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一种用于线控转向车辆上的转向结构制造技术

技术编号:24479000 阅读:25 留言:0更新日期:2020-06-12 21:24
本实用新型专利技术公开了一种用于线控转向车辆上的转向结构,包括:转向节,其两端向所述转向节一侧延伸,分别形成第一延伸部和第二延伸部;电机座,其固定设置在所述第一延伸部上,所述电机座上开设有凹槽;转向轴承,其设置在所述凹槽内,并且所述转向轴承外圈与所述凹槽过盈配合,所述转向轴承的内圈抵靠在所述第一延伸部上;其中,所述转向轴承为圆锥滚子轴承;转向电机,其固定设置在所述电机座上,所述转向电机的动力输出端依次穿过所述轴承内圈和所述第一延伸部后与所述第一延伸部固定连接;下横臂,其固定设置在所述电机座一侧。本结构具有无需万向节传动轴等传统机械结构,所占空间小。

A steering structure for steering by wire vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种用于线控转向车辆上的转向结构
本技术涉及一种用于线控转向车辆上的转向结构,属于汽车线控转向领域。
技术介绍
线控转向即“Seer-By-Wire”,属于线控技术“X-By-wire”的一种。线控转向最早源于航天科技,源自航空驾驶的“Fly-By-Wire”,随后随着电子技术及控制技术的发展越来越多的人们开始研究线控转向在汽车领域的应用。早在20世纪60年代,德国Kasselmann就尝试将机械转向系统用电子控制系统来替代,但受限于当时的科技水平未能成功。1990年,德国奔驰公司开始了线控转向的研究,并基于对线控转向的研究推出了一款F400Carving概念车。2000年,宝马公司推出了一款Z22概念车,通过适当的控制策略缩小了转向盘的转向角度,减少了驾驶员的操作难度。2010年,丰田公司推出了一款FT-EVⅡ概念车,通过旋钮和按键实现了车辆的加速、制动等功能。2015年英菲尼迪推出了全球首款应用了线控转向的量产车型Q50。线控转向最早源于航天科技,近年来随着电子控制技术的突破越来越多的人们开始着手研究线控转向在汽车上的应用并本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于线控转向车辆上的转向结构,其特征在于,包括:/n转向节,其两端分别向外形成第一延伸部和第二延伸部;/n电机座,其设置在所述第一延伸部上,所述电机座底部开设有凹槽;/n转向轴承,其设置在所述凹槽内,并且所述转向轴承外圈与所述凹槽过盈配合,所述转向轴承的内圈抵靠在所述第一延伸部上;/n其中,所述转向轴承为圆锥滚子轴承;/n转向电机,其固定设置在所述电机座上,所述转向电机的动力输出端依次穿过所述轴承内圈和所述第一延伸部后与所述第一延伸部固定连接;/n下横臂,其固定设置在所述电机座一侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于线控转向车辆上的转向结构,其特征在于,包括:
转向节,其两端分别向外形成第一延伸部和第二延伸部;
电机座,其设置在所述第一延伸部上,所述电机座底部开设有凹槽;
转向轴承,其设置在所述凹槽内,并且所述转向轴承外圈与所述凹槽过盈配合,所述转向轴承的内圈抵靠在所述第一延伸部上;
其中,所述转向轴承为圆锥滚子轴承;
转向电机,其固定设置在所述电机座上,所述转向电机的动力输出端依次穿过所述轴承内圈和所述第一延伸部后与所述第一延伸部固定连接;
下横臂,其固定设置在所述电机座一侧。


2.根据权利要求1所述的用于线控转向车辆上的转向结构,其特征在于,所述转向节另一侧固定连接有轮毂电机。


3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员:靳立强任思佳张志阳张骁牟希东靳博豪郭垠锴刘志伟屈信益郭德胜尹长杰王德海陆新志张飞
申请(专利权)人:吉林大学
类型:新型
国别省市:吉林;22

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