本实用新型专利技术公开了一种机场除冰回收液再生装置，属于机场除冰专用设备领域，其包括收集渠、沉沙井、提升井、原液储罐、过滤器、沉泥池、清液储罐、闪蒸塔和再生液储罐；收集渠串联沉沙井，汇入提升井，之后与原液储罐相连；过滤器与原液储罐、沉泥池、清液储罐相连；闪蒸塔与清液储罐和再生液储罐相连。该装置可将机场除冰坪现场地面流淌，以及回收车收集的大量新鲜除冰废液，迅速絮凝过滤脱除悬浮杂质、高真空闪蒸脱除其中溶解的霜雪融水，得到高浓度再生除冰原液。可以极大限度回收机场大量使用的除冰液，减少资源浪费，降低机场污染物排放，减轻后续治理污染环保投入。
A regenerating device of airport deicing recovery liquid
【技术实现步骤摘要】
一种机场除冰回收液再生装置
本技术属于机场除冰专用设备领域，涉及一种机场除冰回收液再生装置。
技术介绍
飞机除冰液基本原理是借助某种液体减小冰与飞机表面附着力或降低水在飞机防冰表面的冻结温度。在结冰条件下，冰、雪、霜对飞机的运行安全会造成直接影响，会使飞机外表面变得粗糙，增加飞机重量，限制飞机操纵面的活动范围，导致仪表误差，严重时还引起飞机失速增加和瞬间反常上仰，从而使飞机的飞行性能大大下降，特别当飞机起飞上升时，使得飞行姿态难以控制，严重则造成空难。因此，为了保障正常航运和飞行安全，必须除去飞机表面的冰霜积雪。液体防冰是一种物理防冰方法，它的基本原理是借助某种液体减小冰与飞机表面附着力或降低水在飞机防冰表面的冻结温度。液体防冰系统在挡风玻璃防冰及活塞式发动机的螺旋桨等部件的防冰上得到了应用，需要配备足够的防冰液，并选取适当的方法将防冰液喷射到防冰表面上。飞机除冰作业分机位灵活除冰和除冰坪定点除冰两种，各机场根据自身特点选择一种或者二种组合使用。停机位置，如廊桥区域的机位灵活除冰，需要除冰车由加液站或加液车装满除冰液开到飞机周边灵活作业，并迅速用废除冰液回收车将地面的废液洗扫回收，确保环境卫生。此方案便于节约飞机除冰等待时间和除冰后飞机防冰能力的保持时间，并节约飞机能耗，减少飞机转移位置的相互避让调度。除冰坪定点除冰是将飞机牵引或自主动力滑行至专门的区域，喷洒除冰液，并且地面废除冰液有专门的收集沟渠、池井等设施。飞机除冰后再移除，可以根据区域面积及配套喷洒收集的能力，并行处理多架飞机，并尽量加强顺序作业效率。此种作业需重视相互安全避让空间，并且重视飞机除冰后防冰能力的保持时间，超过许可时间必须重新除冰。飞机进出除冰坪若使用自身动力会显著增大能耗，且隔夜飞机短期冷启动对发动机也有一些特殊要求，特别是落满积雪的飞机。道面型除冰液与地面雪层喷洒，融化混合，统一汇入排水渠，也应在污水收集池拦截回收，净化处理。短期收集的新鲜除冰废液尚未自然发酵变质，将其再生，可以得到高纯度除冰原液，可以在市政适合领域安全降级使用，以节约资源，综合实现经济和环保价值。因此，设计、建造专用的除冰回收液再生装置是一种行业实际需要。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术实施例的目的在于提供一种机场除冰回收液再生装置，确保了机场除冰作业后，除冰回收液迅速再生，节约资源，循环使用，以解决上述
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机场除冰回收液再生装置，包括收集渠、沉沙井、提升井、原液储罐、过滤器、沉泥池、清液储罐、闪蒸塔和再生液储罐；收集渠串联沉沙井，并汇入提升井，之后与原液储罐相连；过滤器与原液储罐、沉泥池、清液储罐相连；闪蒸塔与清液储罐和再生液储罐相连。作为本技术进一步的方案，所述的收集渠包括端板、渠身和上篦子，304不锈钢标准件工厂预制，现场可根据需要长度自然延长，氩弧焊紧密牢固，外部混凝土浇筑，强度符合机场除冰坪地面要求；所述上篦子由纵向的双限位钢条和横向的栅栏组成，上篦子铺设在渠身上方，端板安装在渠身端部，渠身的横截面呈U型结构。作为本技术进一步的方案，所述的沉沙井包括桶身、接口、襟翼、顶盖、限位环和钩孔；所述桶身顶部设有接口，接口与收集渠横截面积相等，且有15°下倾角，便于泥沙沉入。所述桶身顶部连接顶盖，顶盖外侧设有襟翼，襟翼上设有限位环，顶盖上设有钩孔，所述顶盖与收集渠的渠面及地面高度一致，外周和底部用混凝土浇筑，强度符合除冰坪要求。作为本技术进一步的方案，所述的原液储罐为标准椭圆卧罐，包括椭圆封头、进液口、吊环、筒身、带呼吸阀人孔、远传磁浮子液位计、鞍座和出液口。所述原液储罐的筒身一端的椭圆封头上设有进液口，筒身另一端的椭圆封头上连接有远传磁浮子液位计，所述筒身底部安装有鞍座，所述筒身顶部焊接有吊环，筒身顶端中部设有带呼吸阀人孔，筒身底部设有出液口。作为本技术进一步的方案，所述的原液储罐的设计制作遵照国家标准GB150-2011《压力容器》，选用304不锈钢材料。所述的原液储罐的大小符合道路运输要求，不超宽超长，工厂预制，现场根据需要储液量编组矩阵化安装运行。安装区域地面承载良好，且避免雨水浸泡。作为本技术进一步的方案，所述的过滤器选用足够余量和细密度的，带自动反冲洗的膜过滤机组，允许使用适量絮凝剂改善凝胶悬浮体系聚合状态，以提高过滤效率和质量。污泥和反冲洗废液排入沉泥池、充分沉降，上清液重新过滤，泥层则定期清理，堆沤净化。作为本技术进一步的方案，所述的闪蒸塔进料与清液储罐液位联锁、塔内双层蒸发段、顶部除沫，由水喷射提供真空，进料换热器提供热量，且将出料热回收用于进料第一步预热。塔底自循环，按脱水浓缩效果确定出料比，采出量与输入热量，原料含率自平衡。热能由电加热的导热油炉提供，稳定可靠，清洁无污染。闪蒸塔的安装高度需确保底部可带真空连续出料，塔底高度不低于7米。作为本技术进一步的方案，所述再生液储罐可向罐车或包装桶内灌装合格再生液，液位、流量自控。再生液可以降级用于市政除冰。综上所述，本技术实施例与现有技术相比具有以下有益效果：本技术提供的机场除冰回收液再生装置，该装置将机场除冰坪现场地面流淌，以及回收车收集的大量新鲜除冰废液，迅速絮凝过滤脱除悬浮杂质、高真空闪蒸脱除其中溶解的霜雪融水，得到高浓度再生除冰原液。该再生液可以极大限度回收机场大量使用的除冰液，减少资源浪费，降低机场污染物排放，减轻后续治理污染环保投入。同时，再生的除冰液可以降级用于市政除冰作业，减少道面撒盐，对混凝土、钢筋等保护作用明显。本技术可确保机场除冰作业后，废除冰液低成本迅速再生使用，减少资源消耗，有利于经济、环境、人文和谐发展。为更清楚地阐述本技术的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本技术进行详细说明。附图说明图1为本技术的除冰回收液再生装置连接关系主视图。图2为本技术的除冰回收液再生装置中收集渠的结构示意图。图3为本技术的除冰回收液再生装置中上篦子的结构示意图。图4为本技术的除冰回收液再生装置中上篦子与渠身装配的结构示意图。图5为本技术的除冰回收液再生装置中沉沙井的主视图。图6为本技术的除冰回收液再生装置中沉沙井的左视图。图7为本技术的除冰回收液再生装置中沉沙井的俯视图。图8为本技术的除冰回收液再生装置中原液储罐的结构示意图。附图标记：1-收集渠；2-沉沙井；3-提升井；4-原液储罐；5-过滤器；6-沉泥池；7-清液储罐；8-闪蒸塔；9-再生液储罐；11-端板；12-渠身；13-上篦子；21-桶身；22-接口；23-襟翼；24-顶盖；25-限位环；26-钩孔；41-椭圆封头；42-进液口；43-吊环；44-筒身；45-带呼吸阀人孔；46-远传磁浮子液位计；47-鞍座；48-出液口。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种机场除冰回收液再生装置，其特征在于，包括收集渠(1)、沉沙井(2)、提升井(3)、原液储罐(4)、过滤器(5)、沉泥池(6)、清液储罐(7)、闪蒸塔(8)和再生液储罐(9)，所述收集渠(1)串联沉沙井(2)，并汇入提升井(3)，之后提升井(3)与原液储罐(4)相连；过滤器(5)与原液储罐(4)、沉泥池(6)、清液储罐(7)相连；闪蒸塔(8)与清液储罐(7)和再生液储罐(9)相连。/n
【技术特征摘要】
1.一种机场除冰回收液再生装置，其特征在于，包括收集渠(1)、沉沙井(2)、提升井(3)、原液储罐(4)、过滤器(5)、沉泥池(6)、清液储罐(7)、闪蒸塔(8)和再生液储罐(9)，所述收集渠(1)串联沉沙井(2)，并汇入提升井(3)，之后提升井(3)与原液储罐(4)相连；过滤器(5)与原液储罐(4)、沉泥池(6)、清液储罐(7)相连；闪蒸塔(8)与清液储罐(7)和再生液储罐(9)相连。
2.根据权利要求1所述的机场除冰回收液再生装置，其特征在于，所述收集渠(1)包括端板(11)、渠身(12)和上篦子(13)，上篦子(13)铺设在渠身(12)上方，端板(11)安装在渠身(12)端部，渠身(12)的横截面呈U型结构。
3.根据权利要求2所述的机场除冰回收液再生装置，其特征在于，所述收集渠(1)采用304不锈钢预制，上篦子(13)由纵向的双限位钢条和横向的栅栏组成。
4.根据权利要求3所述的机场除冰回收液再生装置，其特征在于，所述的沉沙井(2)包括桶身(21)、接口(22)、襟翼(23)、顶盖(24)、限位环(25)和钩孔(26)，桶身(21)顶部设有接口(22)，接口(22)与收集渠(1)横截面积相等，且有15°下倾角。
【专利技术属性】
技术研发人员：姚东阳，刘永弟，李智君，
申请(专利权)人：西安高科理化技术有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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