一种多功能的建筑工地手推车制造技术

技术编号:24486204 阅读:84 留言:0更新日期:2020-06-12 23:41
本发明专利技术公开了一种多功能的建筑工地手推车,包括车箱、可伸缩车把、横杆、前小轮、前小轮上套杆、前小轮下套杆、后轮、可移动挡板1、可移动挡板2、挡板安置槽、挡板插槽1、挡板插槽2、U型前叉等。所述车箱两侧设置可伸缩车把;所述可伸缩车把通过调节套杆上的伸缩孔来控制长度;所述车厢前端设置挡板安置槽,中间设置挡板插槽,后端设置可移动挡板;所述车厢前下方设置前小轮上套杆;所述前小轮上套杆与前小轮下套杆通过调节旋钮进行长度调节;所述前小轮下套杆下安置U型前叉与前小轮相连;所述车厢底部两端设置后轮。本发明专利技术可以在推车车厢内设置隔板,实现材料运输多样化;在车厢下部设置前小轮,可以分担部分物料重量,使用起来省时省力。

A multifunctional construction site trolley

【技术实现步骤摘要】
一种多功能的建筑工地手推车
本专利技术涉及一种建筑手推车,具体涉及一种多功能的建筑手推车,属于建筑机械领域。
技术介绍
建筑手推车是一种以人力推和拉的建筑搬运车辆,因为建筑工地上经常需要运送水泥,沙子等材料,所以在建筑施工过程中常常会使用到。目前市场上的推车有好几种,作用也各不相同。而一般的建筑推车往往只能运输单种物料,并且存在一定的缺陷。现有技术中的推车在装车过程中浪费大量的体力和时间,而且在运输物较重时搬起来相当费力,为了充分利用这些浪费的时间,考虑在运输过程中对手推车做一些简单的加工,使得建筑施工的效率有所提高。
技术实现思路
本专利技术在于提供一种多功能的建筑工地手推车,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。在搬运建筑材料时能减少人力,设计合理,实用方便,在搬运水泥、石子、沙子等材料时能更有效率,使用起来省时省力。为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:一种多功能的建筑工地手推车由车箱、可伸缩车把、横杆、前小轮、前小轮上套杆、前小轮下套杆、后轮、可移动挡板1、可移动挡板2、挡板安置槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能的建筑工地手推车,由车箱(1)、可伸缩车把(2)、横杆(10)、前小轮(3)、前小轮上套杆(11)、前小轮下套杆(12)、后轮(4)、可移动挡板1(5)、可移动挡板2(6)、挡板安置槽(7)、挡板插槽1(8)、挡板插槽2(9)、U型前叉(14)等组成。其特征在于:所述车箱(1)外轮廓采用直角梯形设计;所述车箱(1)两侧设置可伸缩车把(2);所述可伸缩车把(2)通过调节套杆(15)上的伸缩孔(16)来控制长度;所述车厢(1)前端设置挡板安置槽(7),中间设置挡板插槽1(8),后端设置可移动挡板1(5);所述车厢(1)前下方设置前小轮上套杆(11);所述前小轮上套杆(11)与前小轮下...

【技术特征摘要】
1.一种多功能的建筑工地手推车,由车箱(1)、可伸缩车把(2)、横杆(10)、前小轮(3)、前小轮上套杆(11)、前小轮下套杆(12)、后轮(4)、可移动挡板1(5)、可移动挡板2(6)、挡板安置槽(7)、挡板插槽1(8)、挡板插槽2(9)、U型前叉(14)等组成。其特征在于:所述车箱(1)外轮廓采用直角梯形设计;所述车箱(1)两侧设置可伸缩车把(2);所述可伸缩车把(2)通过调节套杆(15)上的伸缩孔(16)来控制长度;所述车厢(1)前端设置挡板安置槽(7),中间设置挡板插槽1(8),后端设置可移动挡板1(5);所述车厢(1)前下方设置前小轮上套杆(11);所述前小轮上套杆(11)与前小轮下套杆(12)通过调节旋钮(13)进行长度调节;所述前小轮下套杆(12)下安置U型前叉(14)与前小轮(3)相连;所述车厢底部两端设置后轮(4)。


2.根据权利要求1所述的一种多功能的建筑工地手推车,其特征在于,所述车厢(1)与前小轮上套杆(11)为固定连接。


3.根据权利要求1所述的多功能的建筑工地手推车,其特征在于,所述前小轮上套杆(11)与前小轮下套杆(12)通过调节旋钮(13)连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员:孙世成张世琪龙伟高子璐杨凡
申请(专利权)人:安徽理工大学
类型:发明
国别省市:安徽;34

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