一种电动自行车的控制模块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动自行车的控制模块，涉及电动自行车电池领域，解决了电动自行车车主在非官方指定修车店更换到劣质电瓶的问题。本实用新型专利技术包括电动自行车电池，还包括处理单元、电门锁、解码仪和控制器；其中，所述电动自行车电池的数字电源端连接处理单元的电平输入端，所述电门锁的信号输出端连接处理单元的信号输入端，所述解码仪的信号输出端连接处理单元的信号输入端，所述控制器的信号输入端连接处理单元的信号输出端。本实用新型专利技术具有提醒车主主动思考在该店更换的电瓶是否是劣质电瓶，从而引导车主到指定地点更换合格的电瓶以及防盗的优点。

A control module of electric bicycle

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车的控制模块
本技术涉及电瓶车的电瓶
，具体涉及一种电动自行车的控制模块。
技术介绍
二十一世纪的发展，可谓是“呼唤绿色环保”的时代，不但要求人们注重节约能源，更重要的是要求人们更加注重居住环境和绿色环保，以实现社会的可持续发展。电动自行车是能达到零排放的机动车。由于环保的要求，加之新材料和新技术的发展，电动自行车进入了快速发展期。在电动自行车行业，人们经常会遇到由于电瓶的长期使用导致电瓶的老化，或者一些意外的原因导致会更换电瓶，人们通常喜欢在附近的修车小店更换电瓶而非官方指定修车店，并且市场上面的修车小店参差不齐，往往使消费者更换到劣质电瓶，从而导致其存在安全隐患。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种电动自行车的控制模块，避免电动自行车车主在非官方指定修车店更换到劣质电瓶。本技术通过下述技术方案实现：一种电动自行车的控制模块，包括电动自行车电池，还包括处理单元、电门锁、解码仪和控制器；其中，所述电动自行车电池的数字电源端连接处理单元的电平输入端，所述电门锁的信号输出端连接处理单元的信号输入端，所述解码仪的信号输出端连接处理单元的信号输入端，所述控制器的信号输入端连接处理单元的信号输出端。现有技术中，由于市场上的修车小店参差不齐，维修时容易更换到劣质电瓶，本技术方案增设了一种电动自行车的控制模块，更换电动自行车电瓶后，处理单元会重新上电以获取上电信号，处理单元获得上电信号后发送电压状态信号给控制器，所述控制器获取电压状态信号后发送限制功率信号给输出电机，输出电机获取限制功率信号后输出预设输出功率，所述预设输出功率低于正常输出功率；此时，电动自行车的电机输出功率被限制，则骑行速度低于正常速度，该状态提醒车主主动思考在该店更换的电瓶是否是劣质电瓶，从而引导车主到指定维修厂更换合格的电瓶，等待解锁期间，电动自行车可联系指定维修厂获取解码信号，当处理单元获取到解码仪发送的一线通信号后输出解码信号给控制器，所述控制器获取解码信号后发送正常功率信号给输出电机，输出电机获取正常功率信号后输出正常输出功率。电动自行车便可正常骑行。值得注意的是，非官方维修店没有解码信号，因此无法使电动自行车便可正常骑行。值得注意的是，本申请为了防止更换到劣质电池采用构思为：检测到更换电瓶后立即限制电动自行车功率，等待解锁，指定维修店完成解锁。本申请保护的是该构思或者信号处理的路径。进一步的，当处理单元重新上电后，处理单元获得上电信号后发送电压状态信号给控制器，所述控制器获取电压状态信号后发送限制功率信号给输出电机，输出电机获取限制功率信号后输出预设输出功率，所述预设输出功率低于正常输出功率；当处理单元获取到解码仪发送的一线通信号后输出解码信号给控制器，所述控制器获取解码信号后发送正常功率信号给输出电机，输出电机获取正常功率信号后输出正常输出功率。进一步的，所述处理单元由第一处理单元和第二处理单元组成，所述第一处理单元与第二处理单元通过串口连接，第一处理单元的信号输入端连接电门锁的信号输出端，第二处理单元的信号输入端连接解码仪的信号输出端，控制器的信号输入端连接第二处理单元的信号输出端。进一步的，还包括震动检测装置、报警装置和状态指示灯，所述震动检测装置的信号输出端连接第一处理单元的信号输入端，所述报警装置的信号输入端连接第一处理单元的信号输出端，所述状态指示灯的信号输入端连接第二处理单元的信号输出端。进一步的，所述第一处理单元以间隔X秒接收电门锁的状态信号，当第一处理单元超过Y秒未接收到电门锁的状态信号后则发送报警信号给报警装置，报警装置获取到报警信号后执行报警。进一步的，所述震动检测装置当获取到震动信号后发送震动状态信号给第一处理单元，所述第一处理单元获取震动状态信号后将该信号发送给第二处理单元，第二处理单元获取震动状态信号后发送锁闭信号给控制器，所述控制器获取锁闭信号后将该信号发送给电机，电机获取到锁闭信号后停止输出功率。进一步的，所述预设输出功率为正常输出功率的百分之二十至百分之八十。进一步的，所述处理单元包括第一电源电路、主控电路和电门锁电路，所述第一电源电路的输入端连接电动自行车上电瓶的输出端，电动自行车上电瓶输出的9～150V电压经二极管D3后接入降压型DC-DC转换器的电瓶输入端；DC-DC转换器的电瓶输出端经电感L1后输出5V电压；二极管D3输出端连接电解电容E1，电解电容E1的另一端接地；电解电容E1与DC-DC转换器的公共端连接电阻R1，电阻R1与DC-DC转换器的公共端接电容C1，电容C1的另一端接地；DC-DC转换器的电源端VDD引脚接二极管D5的负极，二极管D5的正极接电感L1与电解电容E2的公共端；DC-DC转换器与二极管D5的公共端接稳压二极管Z1的负极，稳压二极管Z1的正极接地；DC-DC转换器的电源端VCC引脚接电容C8，电容C8的另一端接模拟地；DC-DC转换器的驱动电源VSP引脚与VSN引脚互连后接二极管D4的负极，二极管D4的正极接地；二极管D4与DC-DC转换器的公共端接电阻R4，电阻R4的另一端接地；电解电容E2的正极接电感L1与二极管D5的公共端，电解电容E2的负极接二极管D4的正极并接地；电阻R2与电解电容E2并联；DC-DC转换器的反馈电压VFB1引脚接电阻R6，电阻R6的另一端后接模拟地；电阻R6与DC-DC转换器的公共端接地电阻R5，电阻R5的另一端接二极管D5的正极；DC-DC转换器的反馈电压端VFB1引脚接电阻R7，电阻R7的另一端接模拟地；电阻R7与DC-DC转换器的公共端接电阻R8，电阻R8的另一端接地。进一步的，所述第一处理单元的电源端VSS引脚接地；第一处理单元的P1.2和P1.3引脚引出RS-232接口RX引脚和TX引脚；第一处理单元的电源端VDD接电容C2，电容C2的另一端接地，电容C2与第一处理单元的公共端接5V电源；第一处理单元的P2.0引脚引出数字量输入输出端口DIO引脚；第一处理单元的P2.6引脚引出蜂鸣器输出端BEEP引脚；第二处理单元的电源端VSS引脚接地；第二处理单元的P1.2引脚连接电阻R10，电阻R10的另一端接引出RS-232接口TX引脚；第二处理单元的P1.3引脚连接电阻R11，电阻R11的另一端引出RS-232接口RX引脚；第二处理单元的电源端VDD引脚连接电容C3后接地，电容C3和第二处理单元的公共端接5V电压；第二处理单元的P2.0引脚接发光二极管LD2的负极，发光二极管LD2的正极接电阻R23，电阻R23的另一端接5V电压；第二处理单元的P2.1引脚接发光二极管LD1的负极，LD1的正极接电阻R14，电阻R14的另一端接5V电压；第二处理单元的P2.6引脚输出的信号经电阻R18后，从PNP型三极管Q3的基极输入，从PNP型三极管Q3的集电极输出，输出的信号再经电阻R16后输出；电阻R16与PNP型三极管Q3的公共端接电阻R13，电阻R13的另一端接5V电压；PNP型三极管Q3的发射极接地。进一步的，还包括采集电路：自行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动自行车的控制模块，包括电动自行车电池，其特征在于，还包括处理单元、电门锁、解码仪和控制器；其中，所述电动自行车电池的数字电源端连接处理单元的电平输入端，所述电门锁的信号输出端连接处理单元的信号输入端，所述解码仪的信号输出端连接理单元的信号输入端，所述控制器的信号输入端连接处理单元的信号输出端。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车的控制模块，包括电动自行车电池，其特征在于，还包括处理单元、电门锁、解码仪和控制器；其中，所述电动自行车电池的数字电源端连接处理单元的电平输入端，所述电门锁的信号输出端连接处理单元的信号输入端，所述解码仪的信号输出端连接理单元的信号输入端，所述控制器的信号输入端连接处理单元的信号输出端。


2.根据权利要求1所述的一种电动自行车的控制模块，其特征在于，当处理单元重新上电后，处理单元获得上电信号后发送电压状态信号给控制器，所述控制器获取电压状态信号后发送限制功率信号给输出电机，输出电机获取限制功率信号后输出预设输出功率，所述预设输出功率低于正常输出功率；当处理单元获取到解码仪发送的一线通信号后输出解码信号给控制器，所述控制器获取解码信号后发送正常功率信号给输出电机，输出电机获取正常功率信号后输出正常输出功率。


3.根据权利要求1所述的一种电动自行车的控制模块，其特征在于，所述处理单元由第一处理单元和第二处理单元组成，所述第一处理单元与第二处理单元通过串口连接，第一处理单元的信号输入端连接电门锁的信号输出端，第二处理单元的信号输入端连接解码仪的信号输出端，控制器的信号输入端连接第二处理单元的信号输出端。


4.根据权利要求3所述的一种电动自行车的控制模块，其特征在于，还包括震动检测装置、报警装置和状态指示灯，所述震动检测装置的信号输出端连接第一处理单元的信号输入端，所述报警装置的信号输入端连接第一处理单元的信号输出端，所述状态指示灯的信号输入端连接第二处理单元的信号输出端。


5.根据权利要求4所述的一种电动自行车的控制模块，其特征在于，所述第一处理单元以间隔X秒接收电门锁的状态信号，当第一处理单元超过Y秒未接收到电门锁的状态信号后则发送报警信号给报警装置，报警装置获取到报警信号后执行报警。


6.根据权利要求4所述的一种电动自行车的控制模块，其特征在于，所述震动检测装置当获取到震动信号后发送震动状态信号给第一处理单元，所述第一处理单元获取震动状态信号后将该信号发送给第二处理单元，第二处理单元获取震动状态信号后发送锁闭信号给控制器，所述控制器获取锁闭信号后将该信号发送给电机，电机获取到锁闭信号后停止输出功率。


7.根据权利要求2所述的一种电动自行车的控制模块，其特征在于，所述预设输出功率为正常输出功率的百分之二十至百分之八十。


8.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：李辉，程文松，
申请(专利权)人：成都多普力电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51