一种用于汽车零部件生产加工的打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种用于汽车零部件生产加工的打磨装置，包括机体，所述机体的顶部固定安装有工作台，所述工作台的顶部固定安装有位于机体正面的控制面板，所述工作台的顶部的左右两侧均固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有顶板，所述支撑杆的相对侧活动安装有活动板，所述顶板的底部固定安装有与活动板固定连接的电动推杆，所述活动板的底部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定安装有打磨片。该用于汽车零部件生产加工的打磨装置，达到了便于固定的目的，操作简单，比较方便，同时在进行打磨时，压缩弹簧有效的避免了在打磨时零部件受到损坏，使用起来更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零部件生产加工的打磨装置
本技术涉及汽车零部件
，具体为一种用于汽车零部件生产加工的打磨装置。
技术介绍
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，汽车零部件包括发动机配件、节气门体、发动机、发动机总成、油泵、油嘴、涨紧轮、气缸体、轴瓦、水泵、燃油喷射、密封垫、凸轮轴、气门、曲轴、连杆总成、活塞、皮带、消声器、化油器、油箱、水箱、风扇、油封、散热器、滤清器、传动系配件、变速器、变速换挡操纵杆总成、减速器、离合器、气动、电动工具、磁性材料、电子元器件、离合器盘、离合器盖、万向节、万向滚珠、万向球、球笼、离合器片、分动器、取力器、同步器、同步器环、同步带、差速器、差速器壳、差速器盘角齿、行星齿轮、轮架、凸缘、齿轮箱、中间轴、齿轮、挡杆拔叉、传动轴总成、传动轴凸缘和皮带。目前市面上的汽车零部件生产加工的打磨装置，大多不方便对汽车零部件进行固定，固定过程较为繁琐，需要较长时间进行固定，从而会降低对汽车零部件的生产效率，同时在打磨的过程中，对于汽车零部件的防护效果并不好，很容易对汽车零部件造成损坏，故而提出一种用于汽车零部件生产加工的打磨装置来解决上述的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车零部件生产加工的打磨装置，具备便于固定等优点，解决了目前市面上的汽车零部件生产加工的打磨装置，大多不方便对汽车零部件进行固定，固定过程较为繁琐，需要较长时间进行固定，从而会降低对汽车零部件的生产效率，同时在打磨的过程中，对于汽车零部件的防护效果并不好，很容易对汽车零部件造成损坏的问题。(二)技术方案为实现上述便于固定的目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车零部件生产加工的打磨装置，包括机体，所述机体的顶部固定安装有工作台，所述工作台的顶部固定安装有位于机体正面的控制面板，所述工作台的顶部的左右两侧均固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有顶板，所述支撑杆的相对侧活动安装有活动板，所述顶板的底部固定安装有与活动板固定连接的电动推杆，所述活动板的底部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定安装有打磨片，所述支撑杆的相对侧且位于活动板的下方活动安装有压合杆，所述工作台的顶部固定安装有限位块，所述限位块的顶部固定安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的顶部固定安装有位于压合杆下方的限位板，所述限位板的底部固定安装有位于压缩弹簧的内侧并贯穿限位块的活动杆。优选的，所述工作台的顶部开设有活动槽，且活动杆位于活动槽的内部。优选的，所述控制面板与电动推杆、驱动电机和驱动气缸均电连接，且驱动气缸的数量为两个。优选的，所述支撑杆的相对侧开设有滑槽，且活动板通过滑槽与支撑杆活动连接。优选的，所述电动推杆的底部与活动板通过焊接固定，且电动推杆位于活动板顶部的中心处。优选的，所述压缩弹簧的数量为两个，且压缩弹簧呈左右对称分布。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种用于汽车零部件生产加工的打磨装置，具备以下有益效果：该用于汽车零部件生产加工的打磨装置，通过设置控制面板，在进行使用时，只需向下按压限位板，限位板会对压缩弹簧进行挤压，从而使压缩弹簧受力压缩，限位板向下移动会与压合杆进行分离，然后将零部件放置在限位板上，松开限位板即可，压缩弹簧释放，通过限位板和压合杆对其进行固定，再通过调节控制面板，启动驱动气缸，驱动气缸会推动压合杆向下，将汽车零部件夹紧，从而达到了便于固定的目的，操作简单，比较方便，同时在进行打磨时，电动推杆会带动打磨片向下移动直到与零部件进行接触，在接触时，压缩弹簧会压缩，压合杆会向下移动，始终将汽车零部件进行夹紧，压缩弹簧有效的避免了在打磨时零部件受到损坏，使用起来更加方便。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术A处放大示意图；图3为本技术正视图。图中：1机体、2工作台、3控制面板、4支撑杆、5顶板、6活动板、7电动推杆、8驱动电机、9打磨片、10驱动气缸、11压合杆、12限位块、13压缩弹簧、14限位板、15活动杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种用于汽车零部件生产加工的打磨装置，包括机体1，机体1的顶部固定安装有工作台2，工作台2的顶部开设有活动槽，且活动杆15位于活动槽的内部，工作台2的顶部固定安装有位于机体1正面的控制面板3，控制面板3与电动推杆7、驱动电机8和驱动气缸10均电连接，且驱动气缸10的数量为两个，工作台2的顶部的左右两侧均固定安装有支撑杆4，支撑杆4的相对侧开设有滑槽，且活动板6通过滑槽与支撑杆4活动连接，支撑杆4的顶部固定安装有顶板5，支撑杆4的相对侧活动安装有活动板6，顶板5的底部固定安装有与活动板6固定连接的电动推杆7，电动推杆7的型号可为NKLA22-S，电动推杆7的底部与活动板6通过焊接固定，且电动推杆7位于活动板6顶部的中心处，活动板6的底部固定安装有驱动电机8，驱动电机8的型号可为40A2A01030-SCO，驱动电机8的输出轴固定安装有打磨片9，支撑杆4的左右两侧均固定安装有驱动气缸10，驱动气缸10的型号可为OSP-P32-1000，支撑杆4的相对侧且位于活动板6的下方活动安装有压合杆11，工作台2的顶部固定安装有限位块12，限位块12的顶部固定安装有压缩弹簧13，压缩弹簧13的数量为两个，且压缩弹簧13呈左右对称分布，压缩弹簧13的顶部固定安装有位于压合杆11下方的限位板14，限位板14的底部固定安装有位于压缩弹簧13的内侧并贯穿限位块12的活动杆15，通过设置控制面板3，在进行使用时，只需向下按压限位板14，限位板14会对压缩弹簧13进行挤压，从而使压缩弹簧13受力压缩，限位板14向下移动会与压合杆11进行分离，然后将零部件放置在限位板14上，松开限位板14即可，压缩弹簧13释放，通过限位板14和压合杆11对其进行固定，再通过调节控制面板3，启动驱动气缸10，驱动气缸10会推动压合杆11向下，将汽车零部件夹紧，从而达到了便于固定的目的，操作简单，比较方便，同时在进行打磨时，电动推杆7会带动打磨片9向下移动直到与零部件进行接触，在接触时，压缩弹簧13会压缩，压合杆11会向下移动，始终将汽车零部件进行夹紧，压缩弹簧13有效的避免了在打磨时零部件受到损坏，使用起来更加方便。综上所述，该用于汽车零部件生产加工的打磨装置，通过设置控制面板3，在进行使用时，只需向下按压限位板14，限位板14会对压缩弹簧13进行挤压，从而使压缩弹簧13受力压缩，限位板14向下移动会与压合本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车零部件生产加工的打磨装置，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的顶部固定安装有工作台(2)，所述工作台(2)的顶部固定安装有位于机体(1)正面的控制面板(3)，所述工作台(2)的顶部的左右两侧均固定安装有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的顶部固定安装有顶板(5)，所述支撑杆(4)的相对侧活动安装有活动板(6)，所述顶板(5)的底部固定安装有与活动板(6)固定连接的电动推杆(7)，所述活动板(6)的底部固定安装有驱动电机(8)，所述驱动电机(8)的输出轴固定安装有打磨片(9)，所述支撑杆(4)的左右两侧均固定安装有驱动气缸(10)，所述支撑杆(4)的相对侧且位于活动板(6)的下方活动安装有压合杆(11)，所述工作台(2)的顶部固定安装有限位块(12)，所述限位块(12)的顶部固定安装有压缩弹簧(13)，所述压缩弹簧(13)的顶部固定安装有位于压合杆(11)下方的限位板(14)，所述限位板(14)的底部固定安装有位于压缩弹簧(13)的内侧并贯穿限位块(12)的活动杆(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零部件生产加工的打磨装置，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的顶部固定安装有工作台(2)，所述工作台(2)的顶部固定安装有位于机体(1)正面的控制面板(3)，所述工作台(2)的顶部的左右两侧均固定安装有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的顶部固定安装有顶板(5)，所述支撑杆(4)的相对侧活动安装有活动板(6)，所述顶板(5)的底部固定安装有与活动板(6)固定连接的电动推杆(7)，所述活动板(6)的底部固定安装有驱动电机(8)，所述驱动电机(8)的输出轴固定安装有打磨片(9)，所述支撑杆(4)的左右两侧均固定安装有驱动气缸(10)，所述支撑杆(4)的相对侧且位于活动板(6)的下方活动安装有压合杆(11)，所述工作台(2)的顶部固定安装有限位块(12)，所述限位块(12)的顶部固定安装有压缩弹簧(13)，所述压缩弹簧(13)的顶部固定安装有位于压合杆(11)下方的限位板(14)，所述限位板(14)的底部固定安装有位于压缩弹簧(13)的内侧并贯穿限位块(12)的活动杆(15)。

【专利技术属性】
技术研发人员：李秀念，
申请(专利权)人：重庆常廷汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50