【技术实现步骤摘要】
一种内藏式液压绞车
本技术属于液压绞车
，具体涉及一种内藏式液压绞车。
技术介绍
液压绞车是随车起重机关键核心零部件之一，尤其是现在随车起重机向轻量化、小型化、美观化发展，导致其液压绞车的装配空间越来越受限。而目前的液压绞车，尤其是随车起重机上常用的摆线马达液压绞车，摆线马达本身轴向结构很长，马达和马达连接盘均安装于绞车支架外侧，加上摆线马达本身结构较长，造成绞车轴向伸出较长、外露件较多、结构不够紧凑，安装空间需求较大，对随车起重机的操作使用带来不便。另外，常规绞车行星减速机机构的行星架最常见的结构是双臂结构，这种结构刚度好，但在一定程度上增大了结构布置的空间和加工制造的难度，同时，目前的行星减速机构的内齿圈一般和卷筒做成一体，加工制造的工艺性较差，成本较高，后期的维修服务也不便，卷筒多为光筒或螺旋绳槽技术，缠绳层数受限，所需卷筒外形较大。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足之处，本技术提供一种内藏式液压绞车。本技术是通过如下技术方案实现的：一种内藏式液压绞车，包括液压马达、制动器、行...
【技术保护点】
1.一种内藏式液压绞车，包括液压马达（1）、制动器（4）、行星减速机构（6）、卷筒（7）和支架（9），液压马达（1）固定连接在马达连接盘（3）上，其特征在于：马达连接盘（3）固定在制动器（4）的制动芯体（13）内腔中，制动芯体（13）与支架（9）固定连接，马达连接盘（3）位于支架（9）的内侧，液压马达（1）的输出轴与行星减速机构（6）的太阳轮（16）的轮轴传动连接，行星减速机构（6）的齿圈（19）与卷筒（7）固定连接，卷筒（7）远离液压马达（1）的一端与支架（9）间转动支撑。/n
【技术特征摘要】
1.一种内藏式液压绞车，包括液压马达（1）、制动器（4）、行星减速机构（6）、卷筒（7）和支架（9），液压马达（1）固定连接在马达连接盘（3）上，其特征在于：马达连接盘（3）固定在制动器（4）的制动芯体（13）内腔中，制动芯体（13）与支架（9）固定连接，马达连接盘（3）位于支架（9）的内侧，液压马达（1）的输出轴与行星减速机构（6）的太阳轮（16）的轮轴传动连接，行星减速机构（6）的齿圈（19）与卷筒（7）固定连接，卷筒（7）远离液压马达（1）的一端与支架（9）间转动支撑。
2.根据权利要求1所述的一种内藏式液压绞车，其特征在于：所述的制动芯体（13）远离液压马达（1）一端的端面伸出一根作为行星减速机构（6）的行星架（20）的轴；制动器（4）的摩擦静片（17）设在制动芯体（13）上，制动器（4）的摩擦动片（18）设在太阳轮（16）的轮轴上，摩擦静片（17）和摩擦动片（18）交替设置构成制动摩擦片组；制动摩擦片组靠近液压马达（1）的一端设有活塞（14），活塞（14）远离制动摩擦片组的一端设有套装在...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈志伟，商晓恒，孔德强，周哲，奚浩，马磊里，
申请(专利权)人：徐州徐工随车起重机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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