减振器和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减振器和车辆，其中减振器包括：支柱连杆、防尘罩和缓冲结构。所述防尘罩套设在所述支柱连杆上，所述防尘罩包括：防尘罩本体以及连接结构，所述连接结构设置在所述防尘罩本体上；所述缓冲结构套设在所述防尘罩本体上，所述缓冲结构的一端与所述连接结构连接，从而使得所述缓冲结构能够与所述防尘罩同步移动。该减振器通过将其内部的缓冲结构与防尘罩进行连接，以使二者之间不能够发生相对移动，进而避免了二者之间产生摩擦异响。

Shock absorbers and vehicles

【技术实现步骤摘要】
减振器和车辆
本技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种减振器和车辆。
技术介绍
传统减振器内的减振弹簧与防尘罩结构均为分体布置，即二者之间不存在连接固定，导致减振弹簧在运动的过程中会与防尘罩发生相对摩擦而产生异响，存在改进空间。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术提出一种减振器，该减振器可避免自身内部产生摩擦异响。本技术还提出了一种具有上述减振器的车辆。根据本技术的实施例的减振器，包括：支柱连杆；防尘罩，所述防尘罩套设在所述支柱连杆上，所述防尘罩包括：防尘罩本体以及连接结构，所述连接结构设置在所述防尘罩本体上；缓冲结构，所述缓冲结构套设在所述防尘罩本体上，所述缓冲结构的一端与所述连接结构连接，从而使得所述缓冲结构能够与所述防尘罩同步移动。根据本技术的实施例的减振器，该减振器通过将其内部的缓冲结构与防尘罩进行连接，以使二者之间不能够发生相对移动，进而避免了二者之间产生摩擦异响。另外，根据技术实施例的减振器，还可以具有如下附加技术特征：根据本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减振器，其特征在于，包括：/n支柱连杆；/n防尘罩(1)，所述防尘罩(1)套设在所述支柱连杆上，所述防尘罩(1)包括：防尘罩本体(11)以及连接结构(12)，所述连接结构(12)设置在所述防尘罩本体(11)上；/n缓冲结构(2)，所述缓冲结构(2)套设在所述防尘罩本体(11)上，所述缓冲结构(2)的一端与所述连接结构(12)连接，从而使得所述缓冲结构(2)能够与所述防尘罩(1)同步移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种减振器，其特征在于，包括：
支柱连杆；
防尘罩(1)，所述防尘罩(1)套设在所述支柱连杆上，所述防尘罩(1)包括：防尘罩本体(11)以及连接结构(12)，所述连接结构(12)设置在所述防尘罩本体(11)上；
缓冲结构(2)，所述缓冲结构(2)套设在所述防尘罩本体(11)上，所述缓冲结构(2)的一端与所述连接结构(12)连接，从而使得所述缓冲结构(2)能够与所述防尘罩(1)同步移动。


2.根据权利要求1所述的减振器，其特征在于，所述连接结构(12)设置在所述防尘罩本体(11)的一端，所述缓冲结构(2)与所述连接结构(12)的朝向所述防尘罩本体(11)的一端连接。


3.根据权利要求2所述的减振器，其特征在于，所述连接结构(12)包括：连接结构本体(121)以及限位部(122)，所述限位部(122)与所述连接结构本体(121)之间限定出配合空间，所述缓冲结构(2)的一端适于从所述配合空间穿过并与所述配合空间配合。


4.根据权利要求3所述的减振器，其特征在于，所述缓冲结构(2)过盈配合在所述配合空间内。


5.根据权利要求3所述的减振器，其特征在于，所述连接结构本体(121)具有与所述缓冲结构(2)随...

【专利技术属性】
技术研发人员：兰占龙，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11