一种用于塑胶汽车轮罩的修边装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于塑胶汽车轮罩的修边装置，包括底座、移动组件和修边机构，所述底座的内部设置有移动组件，所述底座的顶部设置有修边机构，所述移动组件包括两个支撑板，两个支撑板对称设置在底座内壁的左右两侧，所述支撑板的顶部活动连接有支撑杆。本实用新型专利技术通过底座、移动组件和修边机构相互配合，不仅能够根据使用需求快速便捷的调节修边砂轮的角度，而且能够根据使用需求，快速便捷的对滚轮组件进行升降，当滚轮组件移动至底座外部时，从而方便使用者移动本装置，当滚轮组件收缩至底座内部时，能够保障本装置放置时的稳定性，极大提高了用于塑胶汽车轮罩的修边装置的实用性。

A trimming device for plastic automobile wheel cover

【技术实现步骤摘要】
一种用于塑胶汽车轮罩的修边装置
本技术涉及汽车轮罩加工
，具体为一种用于塑胶汽车轮罩的修边装置。
技术介绍
在塑胶汽车轮罩的生产过程中，为了防止缺胶，填充在模腔中的胶料会保持一定的过量，到了模压硫化阶段，胶料迅速充满模腔，其多余的胶料经模具分型面或者与金属镶嵌件的接合处溢出形成毛边，毛边一旦形成，必须经过修边才能得到完好的产品，以使产品外形整齐、美观。目前，常见的用于塑胶汽车轮罩的修边装置无法调节砂轮的角度，不便于对塑胶汽车轮罩进行修边，且没有设置滚轮，移动时十分的不便，极大降低了用于塑胶汽车轮罩的修边装置的实用性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于塑胶汽车轮罩的修边装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于塑胶汽车轮罩的修边装置，包括底座、移动组件和修边机构，所述底座的内部设置有移动组件，所述底座的顶部设置有修边机构；所述移动组件包括两个支撑板，两个支撑板对称设置在底座内壁的左右两侧，所述支撑板的顶部活动连接有支撑杆，所述支撑杆的底部贯穿支撑板且延伸至本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于塑胶汽车轮罩的修边装置，包括底座(1)、移动组件(2)和修边机构(3)，其特征在于：所述底座(1)的内部设置有移动组件(2)，所述底座(1)的顶部设置有修边机构(3)；/n所述移动组件(2)包括两个支撑板(201)，两个支撑板(201)对称设置在底座(1)内壁的左右两侧，所述支撑板(201)的顶部活动连接有支撑杆(202)，所述支撑杆(202)的底部贯穿支撑板(201)且延伸至其外部，所述支撑杆(202)的底部固定连接有滚轮组件(203)，所述支撑杆(202)的顶部固定连接有三角块(204)，所述支撑杆(202)表面且位于三角块(204)和支撑板(201)之间的位置套接有支撑复位弹...

【技术特征摘要】
1.一种用于塑胶汽车轮罩的修边装置，包括底座(1)、移动组件(2)和修边机构(3)，其特征在于：所述底座(1)的内部设置有移动组件(2)，所述底座(1)的顶部设置有修边机构(3)；
所述移动组件(2)包括两个支撑板(201)，两个支撑板(201)对称设置在底座(1)内壁的左右两侧，所述支撑板(201)的顶部活动连接有支撑杆(202)，所述支撑杆(202)的底部贯穿支撑板(201)且延伸至其外部，所述支撑杆(202)的底部固定连接有滚轮组件(203)，所述支撑杆(202)的顶部固定连接有三角块(204)，所述支撑杆(202)表面且位于三角块(204)和支撑板(201)之间的位置套接有支撑复位弹簧(205)，所述底座(1)内壁顶部且对应三角块(204)的位置开设有滑槽(206)，所述滑槽(206)的内壁上固定连接有第一滑杆(207)，所述第一滑杆(207)的表面滑动连接有第一滑块(208)，所述第一滑块(208)的底部贯穿滑槽(206)且延伸至其外部，所述第一滑块(208)的底部固定连接有滑轮(209)，两个第一滑块(208)相向一侧且位于滑槽(206)外部的位置均固定连接有第一电动推杆(210)，所述第一电动推杆(210)的顶部与底座(1)内壁的顶部固定连接；
所述滚轮组件(203)包括固定板(2031)，所述固定板(2031)的顶部与支撑杆(202)的底部固定连接，所述固定板(2031)底部的前后两侧均固定连接有滚轮(2032)；
所述修边机构(3)包括侧板(301)，所述侧板(301)的底部与底座(1)的顶部固定连接，所述侧板(301)的顶部固定连接有顶板(302)，所述顶板(302)的顶部开设有通口(303)，所述通口(303)的内壁上固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭海清，
申请(专利权)人：吉安奔达科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36