一种用于自行车的可调制鞍管制造技术

本实用新型专利技术涉及自行车鞍管技术领域，且公开了一种用于自行车的可调制鞍管，包括车座和车座连接杆，所述车座的下端固定连接车座连接杆，所述车座连接杆固定连接滑块，所述滑块左右两端活动连接在一号鞍管，所述一号鞍管的下端活动连接二号鞍管，所述滑块的下端固定连接伸缩杆，所述伸缩杆的外围固定连接减震弹簧，所述减震弹簧的下端固定连接支撑底板，该适用于一种用于自行车的可调制鞍管，通过减震弹簧、移动导轨槽、通孔、小孔和伸缩杆，从而实现对一号鞍管的上下移动，利用通孔、小孔和螺栓配合对一号鞍管固定，利用减震弹簧和伸缩杆达到减震的目的，提升了该一种用于自行车的可调制鞍管舒适性和可调节性。

A kind of adjustable saddle tube for bicycle

【技术实现步骤摘要】
一种用于自行车的可调制鞍管
本技术涉及自行车鞍管
，具体为一种用于自行车的可调制鞍管。
技术介绍
自行车的可调制鞍管，随着社会的发展，机动车也越来越多，导致道路的拥堵，所以现在很多人都喜欢骑车出行，骑车出行不仅环保还可以锻炼身体，自行车的鞍管基本都是差不多结构，有可调节性的和固定性的，但是随着人们的生活质量越来越高，鞍管的种类也多了起来，功能也更加齐全贴心。一般的用于自行车的可调制鞍管，在用车时由于鞍管是固定死的，所以无法根据骑行者自身的身高调整所需要的车座高度，导致使用者骑行时身体不协调，无法正常骑行，一般的用于自行车的可调制鞍管调节时无法便捷牢固的固定鞍管的高度，同时还可能使鞍管左右旋转，影响骑行，在骑车时由于遇到路面小石子或者不平坦道路使骑行体验差，影响使用者的使用心情。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于自行车的可调制鞍管，解决了现有的用于自行车的可调制鞍管在使用过程中存在一定的缺乏，例如现有的一般的用于自行车的可调制鞍管，在用车时由于鞍管是固定死的，所以无法根据骑行者自身的身高调整所需本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于自行车的可调制鞍管，包括车座(1)和车座连接杆(2)，其特征在于；所述车座(1)的下端固定连接车座连接杆(2)，所述车座连接杆(2)固定连接滑块(8)，所述滑块(8)左右两端活动连接在一号鞍管(3)，所述一号鞍管(3)的下端活动连接二号鞍管(4)，所述滑块(8)的下端固定连接伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)的外围固定连接减震弹簧(10)，所述减震弹簧(10)的下端固定连接支撑底板(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于自行车的可调制鞍管，包括车座(1)和车座连接杆(2)，其特征在于；所述车座(1)的下端固定连接车座连接杆(2)，所述车座连接杆(2)固定连接滑块(8)，所述滑块(8)左右两端活动连接在一号鞍管(3)，所述一号鞍管(3)的下端活动连接二号鞍管(4)，所述滑块(8)的下端固定连接伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)的外围固定连接减震弹簧(10)，所述减震弹簧(10)的下端固定连接支撑底板(11)。


2.根据权利要求1所述的一种用于自行车的可调制鞍管，其特征在于：所述一号鞍管(3)的下端中间位置开设通孔(6)，所述通孔(6)的直径为1cm。


3.根据权利要求2所述的一种用于自行车的可...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘喜，
申请(专利权)人：天津市骑缘运动器材有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12