一种耐腐蚀镀银铜合金绞线制造技术

本实用新型专利技术涉及合金绞线技术领域，尤其涉及一种耐腐蚀镀银铜合金绞线，包括外圈壳、内圈壳、内芯以及外芯，所述外圈壳和内圈壳之间设置有多组外芯，内芯置于内圈壳的内部，所述外圈壳的内部均匀设置有多组调节座，调节座的一侧连接有带转柄的螺杆，螺杆与外圈壳的外壁之间通过螺纹连接设置，并且转柄通过螺钉固定于外圈壳的外壁一侧，所述内圈壳的外壁设置有橡胶圈，内芯紧固于调节座和橡胶圈之间，且内圈壳的内部均匀开设有多组内槽，相比于现有技术，本实用新型专利技术不仅提高了内芯与外芯的紧固程度，而且大大提高了镀银铜合金绞线的耐腐蚀程度。

A corrosion-resistant silver plated copper alloy stranded wire

【技术实现步骤摘要】
一种耐腐蚀镀银铜合金绞线
本技术涉及合金绞线
，尤其涉及一种耐腐蚀镀银铜合金绞线。
技术介绍
随着电气化铁路和城市轨道交通的不断提速，对接触网的要求越来越高，不但要求绞线具有较高的抗拉强度，而且要求具有良好的导电性能，以满足高速电力机车的大电流载荷，以保证列车运行的速度和安全。现有的合金绞线在制作过程中，其内芯与外芯之间多多少少会存在一些间隙，使得雨水等液体极易灌入其中，对绞线造成腐蚀，因此亟需一种装置来解决所述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种耐腐蚀镀银铜合金绞线。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种耐腐蚀镀银铜合金绞线，包括外圈壳、内圈壳、内芯以及外芯，所述外圈壳和内圈壳之间设置有多组外芯，内芯置于内圈壳的内部；所述外圈壳的内部均匀设置有多组调节座，调节座的一侧连接有带转柄的螺杆，螺杆与外圈壳的外壁之间通过螺纹连接设置，并且转柄通过螺钉固定于外圈壳的外壁一侧，所述内圈壳的外壁设置有橡胶圈，内芯紧固于调节座和橡胶圈之间，且内圈壳的内部均匀开设有多组内槽，内槽的一侧通过压缩弹簧活动设置有带固定杆的活塞板，固定杆的外端与调节板焊接固定，且调节板的侧壁与内芯相互接触，调节座和橡胶圈之间以及内圈壳的中间均填充有耐腐蚀涂料。优选的，所述调节座的侧壁与螺杆的一端之间通过轴承连接固定，轴承内嵌于调节座的侧壁内部，且转柄与螺杆的另一端之间通过套接固定。优选的，所述橡胶圈与内圈壳的外壁之间通过胶粘固定。优选的，所述活塞板的侧壁与固定杆的一端之间通过焊接固定，并且调节板的侧壁与固定杆的另一端之间也通过焊接固定。优选的，所述压缩弹簧的一端与内槽的内壁焊接固定，并且压缩弹簧的另一端通过焊接与活塞板的侧壁固定，活塞板滑动置于内槽的内壁之间。本技术通过在外圈壳内设置螺杆以及调节座，并在内圈壳的一侧设置调节板，利用调节座对外芯进行紧固，同时利用调节板对内芯进行紧固，并在紧固后的空隙处填充耐腐蚀涂料，相比于现有技术，本技术不仅提高了内芯与外芯的紧固程度，而且大大提高了镀银铜合金绞线的耐腐蚀程度。附图说明图1为本技术提出的一种耐腐蚀镀银铜合金绞线的结构示意图；图2为本技术提出的一种耐腐蚀镀银铜合金绞线的局部A结构示意图；图3为本技术提出的一种耐腐蚀镀银铜合金绞线的局部B结构示意图。图中：1外圈壳、2内圈壳、21橡胶圈、22内槽、3内芯、4外芯、5调节座、51螺杆、52转柄、6调节板、61固定杆、62活塞板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种耐腐蚀镀银铜合金绞线，包括外圈壳1、内圈壳2、内芯3以及外芯4，外圈壳1和内圈壳2之间设置有多组外芯4，内芯3置于内圈壳2的内部，外圈壳1的内部均匀设置有多组调节座5，调节座5的目的在于对外芯4进行紧固调节，调节座5的一侧连接有带转柄52的螺杆51，螺杆51是为了对调节座5进行调节设置，调节座5的侧壁与螺杆51的一端之间通过轴承连接固定，轴承内嵌于调节座5的侧壁内部，且转柄52与螺杆51的另一端之间通过套接固定，螺杆51与外圈壳1的外壁之间通过螺纹连接设置，并且转柄52通过螺钉固定于外圈壳1的外壁一侧，内圈壳2的外壁胶粘固定有橡胶圈21，橡胶圈21的目的在于辅助外芯4进行紧固调节，内芯3紧固于调节座5和橡胶圈21之间，且内圈壳2的内部均匀开设有多组内槽22，内槽22的一侧通过压缩弹簧活动设置有带固定杆61的活塞板62，活塞板62的作用是带动固定杆61移动调节，从而使得固定杆61带动调节板6移动调节，固定杆61的外端与调节板6焊接固定，调节板6的目的在于对内芯3进行紧固调节，且调节板6的侧壁与内芯3相互接触，调节座5和橡胶圈21之间以及内圈壳2的中间均填充有耐腐蚀涂料。其中，活塞板62的侧壁与固定杆61的一端之间通过焊接固定，并且调节板6的侧壁与固定杆61的另一端之间也通过焊接固定，压缩弹簧的一端与内槽22的内壁焊接固定，并且压缩弹簧的另一端通过焊接与活塞板62的侧壁固定，活塞板62滑动置于内槽22的内壁之间。本实施例中，首先将内圈壳2中间的多组调节板6同时向外侧按压，使其将固定杆61向内槽22内移入，移入时对活塞板62一侧的压缩弹簧进行了挤压，随后将内芯3置于内圈壳2的中间(即调节板6的中间区域)，随即松开调节板6，使其在压缩弹簧的作用下弹至与内芯3相接触，从而将其夹固住，接着将外芯4置于外圈壳1和内圈壳2之间，向内放置外芯4时使其与调节座5相挨，接着转动转柄52，使其通过螺杆51将调节座5向靠近内圈壳2的一侧移动，从而使得内芯3随之与橡胶圈21紧密接触，至转柄52转至与外圈壳1的外壁时，用螺钉将转柄52固定于外圈壳1的外壁，最后，在外圈壳1和橡胶圈21之间的空隙内，以及内圈壳2中间的空隙内填满耐腐蚀涂料即可。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐腐蚀镀银铜合金绞线，包括外圈壳(1)、内圈壳(2)、内芯(3)以及外芯(4)，所述外圈壳(1)和内圈壳(2)之间设置有多组外芯(4)，内芯(3)置于内圈壳(2)的内部；/n其特征在于，所述外圈壳(1)的内部均匀设置有多组调节座(5)，调节座(5)的一侧连接有带转柄(52)的螺杆(51)，螺杆(51)与外圈壳(1)的外壁之间通过螺纹连接设置，并且转柄(52)通过螺钉固定于外圈壳(1)的外壁一侧，所述内圈壳(2)的外壁设置有橡胶圈(21)，内芯(3)紧固于调节座(5)和橡胶圈(21)之间，且内圈壳(2)的内部均匀开设有多组内槽(22)，内槽(22)的一侧通过压缩弹簧活动设置有带固定杆(61)的活塞板(62)，固定杆(61)的外端与调节板(6)焊接固定，且调节板(6)的侧壁与内芯(3)相互接触，调节座(5)和橡胶圈(21)之间以及内圈壳(2)的中间均填充有耐腐蚀涂料。/n

【技术特征摘要】
1.一种耐腐蚀镀银铜合金绞线，包括外圈壳(1)、内圈壳(2)、内芯(3)以及外芯(4)，所述外圈壳(1)和内圈壳(2)之间设置有多组外芯(4)，内芯(3)置于内圈壳(2)的内部；
其特征在于，所述外圈壳(1)的内部均匀设置有多组调节座(5)，调节座(5)的一侧连接有带转柄(52)的螺杆(51)，螺杆(51)与外圈壳(1)的外壁之间通过螺纹连接设置，并且转柄(52)通过螺钉固定于外圈壳(1)的外壁一侧，所述内圈壳(2)的外壁设置有橡胶圈(21)，内芯(3)紧固于调节座(5)和橡胶圈(21)之间，且内圈壳(2)的内部均匀开设有多组内槽(22)，内槽(22)的一侧通过压缩弹簧活动设置有带固定杆(61)的活塞板(62)，固定杆(61)的外端与调节板(6)焊接固定，且调节板(6)的侧壁与内芯(3)相互接触，调节座(5)和橡胶圈(21)之间以及内圈壳(2)的中间均填充有耐腐蚀涂料。

【专利技术属性】
技术研发人员：何如森，王权宏，李海峰，姜涛，
申请(专利权)人：常州恒丰特导股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32