【技术实现步骤摘要】
一种啮合性强的汽车用传动齿轮
本技术属于齿轮
，具体涉及一种啮合性强的汽车用传动齿轮。
技术介绍
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视；齿轮广泛运动在各类机械设备上来，通过齿轮相互的粘合实现动力的传输，齿轮传动装置的分类方法很多，从润滑方面考虑，以使用情况分类较适合。基本上可以分为高速齿轮，低速重载齿轮，一般闭式工业齿轮，开式齿轮，圆弧齿轮，蜗杆传动齿轮，车辆车辆，齿轮联轴器，仪表齿轮，特殊用途齿轮等，现在的汽车上的传动上也大量运用了齿轮直接啮合的结构传输动力，现在的汽车运用的齿轮有很多种类，存在一些组合式的齿轮，一般这些组合式的齿轮都是在加工时一体成型的，当齿轮在长时间使用以后，有可能导致单独一个齿轮上的齿破损，更换时需要将曾哥组合式齿轮安全更换，从而导致使用的成本大大提高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种啮合性强的汽车用传动齿轮，以...
【技术保护点】
1.一种啮合性强的汽车用传动齿轮，包括第一齿轮盘(1)，其特征在于：所述第一齿轮盘(1)的边缘设置有一圈第一轮齿(2)，所述第一齿轮盘(1)的一侧设置有第二齿轮盘(3)，所述第二齿轮盘(3)的边缘设置有一圈第二轮齿(5)，所述第二齿轮盘(3)的一侧中心位置设置有传动连接槽(4)，所述第二齿轮盘(3)的另一侧设置中心设置有组装柱(10)，所述第一齿轮盘(1)的中心位置与组装柱(10)连接处设置有组装孔(9)，所述组装孔(9)的另一端开口边缘设置有安装槽(6)，所述安装槽(6)内卡合设置有金属固定片(7)，所述组装柱(10)穿过组装孔(9)并与金属固定片(7)贴合，所述组装柱(...
【技术特征摘要】
1.一种啮合性强的汽车用传动齿轮，包括第一齿轮盘(1)，其特征在于：所述第一齿轮盘(1)的边缘设置有一圈第一轮齿(2)，所述第一齿轮盘(1)的一侧设置有第二齿轮盘(3)，所述第二齿轮盘(3)的边缘设置有一圈第二轮齿(5)，所述第二齿轮盘(3)的一侧中心位置设置有传动连接槽(4)，所述第二齿轮盘(3)的另一侧设置中心设置有组装柱(10)，所述第一齿轮盘(1)的中心位置与组装柱(10)连接处设置有组装孔(9)，所述组装孔(9)的另一端开口边缘设置有安装槽(6)，所述安装槽(6)内卡合设置有金属固定片(7)，所述组装柱(10)穿过组装孔(9)并与金属固定片(7)贴合，所述组装柱(10)的端部等角度设置有多个第一固定螺孔(11)，所述金属固定片(7)上设置有与多个第一固定螺孔(11)相互对应的第二固定螺孔(12)，所述第一固定螺孔(11)与第二固定螺孔(12)的连接处设置有...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘一兵，韩璋，姚宗学，吕松林，钱锦，
申请(专利权)人：湖北冶鑫汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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