一种汽车后背门内板热压成型装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车后背门内板热压成型装置，包括工作台、内板放置箱、热压箱和冷却箱，工作台下方中部嵌入设置有内板放置箱。本实用新型专利技术通过设置有放置板、放边框、电动气缸、电动伸缩杆、热压板、第二透气孔、压边框、热气筒和热气输出管，将内板放在放置板上后，其内板底部边侧会与放边框相互吻合，电动气缸开启工作后，电动伸缩杆带动热压板向下运动压缩，与内板上方相契合，内板边侧会与压边框相互吻合，由于放边框和压边框都是橡胶材质的，即在压板过程中，会对内板上下边侧形成保护，避免将其边侧压破裂，通过热气输出管把热气筒内热气输送到热压板上，则会从第二透气孔透过热气到内板上，进而完成热成型工作。

A hot press forming device for the inner plate of automobile back door

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后背门内板热压成型装置
本技术涉及汽车零件加工
，具体为一种汽车后背门内板热压成型装置。
技术介绍
随着社会的不断发展，汽车的数量不断增加，汽车外层由挡风玻璃、车门和后背门所构成，汽车的后背门内部均是通过一块内板镶嵌而成的，内板制作过程要经过热压成型，在使用期间才会更加坚固。现有很多热压设备内的热压板和放置板上都没有设置对内板保护的措施，导致将内板压板过程中，会使得内板边侧破裂，造成材料的浪费，还有内板热成型后均是通过自然冷却，才能方便将其从放置板上取下来，这样会降低其内板热成型的工作效率，因此需要在该基础上做出进一步的创新，提供一种汽车后背门内板热压成型装置。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术旨在于解决热压设备内的热压板和放置板上都没有设置对内板保护的措施，导致将内板压板过程中，会使得内板边侧破裂的技术问题，提供一种汽车后背门内板热压成型装置，该装置中设置有放置板、放边框、电动气缸、电动伸缩杆、热压板、第二透气孔、压边框、热气筒和热气输出管，将内板放在放置板上后，其内板底部边侧会与放边框相互吻本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后背门内板热压成型装置，包括工作台（1）、内板放置箱（2）、热压箱（3）和冷却箱（4），其特征在于：所述工作台（1）下方中部嵌入设置有内板放置箱（2），所述工作台（1）上方中部嵌入设置有热压箱（3），所述内板放置箱（2）下方嵌入设置有冷却箱（4）；/n所述内板放置箱（2）包括活动门（201）、滑槽（202）、滑头（203）、放置板（204）、放边框（205）、缓冲杆（206）、缓冲块（207）、限位块（208）和冷气通道（209），所述活动门（201）均活动连接在内板放置箱（2）正面中部的左右两侧，且活动门（201）上均设有把手，所述滑槽（202）均嵌入设置在内板放置箱（2）内部中...

【技术特征摘要】
1.一种汽车后背门内板热压成型装置，包括工作台（1）、内板放置箱（2）、热压箱（3）和冷却箱（4），其特征在于：所述工作台（1）下方中部嵌入设置有内板放置箱（2），所述工作台（1）上方中部嵌入设置有热压箱（3），所述内板放置箱（2）下方嵌入设置有冷却箱（4）；
所述内板放置箱（2）包括活动门（201）、滑槽（202）、滑头（203）、放置板（204）、放边框（205）、缓冲杆（206）、缓冲块（207）、限位块（208）和冷气通道（209），所述活动门（201）均活动连接在内板放置箱（2）正面中部的左右两侧，且活动门（201）上均设有把手，所述滑槽（202）均嵌入设置在内板放置箱（2）内部中间的左右两侧，所述滑头（203）均活动连接在滑槽（202）内侧中部，所述放置板（204）均嵌入设置在滑头（203）之间，且放置板（204）左右两端均贯穿于滑头（203）内部，所述放边框（205）嵌入设置在放置板（204）顶端，所述缓冲杆（206）活动连接在滑头（203）内部下方，所述缓冲块（207）嵌入设置在滑头（203）内部底端，所述限位块（208）均嵌入设置在滑槽（202）内侧下方，所述冷气通道（209）嵌入设置在内板放置箱（2）内部底端的中间；
所述热压箱（3）包括电动气缸（301）、电动伸缩杆（302）、热压板（303）、压边框（304）和热气筒（305），所述电动气缸（301）通过螺栓固定连接在热压箱（3）内部上方的中间，所述电动伸缩杆（302）活动连接在电动气缸（301）下方中部，所述热压板（303）活动连接在电动伸缩杆（302）下方，且热压板（303）位于内板放置箱（2）内部上方的中间，所述压边框（304）嵌入设置在热压板（303）底...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏兴琴，
申请(专利权)人：广州金大森汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44