一种用于立体车库的支撑钢结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于立体车库的支撑钢结构，包括底座，所述底座顶部前端的左右两端均设置有第一支撑杆，所述底座顶部后端的左右两端均设置有第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆的顶部均固定连接有顶板，所述第一支撑杆和第二支撑杆之间设置有矩形框，所述底座顶部的四周均开设有凹槽，凹槽内腔的左右两侧均开设有滑槽，凹槽内腔的底部固定连接有弹簧，弹簧的顶部固定连接有连接板，第一支撑杆和第二支撑杆的底部均与连接板固定连接。本实用新型专利技术通过连接板、滑槽、凹槽、弹簧和滑块相互配合，解决了现在的支撑钢结构不具有减震功能，导致立体车库上的机械部件在运行时产生的震动会影响支撑钢结构使用寿命的问题。

A supporting steel structure for stereo garage

【技术实现步骤摘要】
一种用于立体车库的支撑钢结构
本技术涉及支撑钢结构
，具体为一种用于立体车库的支撑钢结构。
技术介绍
随着社会的不断发展和人民生活水平的不断提高，车辆在家庭生活中的使用也越来越多，因此车辆停放的问题也成为必须要解决的问题，如何在有效的空间内停放更多的车辆是目前许多公司正在研究的课题，在此大环境下立体车库也就产生了，立体车库的最重要的部件就是支撑钢结构，目前立体车库的支撑架多数采用的是车板直接固定于立体车库内，通过汽车升降机直接提升到固定位置，立体车库上会安装多种机械部件，但现在的支撑钢结构不具有减震功能，导致立体车库上的机械部件在运行时产生的震动会影响支撑钢结构使用寿命，为此，我们提出一种用于立体车库的支撑钢结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于立体车库的支撑钢结构，具备减震功能的优点，解决了现在的支撑钢结构不具有减震功能，导致立体车库上的机械部件在运行时产生的震动会影响支撑钢结构使用寿命的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于立体车库的支撑钢结构，包括底座，所述底座顶部前端的左右两端均本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于立体车库的支撑钢结构，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部前端的左右两端均设置有第一支撑杆（3），所述底座（1）顶部后端的左右两端均设置有第二支撑杆（10），所述第一支撑杆（3）和第二支撑杆（10）的顶部均固定连接有顶板（5），所述第一支撑杆（3）和第二支撑杆（10）之间设置有矩形框（4），所述底座（1）顶部的四周均开设有凹槽（13），所述凹槽（13）内腔的左右两侧均开设有滑槽（12），所述凹槽（13）内腔的底部固定连接有弹簧（14），所述弹簧（14）的顶部固定连接有连接板（11），所述第一支撑杆（3）和第二支撑杆（10）的底部均与连接板（11）固定连接，所述连接板（11...

【技术特征摘要】
1.一种用于立体车库的支撑钢结构，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部前端的左右两端均设置有第一支撑杆（3），所述底座（1）顶部后端的左右两端均设置有第二支撑杆（10），所述第一支撑杆（3）和第二支撑杆（10）的顶部均固定连接有顶板（5），所述第一支撑杆（3）和第二支撑杆（10）之间设置有矩形框（4），所述底座（1）顶部的四周均开设有凹槽（13），所述凹槽（13）内腔的左右两侧均开设有滑槽（12），所述凹槽（13）内腔的底部固定连接有弹簧（14），所述弹簧（14）的顶部固定连接有连接板（11），所述第一支撑杆（3）和第二支撑杆（10）的底部均与连接板（11）固定连接，所述连接板（11）的左右两端均固定连接有滑块（15），所述滑块（15）与滑槽（12）的内腔滑动连接。


2.根据权利要求1所述的一种用于立体车库的支撑钢结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：王瑞波，张瑜佩，赵素清，
申请(专利权)人：王瑞波，张瑜佩，
类型：新型
国别省市：河北;13