一种新型地面三层商用车用简易升降机械车库制造技术

本发明专利技术为一种新型地面三层商用车用简易升降机械车库，在车库地面分别固定设置主立柱、辅立柱、纵梁、横梁和独立分层电机驱动收绳卷筒、动滑轮、定滑轮、水平向滑轮组、垂直向滑轮组等，采用提点分层错位布局结构、钢丝绳垂直方向绕绳导向方式实现三层停放商用车用地面简易升降机械车库的新型结构形式，采用三层后横梁上侧集中对称布局设置的提升驱动组件和各层独立钢丝绳排绳垂直导向实现更好的排绳效果，其均仓钢结构使用量更低且安装维护更简单，能更好的解决钢丝绳提升式商用车用地面简易升降机械车库不能设置多层造成单位土地利用率较低和为克服水平对角集中受力的主梁承载结构形式需耗费更多钢结构材料的问题。

A new type of simple lifting mechanical garage for commercial vehicles with three floors on the ground

【技术实现步骤摘要】
一种新型地面三层商用车用简易升降机械车库
本专利技术涉及车辆库房设施领域，具体是一种新型地面三层商用车用简易升降机械车库。
技术介绍
公知当前钢丝绳提升式商用车用地面简易升降机械车库一般只能做到二层，即单位停车面积只能具备停放两台车辆造成单位土地利用率较低，随着当今中国商用车数量的急剧增加停放场站严重不足，解决地面商用车简易升降式机械车库单位土地利用率较低的问题已成当务之急；现阶段解决钢丝绳提升式地面商用车简易升降机械车库设置问题的方法，其实施具有以下特点①采用地面四支撑立柱与承力钢梁结构+电控四提点钢丝绳升降装置驱动载车板以实现在单位停车面积上停放两台商业车辆；②钢丝绳提升的驱动机构和导向机构分别设置在二层主梁结构上，方式为水平对角受力的钢丝绳卷筒收排绳因其特性造成不具备立体层停放车辆穿透式结构以及为克服水平对角受力集中问题的二层主梁结构要求高；以现在商用车用地面简易升降机械车库设置方法所具有的功能，尚待解决钢丝绳提升式商用车用地面简易升降机械车库不能设置多层造成单位土地利用率较低和为克服水平对角集中受力的主梁承载结构形式需耗费更多钢结构材料的问题。
技术实现思路
为了克服现有钢丝绳提升式商用车用地面简易升降机械车库设置方法所具有的功能，尚待解决钢丝绳提升式商用车用地面简易升降机械车库不能设置多层造成单位土地利用率较低和为克服水平对角集中受力的主梁承载结构形式需耗费更多钢结构材料的问题，本专利技术的目的是提供一种采用提点分层错位布局结构、钢丝绳垂直方向绕绳导向方式实现三层停放商用车用地面简易升降机械车库的新型结构形式，采用三层后横梁上侧集中对称布局设置的提升驱动组件和各层独立钢丝绳排绳垂直导向实现更好的排绳效果，其均仓钢结构使用量更低且安装维护更简单，能更好的解决钢丝绳提升式商用车用地面简易升降机械车库不能设置多层造成单位土地利用率较低和为克服水平对角集中受力的主梁承载结构形式需耗费更多钢结构材料问题的一种新型地面三层商用车用简易升降机械车库。本专利技术解决其现有技术问题所采用的技术方案是：在车库地面的相应位置分别左右对称固定设置主立柱、辅立柱，在主立柱、辅立柱上部和中部的相应位置分别固定设置纵梁和横梁，主立柱、辅立柱、纵梁和横梁共同组合成三层机械车库的承载式钢框架，在主立柱内侧靠上部和靠下部的相应位置分别固定设置三层定滑轮，在主立柱外侧靠中部和靠下部的相应位置分别固定设置二层定滑轮，在辅立柱前侧和后侧相应位置的车库地面上分别固定设置三层水平向滑轮组、三层垂直向滑轮组、二层水平向滑轮组、三层垂直向滑轮组，在三层后侧横梁的上侧分别固定设置三层电机驱动收绳卷筒和二层电机驱动收绳卷筒；与靠上部位置的三层定滑轮对应，在三层车台板的相应位置分别固定设置三层动滑轮；与靠中部位置的二层定滑轮对应，在二层车台板的相应位置分别固定设置二层动滑轮；与三层动滑轮的提点对应，三层提升钢丝绳的一端分别与三层纵梁的相应位置端接，三层提升钢丝绳的另一端分别从三层动滑轮、三层定滑轮、三层水平向滑轮组、三层垂直向滑轮组绕过再与三层电机驱动收绳卷筒的对应位置进行端接；与二层动滑轮的提点对应，二层提升钢丝绳的一端分别与二层纵梁的相应位置端接，二层提升钢丝绳的另一端分别从二层动滑轮、二层定滑轮、二层水平向滑轮组、二层垂直向滑轮组绕过再与二层电机驱动收绳卷筒的对应位置进行端接。三层提升钢丝绳对三层动滑轮所形成的升降轨迹分别为主立柱的内侧面，二层提升钢丝绳对二层动滑轮所形成的升降轨迹分别为主立柱的外侧面；三层电机驱动收绳卷筒逆时针方向运动时执行三层车台板的上升动作，三层电机驱动收绳卷筒顺时针方向运动时执行三层车台板的下降动作，二层电机驱动收绳卷筒顺时针方向运动时执行二层车台板的上升动作，二层电机驱动收绳卷筒逆时针方向运动时执行二层车台板的下降动作；当新型地面三层简易升降机械车库的自控单元对三层车台板执行上升动作流程时，三层简易升降机械车库的自控单元控制三层电机驱动收绳卷筒逆时针方向旋转，三层电机驱动收绳卷筒驱动三层提升钢丝绳通过三层垂直向滑轮组、三层水平向滑轮组、三层定滑轮对三层动滑轮和三层车台板形成提升动作，直至新型地面三层简易升降机械车库的自控单元收到对应的上升到位控制信号并执行停机，三层车台板执行上升动作的流程完成；当新型地面三层简易升降机械车库的自控单元对三层车台板执行下降动作流程时，三层简易升降机械车库的自控单元控制三层电机驱动收绳卷筒顺时针方向旋转，三层电机驱动收绳卷筒驱动三层提升钢丝绳通过三层垂直向滑轮组、三层水平向滑轮组、三层定滑轮对三层动滑轮和三层车台板形成下降动作，直至新型地面三层简易升降机械车库的自控单元收到对应的下降到位控制信号并执行停机，三层车台执行下降动作的流程完成；当新型地面三层简易升降机械车库的自控单元对二层车台板执行上升动作流程时，三层简易升降机械车库的自控单元控制二层电机驱动收绳卷筒顺时针方向旋转，二层电机驱动收绳卷筒驱动二层提升钢丝绳通过二层垂直向滑轮组、二层水平向滑轮组、二层定滑轮对二层动滑轮和二层车台板形成提升动作，直至新型地面三层简易升降机械车库的自控单元收到对应的上升到位控制信号并执行停机，二层车台板执行上升动作的流程完成；当新型地面三层简易升降机械车库的自控单元对二层车台板执行下降动作流程时，三层简易升降机械车库的自控单元控制二层电机驱动收绳卷筒逆时针方向旋转，二层电机驱动收绳卷筒驱动二层提升钢丝绳通过二层垂直向滑轮组、二层水平向滑轮组、二层定滑轮对二层动滑轮和二层车台板形成下降动作，直至新型地面三层简易升降机械车库的自控单元收到对应的下降到位控制信号并执行停机，二层车台板执行下降动作的流程完成。本专利技术的有益效果是，提供一种采用提点分层错位布局结构、钢丝绳垂直方向绕绳导向方式实现三层停放商用车用地面简易升降机械车库的新型结构形式，采用三层后横梁上侧集中对称布局设置的提升驱动组件和各层独立钢丝绳排绳垂直导向实现更好的排绳效果，其均仓钢结构使用量更低且安装维护更简单，能更好的解决钢丝绳提升式商用车用地面简易升降机械车库不能设置多层造成单位土地利用率较低和为克服水平对角集中受力的主梁承载结构形式需耗费更多钢结构材料的问题，其可以节材降费又有效提高单位面积存车率，满足了现代环保高效停车的发展趋势和要求，同时能解决静态交通所造成的动态交通拥堵及交通秩序等问题。附图说明图1是本专利技术各层提升到位状态的右视整体结构示意图。图2是本专利技术各层提升到位状态的正视整体结构示意图。图3是本专利技术各层提升到位状态的A局部放大结构示意图。图4是本专利技术各层提升到位状态的B局部放大结构示意图。图5是本专利技术各层提升到位状态的C局部放大结构示意图。图6是本专利技术各层提升到位状态的D局部放大结构示意图。图中：1.主立柱，2.辅立柱，3.纵梁，4.横梁，5.三层车台板，6.二层车台板，7.三层动滑轮，8.三层定滑轮，9.二层动滑轮，10.二层定滑轮，11.三层提升钢丝绳，12.二层提升钢丝绳，13.车库地面，14.三层电机驱动收绳卷筒，15.二层电机驱动收绳卷筒，16.三层水平向滑轮组，17.本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型地面三层商用车用简易升降机械车库 ，其特征是：在车库地面（13）的相应位置分别左右对称固定设置主立柱（1）、辅立柱（2），在主立柱（1）、辅立柱（2）上部和中部的相应位置分别固定设置纵梁（3）和横梁（4），在主立柱（1）内侧靠上部和靠下部的相应位置分别固定设置三层定滑轮（8），在主立柱（1）外侧靠中部和靠下部的相应位置分别固定设置二层定滑轮（10），在辅立柱（2）前侧和后侧相应位置的车库地面（13）上分别固定设置三层水平向滑轮组（16）、三层垂直向滑轮组（17）、二层水平向滑轮组（18）、二层垂直向滑轮组（19），在三层后侧横梁（4）的上侧分别固定设置三层电机驱动收绳卷筒（14）和二层电机驱动收绳卷筒（15）；与靠上部位置的三层定滑轮（8）对应，在三层车台板（5）的相应位置分别固定设置三层动滑轮（7）；与靠中部位置的二层定滑轮（10）对应，在二层车台板（6）的相应位置分别固定设置二层动滑轮（9）；与三层动滑轮（7）的提点对应，三层提升钢丝绳（11）的一端分别与三层纵梁（3）的相应位置端接，三层提升钢丝绳（11）的另一端分别从三层动滑轮（7）、三层定滑轮（8）、三层水平向滑轮组（16）、三层垂直向滑轮组（17）绕过再与三层电机驱动收绳卷筒（14）的对应位置进行端接；与二层动滑轮（9）的提点对应，二层提升钢丝绳（12）的一端分别与二层纵梁（3）的相应位置端接，二层提升钢丝绳（12）的另一端分别从二层动滑轮（9）、二层定滑轮（10）、二层水平向滑轮组（18）、二层垂直向滑轮组（19）绕过再与二层电机驱动收绳卷筒（15）的对应位置进行端接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型地面三层商用车用简易升降机械车库，其特征是：在车库地面（13）的相应位置分别左右对称固定设置主立柱（1）、辅立柱（2），在主立柱（1）、辅立柱（2）上部和中部的相应位置分别固定设置纵梁（3）和横梁（4），在主立柱（1）内侧靠上部和靠下部的相应位置分别固定设置三层定滑轮（8），在主立柱（1）外侧靠中部和靠下部的相应位置分别固定设置二层定滑轮（10），在辅立柱（2）前侧和后侧相应位置的车库地面（13）上分别固定设置三层水平向滑轮组（16）、三层垂直向滑轮组（17）、二层水平向滑轮组（18）、二层垂直向滑轮组（19），在三层后侧横梁（4）的上侧分别固定设置三层电机驱动收绳卷筒（14）和二层电机驱动收绳卷筒（15）；与靠上部位置的三层定滑轮（8）对应，在三层车台板（5）的相应位置分别固定设置三层动滑轮（7）；与靠中部位置的二层定滑轮（10）对应，在二层车台板（6）的相应位置分别固定设置二层动滑轮（9）；与三层动滑轮（7）的提点对应，三层提升钢丝绳（11）的一端分别与三层纵梁（3）的相应位置端接，三层提升钢丝绳（11）的另一端分别从三层动滑轮（7）、三...

【专利技术属性】
技术研发人员：关仁舟，
申请(专利权)人：关仁舟，
类型：发明
国别省市：湖南;43