【技术实现步骤摘要】
一种快拆连接结构
本技术涉及一种快拆连接结构。
技术介绍
航空内饰件相对于航空器的总体结构而言，重量相对较轻，而且由于内饰件作为可与人员直接接触的飞机组成，需要考虑人性化以及便于拆卸更换的要求。人性化要求人员视野内不出现除内饰件之外的其他结构件或者连接件，便于拆卸更换要求内饰件多采用螺栓螺母的连接方式，目前诸多航空器普遍采用螺栓螺母配合支架的方式对内饰件进行连接固定。螺栓螺母的连接方式缺点如下：1、螺栓螺母配合支架的连接方式极大地增加了整体飞行器的重量，进而带来巨大的成本以及油耗；2、螺栓螺母利用螺纹间的摩擦咬合进行固定，但是在面对多次拆卸的工作环境下会很快的降低摩擦力，进而影响连接效果甚至产生安全隐患；3、螺栓螺母需要在安装过程人工进行拧转，这就对安装空间进行了约束，很多尖角空间、狭窄位置人工难以操作。
技术实现思路
技术目的：针对上述问题，本技术的目的是提供一种可反复多次使用的快拆连接结构。技术方案：一种快拆连接结构，包括弹簧卡片、插销、回位弹簧、手柄，所述插销穿设于装配件一，所述插销上端...
【技术保护点】
1.一种快拆连接结构，其特征在于：包括弹簧卡片(1)、插销(2)、回位弹簧(3)、手柄(4)，所述插销(2)穿设于装配件一，所述插销(2)上端在其侧壁面(21)上开设有至少一处内凹于所述侧壁面(21)的凹槽(22)，所述插销(2)通过所述回位弹簧(3)与所述装配件一连接，所述手柄(4)与所述插销(2)固定，所述弹簧卡片(1)的底部(11)与装配件二固定，且所述底部(11)与所述装配件二上开设有供所述插销(2)上端穿设的通孔(13)，所述弹簧卡片(1)的弹片部(12)与所述凹槽(22)卡合，所述手柄(4)带动所述插销(2)转动时，凸出于所述凹槽(22)的所述侧壁面(21)转至...
【技术特征摘要】
1.一种快拆连接结构，其特征在于：包括弹簧卡片(1)、插销(2)、回位弹簧(3)、手柄(4)，所述插销(2)穿设于装配件一，所述插销(2)上端在其侧壁面(21)上开设有至少一处内凹于所述侧壁面(21)的凹槽(22)，所述插销(2)通过所述回位弹簧(3)与所述装配件一连接，所述手柄(4)与所述插销(2)固定，所述弹簧卡片(1)的底部(11)与装配件二固定，且所述底部(11)与所述装配件二上开设有供所述插销(2)上端穿设的通孔(13)，所述弹簧卡片(1)的弹片部(12)与所述凹槽(22)卡合，所述手柄(4)带动所述插销(2)转动时，凸出于所述凹槽(22)的所述侧壁面(21)转至于所述弹片部(12)将其向外撑开。
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【专利技术属性】
技术研发人员：郭响成，张恒春，王海祥，朱鹏，尹延蛟，鲁浩，
申请(专利权)人：菲舍尔航空部件镇江有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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