路钢轨上的轨道检测夹具容易产生松动，导致声发射传感器与轨道的接触不再紧密，进而使声发射传感器对高速铁路的铁路钢轨的伤损检测容易失去可靠性，会给列车，特别是高速列车在铁路上的运行造成安全隐患。因此，目前急需一种能够解决上述缺陷的用于轨道检测的传感器固定装置。专利技术内容本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于轨道检测的传感器固定装置，包括通过夹具本体卡槽(11)和固定件卡槽(21)相对安装在轨底两侧的夹具本体(1)和固定件(2)，所述夹具本体(1)和固定件(2)之间设有收紧两者的连接螺杆(22)，其特征在于，所述夹具本体(1)上设有向下延伸至夹具本体卡槽(11)上侧壁的传感器安装孔(12)，所述传感器安装孔(12)内设有检测端延伸至夹具本体卡槽(11)内侧并与轨道弹性接触的传感器(4)，所述传感器(4)检测端的端面上涂有耦合剂；所述夹具本体卡槽(11)上设有围绕传感器(4)检测端的弹性防水环(31)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道检测的传感器固定装置，包括通过夹具本体卡槽(11)和固定件卡槽(21)相对安装在轨底两侧的夹具本体(1)和固定件(2)，所述夹具本体(1)和固定件(2)之间设有收紧两者的连接螺杆(22)，其特征在于，所述夹具本体(1)上设有向下延伸至夹具本体卡槽(11)上侧壁的传感器安装孔(12)，所述传感器安装孔(12)内设有检测端延伸至夹具本体卡槽(11)内侧并与轨道弹性接触的传感器(4)，所述传感器(4)检测端的端面上涂有耦合剂；所述夹具本体卡槽(11)上设有围绕传感器(4)检测端的弹性防水环(31)。


2.根据权利要求1所述的一种用于轨道检测的传感器固定装置，其特征在于，所述传感器安装孔(12)的下部设有用于安装传感器(4)的安装座(3)，所述安装座(3)的下端面与传感器安装孔(12)的下端出口边缘之间设有第一波簧(32)；所述传感器安装孔(12)的上部设有用于压装传感器(4)的压紧组件(7)，所述压紧组件(7)与传感器(4)之间设有压缩弹簧(6)。


3.根据权利要求2所述的一种用于轨道检测的传感器固定装置，其特征在于，所述传感器(4)外部套接有仅能在传感器安装孔(12)内上下移动传感器护套(5)。


4.根据权利要求3所述的一种用于轨道检测的传感器固定装置，其特征在于，所述传感器护套(5)的下端设有与其卡接的护套环形座(51)，所述护套环形座(51)安装在安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏翔，廖航，王俊锋，陈丽军，章优仕，吕愉斌，阳水平，张胜强，李旭和，
申请(专利权)人：四川西南交大铁路发展股份有限公司，浙江金枫谷数据服务有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51