【技术实现步骤摘要】
一种路基用箱型框架和箱型框路基
本技术涉及铁路路基领域，具体涉及一种路基用箱型框架和箱型框路基。
技术介绍
随着人民生活水平的提高及铁路技术的发展，高速列车及相应的高速铁路越来越多。为了确保高速铁路列车的安全和平稳运行，路基工程结构应具有足够的强度、稳定性和耐久性。相比中西部地区，在东部平原区修建高速铁路时，由于土质较软，天然地基难以满足高速铁路高标准的沉降控制要求，必须进行地基加固处理。传统的梯形路基一般是在天然地基上采用大量高标准的填料填筑，其基底占地面积大且沉降难以满足要求。但由于高速铁路对填料的要求高，而平原区土地资源紧张，填料非常缺乏，大大增加了施工的成本，其每公里综合造价与桥梁相比已无经济优势，还因为路基宽而大量占用耕地。
技术实现思路
有鉴于此，本技术实施例期望提供一种路基用箱型框架和箱型框路基，能减少高速铁路路基施工成本和减少耕地占用面积。为达到上述目的，本技术实施例的技术方案是这样实现的：本技术实施例提供了一种路基用箱型框架，所述路基用箱型框架包括顶板、底板和位于所述...
【技术保护点】
1.一种路基用箱型框架，其特征在于，所述路基用箱型框架包括顶板、底板和位于所述顶板、底板之间的至少两个侧墙板，所述侧墙板的上端、下端分别连接所述顶板和所述底板；至少两个所述侧墙板在所述顶板或底板的横向分布，且相邻的两个所述侧墙板间隔预设距离；所述路基用箱型框架还包括至少一个由所述顶板、所述底板和所述侧墙板围成的横向封闭的矩形空腔；所述顶板和所述底板均在所述侧墙板的外侧延伸预设长度，所述顶板的延伸长度大于所述底板的延伸。/n
【技术特征摘要】
1.一种路基用箱型框架，其特征在于，所述路基用箱型框架包括顶板、底板和位于所述顶板、底板之间的至少两个侧墙板，所述侧墙板的上端、下端分别连接所述顶板和所述底板；至少两个所述侧墙板在所述顶板或底板的横向分布，且相邻的两个所述侧墙板间隔预设距离；所述路基用箱型框架还包括至少一个由所述顶板、所述底板和所述侧墙板围成的横向封闭的矩形空腔；所述顶板和所述底板均在所述侧墙板的外侧延伸预设长度，所述顶板的延伸长度大于所述底板的延伸。
2.根据权利要求1所述的路基用箱型框架，其特征在于，所述路基用箱型框架还包括管桩，所述管桩位于所述底板下方，所述管桩自所述底板向下方延伸预设长度。
3.根据权利要求2所述的路基用箱型框架，其特征在于，所述管桩通过筏板固定到所述底板。
4.根据权利要求1或2所述的路基用箱型框架，其特征在于，所述侧墙板的数量为两个，所述侧墙板的高度大于两个侧墙板的横向间距。
5.根据权利要求3所述的路基用箱型框架，其特征在于，所述路基用箱型框架采用≮C35钢筋混凝土浇筑而成。
6.根据权利要求4所述的路基用箱型框架，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王祥，谭远发，郭建湖，李小和，余雷，詹志雄，郭海满，洪军，陈杰声，姚成志，谢浩，王亚飞，陈世刚，熊林墩，岳永兴，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。