【技术实现步骤摘要】
燃料电池系统和车辆
本技术涉及汽车领域，具体而言，涉及一种燃料电池系统和车辆。
技术介绍
在燃料电池系统中，电堆阳极进去的氢气与阴极进入的氧气反应产生电。配电盒功能是将电堆产生的电能分配到负载。在相关技术中，电堆和配电盒之间是通过能传导高压和高电流的线束连接的，但是，由于电流很高，所需线束横截面积很大，导致折弯半径大，行程远，压损高，重量大。因此，高压线束占据大量空间，增加了车身重量与成本，不能满足整车的结构紧凑与轻巧化的要求。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种燃料电池系统，以减小电堆与配电盒之间电连接结构的占用空间和重量。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种燃料电池系统包括：电堆，所述电堆具有电堆汇流排；配电盒，所述配电盒具有配电盒汇流排，所述电堆汇流排与所述配电盒汇流排通过第一紧固件连接。根据本技术的一些实施例，所述电堆汇流排和所述配电盒汇流排均为具有连接孔的铜排，所述第一紧固件穿设于所述连接孔。根据本技术的一些实施例，所述第一紧固件包括螺栓...
【技术保护点】
1.一种燃料电池系统(100)，其特征在于，包括：/n电堆(10)，所述电堆(10)具有电堆汇流排(11)；/n配电盒(20)，所述配电盒(20)具有配电盒汇流排(21)，所述电堆汇流排(11)与所述配电盒汇流排(21)通过第一紧固件(30)连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池系统(100)，其特征在于，包括：
电堆(10)，所述电堆(10)具有电堆汇流排(11)；
配电盒(20)，所述配电盒(20)具有配电盒汇流排(21)，所述电堆汇流排(11)与所述配电盒汇流排(21)通过第一紧固件(30)连接。
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统(100)，其特征在于，所述电堆汇流排(11)和所述配电盒汇流排(21)均为具有连接孔(40)的铜排，所述第一紧固件(30)穿设于所述连接孔(40)。
3.根据权利要求1所述的燃料电池系统(100)，其特征在于，所述第一紧固件(30)包括螺栓和螺母(31)，所述螺母(31)焊接于所述电堆汇流排(11)和所述配电盒汇流排(21)中的一个。
4.根据权利要求1所述的燃料电池系统(100)，其特征在于，所述配电盒(20)和所述电堆(10)中的一个还具有外延部(22)，所述外延部(22)适于与所述配电盒(20)和所述电堆(10)中的另一个通过第二紧固件连接，所述电堆汇流排(11)、所述配电盒汇流排(21)和所述第一紧固件(30)位于所述外延部(22)所围设的空间内。
5.根据权利要求4所述的燃料电池系统(100)，其特征在于，还包括：
第一密封件，所述第一密封件用于密封所述配电盒(20)和所述电堆(10)中的另一个与所述外延部(22)之间的间隙。
6.根据权利要求5所述的燃料电池系统(100)，其特征在于，所述外延部(22)一体形成于所述配电盒(20)的壳体...
【专利技术属性】
技术研发人员：段羽，赵朕宇，牛振华，崔天宇，
申请(专利权)人：未势能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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