【技术实现步骤摘要】
一种无人机空中续电装置
本专利技术涉及无人机
，具体为一种无人机空中续电装置。
技术介绍
无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称，从技术角度定义可以分为：无人固定翼飞机、无人垂直起降飞机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等，目前市场上出现了越来越多的民用无人机，但是由于无人机体积的限制，从而导致了目前市场上的消费级无人机分飞行时间非常的短。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种无人机空中续电装置，解决了由于无人机体积的限制，从而导致了目前市场上的消费级无人机分飞行时间非常的短的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种无人机空中续电装置，包括夹持模块、减震模块、电池、散热模块、驱动模块和橡皮片，所述的夹持模块包括夹持顶板、夹持螺母齿轮压板、压板齿轮连接柱、夹持进给丝杠、夹持螺母齿轮、夹持中间螺母齿轮、夹持齿轮支架、夹持中间齿轮、夹持垂直齿轮、夹持过度齿轮、夹持主...
【技术保护点】
1.一种无人机空中续电装置，包括夹持模块1、减震模块（2）、电池（3）、散热模块（4）、驱动模块（5）和橡皮片（666），其特征在于：所述的夹持模块（1）包括夹持顶板（101）、夹持螺母齿轮压板102、压板齿轮连接柱（103）、夹持进给丝杠（104）、夹持螺母齿轮（105）、夹持中间螺母齿轮（106）、夹持齿轮支架（107）、夹持中间齿轮（108）、夹持垂直齿轮（109）、夹持过度齿轮（110）、夹持主动齿轮（111）、夹持齿轮固定架（112）、夹持驱动电机（113）和夹持驱动电机支架（114），所述夹持顶板（101）的上表面的中心开设有通孔，通孔内设置有夹持进给丝杠（10...
【技术特征摘要】
1.一种无人机空中续电装置，包括夹持模块1、减震模块（2）、电池（3）、散热模块（4）、驱动模块（5）和橡皮片（666），其特征在于：所述的夹持模块（1）包括夹持顶板（101）、夹持螺母齿轮压板102、压板齿轮连接柱（103）、夹持进给丝杠（104）、夹持螺母齿轮（105）、夹持中间螺母齿轮（106）、夹持齿轮支架（107）、夹持中间齿轮（108）、夹持垂直齿轮（109）、夹持过度齿轮（110）、夹持主动齿轮（111）、夹持齿轮固定架（112）、夹持驱动电机（113）和夹持驱动电机支架（114），所述夹持顶板（101）的上表面的中心开设有通孔，通孔内设置有夹持进给丝杠（104），夹持进给丝杠（104）的外表面螺纹连接有夹持螺母齿轮（105），夹持螺母齿轮（105）的上表面转动有压板齿轮连接柱（103），压板齿轮连接柱（103）与夹持顶板（101）通过夹持螺母齿轮压板（102）固定连接，所述夹持螺母齿轮（105）的外表面，齿轮连接有夹持中间螺母齿轮（106），夹持中间螺母齿轮（106）的外表面通过夹持齿轮支架（107）齿轮连接有夹持中间齿轮（108），所述夹持齿轮支架（107）与夹持顶板（101）固定连接，所述夹持中间齿轮（108）的外表面齿轮连接有夹持垂直齿轮（109），夹持垂直齿轮（109）的右侧面固定连接有夹持过度齿轮（110），所述夹持垂直齿轮（109）和夹持过度齿轮（110）与夹持顶板（101）的右侧面通过夹持齿轮固定架（112）转动连接，所述夹持齿轮固定架（112）的外表面齿轮连接有夹持主动齿轮（111），夹持主动齿轮（111）的左方设置有夹持驱动电机（113），夹持驱动电机（113）的输出轴与夹持主动齿轮（111）固定连接，并且夹持驱动电机（113）与夹持顶板（101）通过夹持驱动电机支架（114）固定连接；
所述的减震模块（2）包括减震板（201）、减震接触板（202）、减震限位环（203）、减震光杆（204）、减震弹簧（205）和固定杆（206），所述减震板（201）上表面的前后两端均固定连接有减震光杆（204），两个减震光杆（204）的外表面均与减震接触板（202）滑动连接，所述减震接触板（202）与减震板（201）的相对面之间设置有减震弹簧（205），所述减震光杆（204）的顶端固定连接有减震限位环（203），所述减震接触板（202）上表面的中部固定连接有固定杆（206）；
所述的散热模块（4）包括散热鳞片（401）、散热导热片（402）、散热风轮支架（403）、右侧导风板（404）、左侧导风板（405）、散热风扇（...
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