汽车空调管路的连接器制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车空调管路的连接器，第一本体上设有贯穿该第一本体的第一通孔，第一环状剌入部件的一端与第一本体固定，第一环状剌入部件环绕在第一通孔的孔口周围；第二本体上设有贯穿该第二本体的第二通孔，第二环状剌入部件的一端与第二本体固定，第二环状剌入部件环绕在第二通孔的孔口周围；金属密封部件位于第一环状剌入部件和第二环状剌入部件之间，对第一本体和/或第二本体施加压力，使第一环状剌入部件剌入金属密封部件的一端以在第一本体与金属密封部件之间形成第一密封部，第二环状剌入部件剌入金属密封部件的另一端以在第二本体与金属密封部件之间形成第二密封部。本发明专利技术具有结构简单以及可靠性高的优点。

Connector of automobile air conditioning pipeline

【技术实现步骤摘要】
汽车空调管路的连接器
本专利技术涉及汽车空调管件
，具体涉及一种汽车空调管路的连接器。
技术介绍
汽车空调管路包括连接器以及连接于该连接器两端的管道，连接器与管道之间的装配需要密封，例如，CN209278668U公开了一种R744空调管路密封结构，该密封结构包括阳接头、端面密封垫、第一O型圈、第二O型圈和阴接头，阳接头的内侧端面上设有中空结构的密封轴，该密封轴与阳接头外侧端面上的用于安装空调管的连接孔相联通，所述密封轴沿轴向依次安装有所述端面密封垫、第一O型圈和第二O型圈；所述阴接头的内侧端面上设有供所述密封轴插入的密封通孔，该密封通孔呈阶梯状结构，且其与阴接头外侧端面上的用于安装空调管的连接孔相联通。在上述的密封结构中，设计者的意图为：通过密封轴插入到阴接头上的台阶孔的小孔中，由第一O型圈和第二O型圈对密封轴与小孔之间的间隙进行密封，通过阳接头与阴接头将端面密封垫夹持，使端面密封垫对台阶孔的孔口形成密封。籍此通过两道密封结构来确保阳接头与阴接头之间的密封性。上述的结构存在以下问题：第1，O型圈在装入密封沟槽后，一般都有一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车空调管路的连接器，包括第一管接头(10)、第二管接头(20)、金属密封部件(30)，其特征在于，第一管接头(10)包括第一本体(11)、第一环状剌入部件(12)，第一本体(11)上设有贯穿该第一本体(11)的第一通孔(13)，第一环状剌入部件(12)的一端与第一本体(11)固定，第一环状剌入部件(12)环绕在第一通孔(13)的孔口周围；/n第二管接头(20)包括第二本体(21)、第二环状剌入部件(22)，第二本体(21)上设有贯穿该第二本体(21)的第二通孔(23)，第二环状剌入部件(22)的一端与第二本体(21)固定，第二环状剌入部件(22)环绕在第二通孔(23)的孔口周围；/n金属...

【技术特征摘要】
1.汽车空调管路的连接器，包括第一管接头(10)、第二管接头(20)、金属密封部件(30)，其特征在于，第一管接头(10)包括第一本体(11)、第一环状剌入部件(12)，第一本体(11)上设有贯穿该第一本体(11)的第一通孔(13)，第一环状剌入部件(12)的一端与第一本体(11)固定，第一环状剌入部件(12)环绕在第一通孔(13)的孔口周围；
第二管接头(20)包括第二本体(21)、第二环状剌入部件(22)，第二本体(21)上设有贯穿该第二本体(21)的第二通孔(23)，第二环状剌入部件(22)的一端与第二本体(21)固定，第二环状剌入部件(22)环绕在第二通孔(23)的孔口周围；
金属密封部件(30)位于第一环状剌入部件(12)和第二环状剌入部件(22)之间，对第一本体(11)和/或第二本体(21)施加压力，使第一环状剌入部件(12)剌入金属密封部件(30)的一端以在第一本体(11)与金属密封部件(30)之间形成第一密封部，第二环状剌入部件(22)剌入金属密封部件(30)的另一端以在第二本体(21)与金属密封部件(30)之间形成第二密封部；
在形成第一密封部和第二密封部后将第一本体(11)与第二本体(22)固定。


2.根据权利要求1所述的汽车空调管路的连接器，其特征在于，还包括预定位部件(40)，在对第一本体(11)和/或第二本体(21)施加压力之前，金属密封部件(30)通过预定位部件(40)预定位于第一环状剌入部件(12)另一端的轴向端面上或者第二环状剌入部件(22)另一端的轴向端面上。


3.根据权利要求2所述的汽车空调管路的连接器，其特征在于，预定位部件(40)包括：
套管(41)，套管41套在金属密封部件(30)和第一环状剌入部件(12)或第二环状剌入部件(22)上；
设置于套管(41)内壁上的限位部(42)，该限位部(42)与金属密封部件(30)的轴向端面配合。


4.根据权利要求3所述的汽车空调管路的连接器，其特征在于，套管(41)的周面上设有沿该套管(41)轴向延伸的开口(43)。


5.根据权利要求2至4任意一项所述的汽车空调管路的连接器，其特征在于，还包括定位隔离部件(50)，该定位隔离部件(50)包括：
套筒(51)，套筒(51)套在预定位部件(40)上以限制预定位部件(40)转动；
隔离垫(52)，隔离垫(52)与套筒(51)连接，隔离垫(52)夹在第一本体(11)和第二本体(21)之间。


6.根据权利要求5所述的汽车空调管路的连接器，其特征在于，隔离部件(50)还包括限位部(53)，限位部(53)的一端固定在套筒(51)的内壁上。


7.根据权利要求1至4任意一项所述的汽车空调管路的连接器，其特征在于，第一环状剌入部件包括：
安装座(12a)，安装座(12a)的一端与第一本体(11)固定，安装座(12a)环绕在第一通孔(13)的孔口周围；
第一环形凸起(12b)，第一环形凸起(12b)的一端安装座(12a)的另一端成型于一体，第一环形凸起(12b)的另一端为剌入到金属密封部件(30)内部的自由端。


8.汽车空调管路的连接器，包括第一管接头(10)、第二管接头(20)、金属密封部件(30)，其特征在于，第一管接头(10)包括第一本...

【专利技术属性】
技术研发人员：王奔剑，
申请(专利权)人：常州市盛士达汽车空调有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32