一种与铁路旅客列车一体化太阳能集热器制造技术

本集热器采用与铁路旅客列车一体化，在列车顶部制做不锈钢边框（用螺丝或焊接使之成为一体化），将保温钉焊接在列车顶部保温棉与其固定，在保温棉表面组装吸收体，吸收体内因有介质流动通道，介质温度可达９０℃－１２０℃，集热器顶部采用空芯阳光保温板。由于采用一体化组装方式，不管列车的时速快慢，集热器都可接收大面积的光热光电转换，本集热器可根据列车顶部的位置大小进行组装，为太阳能利用提供了更广泛的应用领域。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及太阳能光热转换应用领域
技术介绍
目前太阳能光热转换应用
主要以平板式、真空管式及真空热管式太阳能热水器为主，由于结构采用玻璃管在北方地区冬季无法使用。采用支撑架结构抗风性较差，安装复杂，成本造价高。且以太阳能热水器只能满足洗浴用热水(热水温度只能达60℃-70℃)无法适用安装在铁路旅客列车上用热。
技术实现思路
为解决现有太阳能热水器的不足，本技术提供一种与铁路旅客列车一体化太阳能集热器装置，该集热器装置是在克服现有太阳能热水器不足的情况下采用无需支撑架结构直接与铁路客列车固定成为一体，具有较强的抗风性。采用耐高温抗低温导热介质通过集热的高温介质与车厢内的蓄水器进行热交换使饮用水达到所需要的温度，在解决抗风性强的同时，节约大量的钢材同时解决旅客列车燃煤茶炉排放大量煤灰渣所带来环境污染严重的问题。本技术解决其技术问题所采取的技术方案本技术技术采用不锈钢板在铁路旅客列车外顶部制做边框用锣栓与顶部相连接使之成为一体，边框内铺设保温隔热层，将吸收体平行并连或串连与表面(吸收体内装有耐高温抗低温导热介质)通过高温介质循环管引入车厢饮水箱内(饮水箱内装有热交换装置)与箱内热交换器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种与铁路旅客列车一体化太阳能集热器，在集热器外壳中不锈钢边框、保温棉固定钉、保温隔热层、吸收体、阳光保温盖板按顺序连接，其特征是：不锈钢边框表直接固定在列车顶部，吸收体按列车顶部形壮平铺在框内隔热保温层表面，上盖采用阳光保温透明盖板。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：吕宝亮，
申请(专利权)人：吕宝亮，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]