超起卷扬液压系统及起重机技术方案

技术编号:24280622 阅读:39 留言:0更新日期:2020-05-23 16:20
本实用新型专利技术提供了一种超起卷扬液压系统及起重机,涉及液压起重技术领域,本实用新型专利技术提供的超起卷扬液压系统包括:液力驱动器件和比例溢流器件;液力驱动器件具有第一油路和第二油路,第一油路和第二油路择一用于液力驱动器件进油,另一油路用于液力驱动器件出油;比例溢流器件的一端连通第一油路,比例溢流器件的另一端连通第二油路。本实用新型专利技术提供的超起卷扬液压系统解决了同一比例溢流器件无法分别在液力驱动器件双向驱动工况下调节液压的技术问题。

Super lift winch hydraulic system and crane

【技术实现步骤摘要】
超起卷扬液压系统及起重机
本技术涉及液压起重
,尤其是涉及一种超起卷扬液压系统及起重机。
技术介绍
起重机采用液压驱动马达的方式,通过液压马达驱动卷扬设备起吊重物。当被起重物体重量较大时,若液压马达的驱动压力过大则容易造成卷扬设备超载损坏。在液压马达的供油油路中增设定值溢流阀,通过定值溢流阀避免液压马达的供油压力超载,虽然可以起到安全限压的作用,但是由此将导致卷扬设备工作压力恒定,无法与不同重量的被起重物体相匹配。而且,在放绳工作状态下,液压马达还将受被起重物体的重力驱动。放绳状态下液压马达出液端所需的背压不同于收绳状态下的供液压力,同一定值溢流阀无法分别作用于液压马达双向工作状态,更无法分别在液压马达双向工况下调节液体压力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种超起卷扬液压系统及起重机,以解决同一比例溢流器件无法分别在液力驱动器件双向驱动工况下调节液压的技术问题。第一方面,本技术提供的超起卷扬液压系统,包括:液力驱动器件和比例溢流器件;所述液力驱动器件具有第一油路和第二油路,所述第一油路和所述第二油路择一用于所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种超起卷扬液压系统,其特征在于,包括:液力驱动器件(100)和比例溢流器件(200);/n所述液力驱动器件(100)具有第一油路(110)和第二油路(120),所述第一油路(110)和所述第二油路(120)择一用于所述液力驱动器件(100)进油,另一油路用于所述液力驱动器件(100)出油;/n所述比例溢流器件(200)的一端连通所述第一油路(110),所述比例溢流器件(200)的另一端连通所述第二油路(120)。/n

【技术特征摘要】
1.一种超起卷扬液压系统,其特征在于,包括:液力驱动器件(100)和比例溢流器件(200);
所述液力驱动器件(100)具有第一油路(110)和第二油路(120),所述第一油路(110)和所述第二油路(120)择一用于所述液力驱动器件(100)进油,另一油路用于所述液力驱动器件(100)出油;
所述比例溢流器件(200)的一端连通所述第一油路(110),所述比例溢流器件(200)的另一端连通所述第二油路(120)。


2.根据权利要求1所述的超起卷扬液压系统,其特征在于,所述超起卷扬液压系统还包括比例换向器件(300),所述比例换向器件(300)设有第一液口(301)、第二液口(302)、第三液口(303)和第四液口(304),所述第一液口(301)与供液管路(001)流体连通,所述第二液口(302)与回液管路(002)流体连通,所述第三液口(303)连通所述第一油路(110),所述第四液口(304)连通所述第二油路(120);
所述比例换向器件(300)具有以下连通状态:
所述第一液口(301)连通所述第三液口(303),所述第二液口(302)连通所述第四液口(304);
或者,所述第一液口(301)连通所述第四液口(304),所述第二液口(302)连通第三液口(303);
所述比例换向器件(300)用于调节自身开度,以改变流经所述比例换向器件(300)的液流流速。


3.根据权利要求2所述的超起卷扬液压系统,其特征在于,所述超起卷扬液压系统还包括补偿阀(400),所述补偿阀(400)的第一阀口连通所述第一液口(301),所述第三液口(303)和所述第四液口(304)分别连通所述补偿阀(400)的第二阀口。


4.根据权利要求2所述的超起卷扬液压系统,其特征在于,所述超起卷扬液压系统还包括定值换向器件(500),所述定值换向器件(500)设有第五液口(501)、第六液口(502)、第七液口(503)和第八液口(504),所述第五液口(501)与所述供液管路(001)流体连通,...

【专利技术属性】
技术研发人员:黎晓强黄志建杨尚峰
申请(专利权)人:三一汽车起重机械有限公司
类型:新型
国别省市:湖南;43

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