一种新型安全拉手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型安全拉手，包括：一组安装座，所述安装座包括座体，所述座体底部具有一铰接座，所述铰接座的底部开设有一让位缺口，所述铰接座背部具有一弧形凸起，所述弧形凸起上延长有一和让位缺口相对应的弧形压板，所述弧形压板和让位缺口的距离逐渐增加；一拉手，所述拉手的两自由端上分别开设有用以容纳安装座的安装腔，所述安装腔通过铰接销分别铰接在所述安装座上，所述铰接销和安装座之间还固定连接有一扭簧，所述安装腔的底面在拉手进行转动的时候，其挤压弧形压板的末端的力度逐渐增加。该新型安全拉手在取消了阻尼器的情况下，同样能够使得拉手平稳的进行回弹，有效降低了安全拉手的生产成本。

A new type of safety handle

【技术实现步骤摘要】
一种新型安全拉手
本技术属于汽车部件领域，具体涉及一种新型安全拉手。
技术介绍
目前，在轿车上使用的安全拉手都带有阻尼器，通过安全拉手上的阻尼器的阻尼作用使拉手平稳地回弹到初始状态，防止安全拉手的异响的发生，阻尼器的安装成本在1.2～1.5元，每车3只，每车成本增加3.6～4.5元，对于安全拉手生产商来说，不利于市场竞争。
技术实现思路
为了解决现有技术中的一个或多个上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种新型安全拉手，该新型安全拉手在取消了阻尼器的情况下，同样能够使得拉手平稳的进行回弹，有效降低了安全拉手的生产成本。为实现上述目的，本技术提供了一种新型安全拉手，包括：一组安装座，所述安装座包括座体，所述座体底部具有一铰接座，所述铰接座的底部开设有一让位缺口，所述铰接座背部具有一弧形凸起，所述弧形凸起上延长有一和让位缺口相对应的弧形压板，所述弧形压板和让位缺口的距离逐渐增加；一拉手，所述拉手的两自由端上分别开设有用以容纳安装座的安装腔，所述安装腔通过铰接销分别铰接在所述安装座上，所述铰接销和安装座之间还固定连接有一扭簧，所述安装腔的底面在拉手进行转动的时候，其挤压弧形压板的末端的力度逐渐增加。进一步的，所述安装座背部还固定有一盖板，所述盖板的背部固定有一TPE减震板。进一步的，所述弧形压板的末端固定有一圆柱头。进一步的，所述安装座顶部开设有一LED安装孔。进一步的，所述拉手的手柄本体上还固定有一LED导光条。本技术的有益效果是：第一，该新型安全拉手在取消了阻尼器的情况下，同样能够使得拉手平稳的进行回弹，有效降低了安全拉手的生产成本；第二，由于在铰接座背部具有一弧形凸起，弧形凸起上延长有一弧形压板，当拉手转动的时候，弧形压板将逐渐和安装腔的底面相抵接，当拉手转动到最底部的位置的时候，将对弧形压板进行最大程度的挤压，当拉手上的力度卸去之后，拉手在扭簧的作用下回弹，由于弧形压板和安装腔的相互作用，所以拉手将会缓慢的回弹；第三，由于在安装座顶部固定有一LED安装孔，所以在LED安装孔中可以安装LED灯，LED灯和LED导光条共同配合，可以舒驾驶员、乘客缓紧张气氛。附图说明图1是本技术的立体图；图2是本技术的安装座的结构示意图；图3是本技术的安装座的结构示意图；图4是本技术的立体图的剖切图。图中：1、安装座2、拉手3、让位缺口4、弧形凸起5、弧形压板6、安装腔7、铰接销8、扭簧9、盖板10、减震板11、圆柱头12、LED安装孔13、导光条14、卡接槽具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：参见图1到图4所示的一种新型安全拉手，包括：一组安装座1，所述安装座1包括座体，所述座体底部具有一铰接座，所述铰接座的底部开设有一让位缺口，所述铰接座背部具有一弧形凸起4，所述弧形凸起4上延长有一和让位缺口相对应的弧形压板5，所述弧形压板5和让位缺口的距离逐渐增加；一拉手2，所述拉手2的两自由端上分别开设有用以容纳安装座1的安装腔6，所述安装腔6通过铰接销7分别铰接在所述安装座1上，所述铰接销7和安装座1之间还固定连接有一扭簧8，所述安装腔6的底面在拉手2进行转动的时候，其挤压弧形压板5的末端的力度逐渐增加。本技术在使用的时候过程如下，通过安装座1将安装拉手2安装在轿车之内，当乘客向下拉动安装拉手2的时候，由于拉手2通过两自由端铰接在安装座1上，所以拉手2可以随之转动，拉手2在转动的时候，其中的安装腔6的底面将会逐渐的挤压弧形压板5，当拉手2转动到极限位置的时候，对弧形压板5的压紧力度最大，当乘客将拉手2上的力度卸去之后，此时扭簧8的作用力最大(扭簧8一端固定在安装座上，另一端固定在拉手2底部通过卡接板形成的卡接槽14中)，但是由于，此时对弧形压板5的压紧力也是最大的，所以扭簧8的回复力也不会使得拉手2快速的复位，拉手2将会逐渐复位，此时，由于弧形压板5一直抵接着安装腔6的底面，所以拉手2将会一直缓慢的进行回弹，不会产生回弹异响。进一步的，所述安装座1背部还固定有一盖板9，所述盖板9的背部固定有一TPE减震板10。本技术还在安装座1背部固定有一盖板9，该盖板9能够有效的增强安装座1的强度，使其使用寿命更长，同时在盖板9背部固定的TPE减震板10能够使得拉手2在复位的时候，能够直接撞击到TPE减震板10上，所以其复位的时候，能够进一步减少拉手2复位产生的异响。进一步的，所述弧形压板5的末端固定有一圆柱头11。本技术在弧形压板5的末端固定有一圆柱头11，该圆柱头11能够在抵接到安装腔6底面的时候比较顺畅，同时，能够减少和底面的接触面积，从而増加压力。进一步的，所述安装座1顶部开设有一LED安装孔12。本技术在安装座1顶部开设有一LED安装孔12，所以可以在该LED安装孔12中进行LED灯的安装，当安装LED灯后，可以舒驾驶员、乘客缓紧张气氛。进一步的，所述拉手2的手柄本体上还固定有一LED导光条13。本技术在拉手2的手柄本体上还固定有一LED导光条13，通过该导光条13的设置，使得LED灯在照射的时候，能够穿透刀光条，使其照射范围更大，其中导光条13如果使用不容的颜色，还能创造不同的效果。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型安全拉手，其特征在于，包括：/n一组安装座，所述安装座包括座体，所述座体底部具有一铰接座，所述铰接座的底部开设有一让位缺口，所述铰接座背部具有一弧形凸起，所述弧形凸起上延长有一和让位缺口相对应的弧形压板，所述弧形压板和让位缺口的距离逐渐增加；/n一拉手，所述拉手的两自由端上分别开设有用以容纳安装座的安装腔，所述安装腔通过铰接销分别铰接在所述安装座上，所述铰接销和安装座之间还固定连接有一扭簧，所述安装腔的底面在拉手进行转动的时候，其挤压弧形压板的末端的力度逐渐增加。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型安全拉手，其特征在于，包括：
一组安装座，所述安装座包括座体，所述座体底部具有一铰接座，所述铰接座的底部开设有一让位缺口，所述铰接座背部具有一弧形凸起，所述弧形凸起上延长有一和让位缺口相对应的弧形压板，所述弧形压板和让位缺口的距离逐渐增加；
一拉手，所述拉手的两自由端上分别开设有用以容纳安装座的安装腔，所述安装腔通过铰接销分别铰接在所述安装座上，所述铰接销和安装座之间还固定连接有一扭簧，所述安装腔的底面在拉手进行转动的时候，其挤压弧形压板的末端的力度...

【专利技术属性】
技术研发人员：李秀念，
申请(专利权)人：重庆常廷汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50