用于安装气囊缓冲胶的安装组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于安装气囊缓冲胶的安装组件，用于将气囊缓冲胶安装在气囊上盖板的底部，所述气囊上盖板的底部设有一凸起件，包括：导向件，所述导向件用于供所述气囊缓冲胶的通孔穿过以对所述气囊缓冲胶进行导向；推动件，所述推动件的上端用于承载所述气囊缓冲胶，下端用于提供施加外力的作用面。本实用新型专利技术的用于安装气囊缓冲胶的安装组件，通过推动件将气囊缓冲胶套住，推动件驱动气囊缓冲胶移动至气囊上盖板上并套在上盖板上，在不损伤气囊缓冲胶的基础上，气囊缓冲胶通过导向件能顺利套在气囊上盖板上。

Mounting assembly for mounting airbag buffer

【技术实现步骤摘要】
用于安装气囊缓冲胶的安装组件
本技术涉及车辆维修领域，尤其涉及一种用于安装气囊缓冲胶的安装组件。
技术介绍
随着社会的飞速发展，人们生活水平的提高，同时在国内客车行业及其零部件制造业的高速发展的背景下，市场对客车的稳定性、舒适性的要求也越来越高，而不再仅仅满足于它的运输功能。悬架系统在车辆的舒适性方面起着至关重要的作用，其中以空气弹簧作为弹性元件的悬架以其优越的刚度特性，得到了市场的认可，在客车中的运用越来越普遍。气囊悬挂是以空气弹簧为弹性元件，以空气做弹性介质，在一个密封的容器内充入压缩空气，利用气体的可压缩性，利用弹性作用对车辆实现减震。目前，气囊悬挂中的气囊与气囊上盖板之间连接有缓冲胶，其中缓冲胶镶嵌在气囊上盖板上。由于缓冲胶在车辆运行过程中易受到损坏，使得缓冲胶从气囊上盖板上脱落，造成气囊悬挂的损坏。在对气囊悬挂进行维修时，通常使用千斤顶将缓冲胶顶入，但是此方法容易造成缓冲胶机械性的损坏。因此，现有技术还有待改进。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种用于安装气囊缓冲胶的安装组件，旨在解决现有技术中使用千斤顶与缓冲胶直接接触从而导致缓冲胶机械性的损坏的问题。本技术为实现上述目的，具体技术方案如下：一种用于安装气囊缓冲胶的安装组件，用于将气囊缓冲胶安装在气囊上盖板的底部，所述气囊上盖板的底部设有一凸起件，所述安装组件包括：导向件，所述导向件的上端用于可拆卸地与所述气囊上盖板的底部连接，所述导向件用于供所述气囊缓冲胶的通孔穿过以对所述气囊缓冲胶进行导向；以及推动件，所述推动件的上端用于承载所述气囊缓冲胶，下端用于提供施加外力的作用面；其中，当对所述推动件的作用面施加外力时，所述推动件推动所述气囊缓冲胶沿着所述导向件朝向所述气囊上盖板的底部移动，从而借由所述通孔和所述凸起件的配合使所述气囊缓冲胶套在气囊上盖板的底部。所述的用于安装气囊缓冲胶的安装组件，其中，所述导向件为上宽下窄的圆台结构。所述的用于安装气囊缓冲胶的安装组件，其中，所述凸起件包括片状物以及将所述片状物连接于所述气囊上盖板的底部的柱状物。所述的用于安装气囊缓冲胶的安装组件，其中，所述片状物为圆饼状结构。所述的用于安装气囊缓冲胶的安装组件，其中，所述柱状物为圆柱体结构。所述的用于安装气囊缓冲胶的安装组件，其中，所述片状物的中部设有收容槽，所述导向件的上端设有一可塞入所述收容槽内的塞头以将所述导向件可拆卸地安装于所述气囊上盖板的底部。所述的用于安装气囊缓冲胶的安装组件，其中，所述导向件的下端设有螺纹孔，所述螺纹孔用于连接一螺杆，通过作用所述螺杆可使所述导向件与所述气囊上盖板相分离。所述的用于安装气囊缓冲胶的安装组件，其中，所述推动件包括承载部和施力部；其中，所述承载部的顶部形成有一凹槽，所述凹槽与所述气囊缓冲胶的底部轮廓相匹配以将所述气囊缓冲胶的底部收容于所述凹槽之内；所述施力部为柱状体，所述施力部的顶部与所述承载部的底部连接，所述施力部的底面作为供外力作用的作用面。所述的用于安装气囊缓冲胶的安装组件，其中，所述承载部为圆台状结构。所述的用于安装气囊缓冲胶的安装组件，其中，所述施力部为圆柱状结构。有益效果：本技术的用于安装气囊缓冲胶的安装组件，气囊缓冲胶先套于所述推动件中，然后通过推动件将气囊缓冲套在气囊上盖板上，同时，为了防止气囊缓冲胶在套入气囊上盖板的过程中出现偏移的问题，在气囊上盖板的底部镶嵌有一导向件用于供所述气囊缓冲胶的通孔穿过以对所述气囊缓冲胶进行导向，从而在不损伤气囊缓冲胶的基础上，顺利的将气囊缓冲胶套在气囊上盖板上。附图说明图1为本技术的用于安装气囊缓冲胶的安装组件在安装气囊缓冲胶的过程中的结构图；图2为本技术的实施例中的导向件的结构图；图3为本技术的实施例中的气囊缓冲胶的结构图；图4为本技术的实施例中的气囊上盖板的结构图；图5为本技术的实施例中的推动件的结构图。图中，1为导向件，101为塞头，102为螺纹孔，2为推动件，201为承载部，202为施力部，203为凹槽，3为气囊缓冲胶，301为气囊缓冲胶的上端的内径，302为气囊缓冲胶的下端的内径，4为气囊上盖板，40为凸起件，401为柱状物，402为片状物，4021为收容槽。具体实施方式本技术提供一种用于安装气囊缓冲胶的安装组件，为使本技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。图1为本技术的用于安装气囊缓冲胶的安装组件的结构图；图2为本技术的实施例中的导向件的结构图；图3为本技术的实施例中的气囊缓冲胶的结构图；图4为本技术的实施例中的气囊上盖板的结构图；图5为本技术的实施例中的推动件的结构图。如图1-图5所示，一种用于安装气囊缓冲胶的安装组件，用于将气囊缓冲胶3安装在气囊上盖板4的底部，所述气囊上盖板4的底部设有一凸起件40，所述安装组件包括：导向件1，所述导向件1的上端用于可拆卸地与所述气囊上盖板4的底部连接，所述导向件1用于供所述气囊缓冲胶3的通孔31穿过以对所述气囊缓冲胶3进行导向；以及推动件2，所述推动件2的上端用于承载所述气囊缓冲胶3，下端用于提供施加外力的作用面；其中，当对所述推动件2的作用面施加外力时，所述推动件2推动所述气囊缓冲胶3沿着所述导向件1朝向所述气囊上盖板4的底部移动，从而借由所述通孔31和所述凸起件40的配合使所述气囊缓冲胶3套在气囊上盖板4的底部。为了防止气囊缓冲胶3在套入气囊上盖板4的过程中因受力不均匀而使得气囊缓冲胶3受到损坏，本技术根据气囊缓冲胶3的尺寸设计了一个推动件，例如类似于锥套形状的推动件，所述推动件将气囊缓冲胶3套住，此时对所述推动件的下端施加外力，气囊缓冲胶3在受力均匀的状态下移动并卡扣于气囊上盖板的底部，同时，为了使气囊缓冲胶3能顺利卡扣于气囊上盖板的底部，根据气囊缓冲胶3的规格，在气囊上盖板的底部镶嵌了一个与气囊缓冲胶3相匹配的导向件，例如类似于锥头形状的导向件，所述导向件能防止气囊缓冲胶3在移动过程中气囊缓冲胶3的下端出现机械性损伤。在本技术的实施例中，如图2-图4所示，所述导向件1为上宽下窄的圆台结构；所述凸起件40包括片状物402以及将所述片状物402连接于所述气囊上盖板4的底部的柱状物401；所述片状物402为圆饼状结构；所述柱状物401为圆柱体结构；所述片状物402的中部设有收容槽4021，所述导向件1的上端设有一可塞入所述收容槽4021内的塞头101，通过塞头101和收容槽4021的过盈配合，所述导向件1可拆卸地安装于所述气囊上盖板4的底部。由图3可以看出，气囊缓冲胶3的通孔31包括相互连通的上孔301和下孔302两部分，所述上孔301的孔径小于其下孔302的孔径。为了使气囊缓冲胶3的上端卡扣在气囊上盖板4的底本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于安装气囊缓冲胶的安装组件，用于将气囊缓冲胶安装在气囊上盖板的底部，所述气囊上盖板的底部设有一凸起件，其特征在于，所述安装组件包括：/n导向件，所述导向件的上端用于可拆卸地与所述气囊上盖板的底部连接，所述导向件用于供所述气囊缓冲胶的通孔穿过以对所述气囊缓冲胶进行导向；以及/n推动件，所述推动件的上端用于承载所述气囊缓冲胶，下端用于提供施加外力的作用面；/n其中，当对所述推动件的作用面施加外力时，所述推动件推动所述气囊缓冲胶沿着所述导向件朝向所述气囊上盖板的底部移动，从而借由所述通孔和所述凸起件的配合使所述气囊缓冲胶套在气囊上盖板的底部。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于安装气囊缓冲胶的安装组件，用于将气囊缓冲胶安装在气囊上盖板的底部，所述气囊上盖板的底部设有一凸起件，其特征在于，所述安装组件包括：
导向件，所述导向件的上端用于可拆卸地与所述气囊上盖板的底部连接，所述导向件用于供所述气囊缓冲胶的通孔穿过以对所述气囊缓冲胶进行导向；以及
推动件，所述推动件的上端用于承载所述气囊缓冲胶，下端用于提供施加外力的作用面；
其中，当对所述推动件的作用面施加外力时，所述推动件推动所述气囊缓冲胶沿着所述导向件朝向所述气囊上盖板的底部移动，从而借由所述通孔和所述凸起件的配合使所述气囊缓冲胶套在气囊上盖板的底部。


2.根据权利要求1所述的用于安装气囊缓冲胶的安装组件，其特征在于，所述导向件为上宽下窄的圆台结构。


3.根据权利要求1所述的用于安装气囊缓冲胶的安装组件，其特征在于，所述凸起件包括片状物以及将所述片状物连接于所述气囊上盖板的底部的柱状物。


4.根据权利要求3所述的用于安装气囊缓冲胶的安装组件，其特征在于，所述片状物为圆饼状结构。


5.根据权利要求3所述的用于安装气囊缓冲胶...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴运林，曾浩敏，文兵亮，
申请(专利权)人：深圳巴士集团股份有限公司第二分公司，
类型：新型
国别省市：广东;44