本申请提供一种无人机电机座,粘连件设置于机臂与内壁之间,从而可以通过粘连件将连接部与机臂连接。粘连件可以将内壁与机臂的管壁接触位置全部粘连,从而增大了连接部与机臂的接触面积。此时,连接部与机臂受力分散,不集中于某一部分,使得各个部分的受力均匀,不容易对无人机电机座和机臂的结构造成破坏。因此,无人机电机座不需要外装螺丝等部件进行连接,从而解决了连接部与机臂受力集中造成结构破坏的问题。同时,粘连件设置于连接部的安装腔室内,避免了在连接部外部设置螺丝等累赘设备。从而,无人机电机座的整体重量降低了,且相比传统电机座重量可减少三分之一左右。并且,无人机电机座整体结构会更加完整美观。
UAV motor base
【技术实现步骤摘要】
无人机电机座
本申请涉及无人机
,特别是涉及一种无人机电机座。
技术介绍
随着无人机技术和任务载荷技术的逐渐发展,无人机目前已经广泛应用于各种领域,已经成为不可缺少的一部分。其中,多旋翼无人机因为其结构简单、控制容易、起降场地要求低、对人员技能要求低等特点,近几年得到广泛应用。随着对多旋翼无人机产品的要求不断提升,对多旋翼无人机的产品完善度要求也不断提升,市场上通过组装来实现的多旋翼无人机已经不能满足客户的需求,因此,集成度更高的多旋翼设计逐步增多。然而,传统的多旋翼无人机电机座夹持在碳纤维机臂上安装,需要在电机座和碳纤维机臂的表面安装螺丝等,使得受力集中,容易使得电机座和碳纤维机臂结构产生破坏。
技术实现思路
基于此,有必要针对传统的多旋翼无人机电机座的安装部位受力集中,容易使得电机座和碳纤维机臂结构产生破坏的问题,提供一种受力分散,不易损坏的无人机电机座。本申请提供一种无人机电机座,包括电机座主体、连接部以及粘连件。所述连接部设置于所述电机座主体的一侧。所述连接部包围形成一个安装腔室。所述安装腔室用于设置机臂。所述连接部用于将所述电机座主体与所述机臂连接。所述粘连件设置于所述安装腔室的内壁。所述粘连件设置于所述机臂与所述内壁之间,用于将所述连接部与所述机臂连接。在一个实施例中,所述粘连件为结构胶,用于将所述连接部与所述机臂胶接。在一个实施例中,所述电机座主体包括环形板、第一电机座盖以及第二电机座盖。所述第一电机座盖与所述环形板一端连接。所述环形板一端围绕所述第一电机座盖连接。所述第二电机座盖与所述环形板另一端连接。所述环形板另一端围绕所述第二电机座盖连接。所述环形板、所述第一电机座盖以及所述第二电机座盖包围形成一个主体腔室。在一个实施例中,所述连接部设置于所述环形板表面,且所述主体腔室与所述安装腔室连通,用以将所述无人机电机座的线缆引出到所述机臂。在一个实施例中,所述环形板设置有灯罩安装口。且所述灯罩安装口与所述连接部相对设置于所述环形板。在一个实施例中,所述电机座主体还包括灯罩。所述灯罩设置于所述主体腔室内。且所述灯罩设置于所述灯罩安装口,用于通过所述灯罩将光透出。在一个实施例中,所述灯罩包括灯罩透光部与灯罩安装框。所述灯罩安装框与所述灯罩透光部连接。所述灯罩安装框与所述灯罩透光部包围形成一个航灯组件安装腔室。所述灯罩透光部嵌套设置于所述灯罩安装口,用于通过所述灯罩透光部将光透出。在一个实施例中,所述电机座主体还包括航灯组件。所述航灯组件设置于所述航灯组件安装腔室内。且所述航灯组件与所述灯罩透光部相对设置,用于使得所述航灯组件发出的光透出。在一个实施例中,所述第一电机座盖设置有多个安装孔,用以通过多个螺丝钉将电机与所述无人机电机座固定。在一个实施例中,所述无人机电机座还包括电调。所述电调设置于所述主体腔室内。本申请提供一种上述无人机电机座,所述粘连件设置于所述机臂与所述内壁之间,从而可以通过所述粘连件将所述连接部与所述机臂连接。所述粘连件可以将所述内壁与所述机臂的管壁接触位置全部粘连,从而增大了所述连接部与所述机臂的接触面积。此时,所述连接部与所述机臂受力分散,不集中于某一部分,使得各个部分的受力均匀,不容易对所述无人机电机座和所述机臂的结构造成破坏。因此,所述无人机电机座不需要外装螺丝等部件进行连接,从而解决了所述连接部与所述机臂受力集中造成结构破坏的问题。同时,所述粘连件设置于所述连接部的所述安装腔室内,避免了在所述连接部外部设置螺丝等累赘设备。从而,所述无人机电机座的整体重量降低了,且相比传统电机座重量可减少三分之一左右。并且,所述无人机电机座整体结构会更加完整美观。附图说明图1为本申请提供的无人机电机座的整体结构示意图;图2为本申请提供的连接部、粘连件与机臂的连接结构示意图;图3为本申请提供的无人机电机座的部分结构示意图;图4为本申请提供的灯罩的结构示意图;图5为本申请提供的电机与无人机电机座的连接结构拆分示意图;图6为本申请提供的电机与无人机电机座的连接结构的整体结构示意图。附图标记说明无人机电机座100、电机座主体10、连接部20、安装腔室220、机臂40、粘连件30、内壁210、环形板110、第一电机座盖113、第二电机座盖114、主体腔室111、灯罩安装口112、灯罩120、灯罩透光部121、灯罩安装框122、航灯组件安装腔室123、航灯组件130、安装孔140、螺丝钉70、电机200、电调50。具体实施方式为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下通过实施例,并结合附图,对本申请进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本申请,并不用于限定本申请。本文中为部件所编序号本身,例如“第一”、“第二”等,仅用于区分所描述的对象,不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”,如无特别说明,均包括直接和间接连接(联接)。在本申请的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。在本申请中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。请参见图1-6,本申请提供一种无人机电机座100包括电机座主体10、连接部20以及粘连件30。所述连接部20设置于所述电机座主体10的一侧。所述连接部20包围形成一个安装腔室220。所述安装腔室220用于设置机臂40。所述连接部20用于将所述电机座主体10与所述机臂40连接。所述粘连件30设置于所述安装腔室220的内壁210。所述粘连件30设置于所述机臂40与所述内壁210之间,用于将所述连接部20与所述机臂40连接。所述粘连件30设置于所述机臂40与所述内壁210之间,从而可以通过所述粘连件30将所述连接部20与所述机臂40连接。所述粘连件30可以将所述内壁210与所述机臂40的管壁接触位置全部粘连,从而增大了所述连接部20与所述机臂40的接触面积。此时,所述连接部20与所述机臂40受力分散,不集中于某一部分,受力分布均匀,不易产生变形,不容易对所述无人机电机座100和所述机臂40的结构造成破坏。因此,所述无人机电机座100不需要外装螺丝等部件进行连接,从而解决了所述连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种无人机电机座,其特征在于,包括:/n电机座主体(10);/n连接部(20),设置于所述电机座主体(10)的一侧,所述连接部(20)包围形成一个安装腔室(220),所述安装腔室(220)用于设置机臂(40),所述连接部(20)用于将所述电机座主体(10)与所述机臂(40)连接;/n粘连件(30),设置于所述安装腔室(220)的内壁(210),所述粘连件(30)设置于所述机臂(40)与所述内壁(210)之间,用于将所述连接部(20)与所述机臂(40)连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种无人机电机座,其特征在于,包括:
电机座主体(10);
连接部(20),设置于所述电机座主体(10)的一侧,所述连接部(20)包围形成一个安装腔室(220),所述安装腔室(220)用于设置机臂(40),所述连接部(20)用于将所述电机座主体(10)与所述机臂(40)连接;
粘连件(30),设置于所述安装腔室(220)的内壁(210),所述粘连件(30)设置于所述机臂(40)与所述内壁(210)之间,用于将所述连接部(20)与所述机臂(40)连接。
2.如权利要求1所述的无人机电机座,其特征在于,所述粘连件(30)为结构胶,用于将所述连接部(20)与所述机臂(40)胶接。
3.如权利要求1所述的无人机电机座,其特征在于,所述电机座主体(10)包括:
环形板(110);
第一电机座盖(113),与所述环形板(110)一端连接,所述环形板(110)一端围绕所述第一电机座盖(113)连接;
第二电机座盖(114),与所述环形板(110)另一端连接,所述环形板(110)另一端围绕所述第二电机座盖(114)连接;
所述环形板(110)、所述第一电机座盖(113)以及所述第二电机座盖(114)包围形成一个主体腔室(111)。
4.如权利要求3所述的无人机电机座,其特征在于,所述连接部(20)设置于所述环形板(110)表面,且所述主体腔室(111)与所述安装腔室(220)连通,用以将所述无人机电机座的线缆引出到所述机臂(40)。
5.如权利要求3所...
【专利技术属性】
技术研发人员:田杰,余鹏,
申请(专利权)人:深圳供电局有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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