齿杆衬套及转向机构制造技术

本发明专利技术提供一种能够减小对转向操作的感觉的影响的齿杆衬套。齿杆衬套(1)包括：衬套主体(2)，所述衬套主体收容于圆筒状的壳体(4)内，允许齿杆(5)在轴线(O)的方向上运动，并且，支承施加于齿杆(5)的载荷，能够在径向上自由地扩展和收缩；以及弹性环(3)，所述弹性环安装于衬套主体(2)。衬套主体(2)沿周向形成于外周面(22)，具有用于安装弹性环(3)的安装槽(28)，安装槽(28)的轴线P偏离衬套本体(2)的轴线(O)。由此，弹性环(3)形成有从衬套本体(2)的外周面(22)大幅突出的弹性环突出部(10)、以及弹性环(3)被埋入于衬套本体(2)的外周面(22)的弹性环埋入部(11)。

Gear rod bushing and steering mechanism

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】齿杆衬套及转向机构
本专利技术涉及齿杆齿轮式转向机构，特别地，涉及用于齿杆齿轮式转向机构的齿杆衬套。
技术介绍
专利文献1记载了一种用于齿杆齿轮式转向机构的齿杆衬套。该齿杆衬套以在轴线方向上的运动受到限制的状态被容纳在圆筒状的壳体内，对施加于齿杆的载荷进行支承，同时允许支杆在轴线方向上的运动。该齿杆衬套包括：圆筒状的支承体，所述支承体能够在径向上自由扩展和收缩，并且，在该支承体中插入有齿杆；以及弹性环，所述弹性环安装于支承体，并且在径向上对支承体施力。支承体由合成树脂制成，并且，在支承体的外周面分别沿周向形成用于安装弹性环的安装槽。根据该齿杆，支承体被弹性环在径向上收缩，从而使得插入于支承体中的齿杆被紧固。结果，使得支承体的内周面与齿杆的外周面之间的间隙为零，并且因此，可以防止由支承体的内周面与齿杆的外周面之间的碰撞引起的不愉快的声音的产生。进而，可以防止由齿杆的外径尺寸误差引起的摩擦扭矩的变动。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2008-151289号公报专利技术内容专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿杆衬套，包括：/n衬套主体，所述衬套主体能够在径向上自由地扩展和收缩；以及/n弹性环，所述弹性环安装于衬套主体，/n其中：/n所述衬套主体具有沿周向形成于外周面上的安装槽，所述安装槽用于安装所述弹性环；并且/n所述安装槽的轴线偏离所述衬套主体的轴线。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171020 JP 2017-2036771.一种齿杆衬套，包括：
衬套主体，所述衬套主体能够在径向上自由地扩展和收缩；以及
弹性环，所述弹性环安装于衬套主体，
其中：
所述衬套主体具有沿周向形成于外周面上的安装槽，所述安装槽用于安装所述弹性环；并且
所述安装槽的轴线偏离所述衬套主体的轴线。


2.如权利要求1所述的齿杆衬套，其中：
所述弹性环从比所述衬套主体的轴线靠所述安装槽的轴线侧的所述安装槽突出的量，比从比所述安装槽的轴线靠所述衬套主体的轴线侧的所述安装槽突出的量大。


3.如权利要求1所述的齿杆衬套，其中：
所述安装槽的轴线偏离所述衬套主体的轴线的偏移量被设定成：所述衬套主体的所述外周面的半径与所述安装槽的轴线从所述衬套主体的轴线偏离的偏移量之和大于等于所述安装槽的槽底的半径与构成所述弹性环的弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：池山学，桑垣隼哉，菊池宏之，关根敏彦，中川昇，齐藤胜纪，岛山浩辅，
申请(专利权)人：马自达汽车株式会社，奥依列斯工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP