一种球兜带安装孔的轴承保持架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种球兜带安装孔的轴承保持架，具体涉及保持架领域，包括外圈，外圈内腔的中部活动套装有内圈，内圈的外部位于外圈的内腔活动套装有保持架，保持架的顶部固定安装有固定夹，固定夹内腔的中部活动套装有滚珠，保持架包括外部壳体，外部壳体内腔的中部开设有润滑仓，润滑仓的顶部位于外部壳体的内腔一体形成有底部壳体。本实用新型专利技术通过底部壳体的顶部一体形成有耐磨层，从而可以极大的增加保持架与滚动体之间的耐磨系数，从而可以极大的增加装置的使用寿命，此外)和第二弹性组件内腔的中部填充有阻尼液，可以防止运动过程中的冲击力对润滑箱造成损坏，从而避免了内部液体产生泄露。

A kind of bearing cage with mounting hole in ball pocket

【技术实现步骤摘要】
一种球兜带安装孔的轴承保持架
本技术涉及保持架
，更具体地说，本技术涉及一种球兜带安装孔的轴承保持架。
技术介绍
保持架也称轴承保持架或者轴承保持，它指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内，常用的保持架按材料种类划分主要有金属保持架和非金属保持架，另外还有复合材料保持架等。现有的技术存在以下问题：现有的保持架在工作时，尤其是在载荷复杂且高速旋转时，保持架药承受很大的冲击和震动，保持架和滚动体之间存在很大的滑动摩擦，并且会有大量的热量产生，这样会造成保持架产生故障，严重时会使得保持架断裂。因此，本产品亟需提供一种耐磨强度高的、摩擦系数低的球兜带安装孔的轴承保持架。
技术实现思路
(一)解决的技术问题为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种球兜带安装孔的轴承保持架，通过在保持架的内部开设有外部壳体，且外部壳体的中部固定安装有润滑箱，在装置进行运动时，因受到离心力的作用，可以通过第一弹性组件对润滑箱的两端进行受力，从而使得内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种球兜带安装孔的轴承保持架，包括外圈(1)，所述外圈(1)内腔的中部活动套装有内圈(2)，所述内圈(2)的外部位于外圈(1)的内腔活动套装有保持架(3)，所述保持架(3)的顶部固定安装有固定夹(4)，所述固定夹(4)内腔的中部活动套装有滚珠(5)，其特征在于：所述保持架(3)包括外部壳体(31)，所述外部壳体(31)内腔的中部开设有润滑仓(32)，所述润滑仓(32)的顶部位于外部壳体(31)的内腔一体形成有底部壳体(33)，所述底部壳体(33)的顶部一体形成有耐磨层(34)，所述润滑仓(32)内腔的中部固定安装有润滑箱体(321)，所述润滑箱体(321)的中部固定安装有润滑箱(322)，...

【技术特征摘要】
1.一种球兜带安装孔的轴承保持架，包括外圈(1)，所述外圈(1)内腔的中部活动套装有内圈(2)，所述内圈(2)的外部位于外圈(1)的内腔活动套装有保持架(3)，所述保持架(3)的顶部固定安装有固定夹(4)，所述固定夹(4)内腔的中部活动套装有滚珠(5)，其特征在于：所述保持架(3)包括外部壳体(31)，所述外部壳体(31)内腔的中部开设有润滑仓(32)，所述润滑仓(32)的顶部位于外部壳体(31)的内腔一体形成有底部壳体(33)，所述底部壳体(33)的顶部一体形成有耐磨层(34)，所述润滑仓(32)内腔的中部固定安装有润滑箱体(321)，所述润滑箱体(321)的中部固定安装有润滑箱(322)，所述润滑箱(322)的顶部位于润滑箱体(321)的内腔固定安装有第一弹性组件(323)和第二弹性组件(324)，所述润滑箱(322)的顶部开设有第一出油口(325)，所述第一出油口(325)的底端位于底部壳体(33)的耐磨层(34)的中部开设有第二出油口(326)，所述第一出油口(325)的顶部位于外部壳体(31)的中部开设有第一油管(327)，所述第一油管(327)的底端位于底部壳体(33)的中部开设有第二油管(328)。


2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晨，
申请(专利权)人：无锡市中天塑料保持架制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32