一种单人操作的飞机钢索连接辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种单人操作的飞机钢索连接辅助装置，包括第一操作部和第二操作部，所述第一操作部的下端与第二操作部的下端转动连接；所述第一操作部的上端设置有第一卡座，第一卡座用于卡止第一钢索；第二操作部的上端设置有第二卡座，第二卡座用于卡止第二钢索；所述第一操作部的下端与第二操作部的下端之间还设置有棘轮棘齿机构，所述棘轮与第一操作部的下端一体转动，棘齿可转动地设置在第二操作部的下端，所述棘轮为棘轮齿圈，所述棘齿与第二操作部之间设置有弹簧，并提供弹性预紧力；棘轮与棘齿之间实现单向卡止。本实用新型专利技术可适用于飞机上多种型号的钢索；单人操作，独立使用，同时固定钢索两端，且安装、拆卸方便快捷。

An auxiliary device for single operator aircraft cable connection

【技术实现步骤摘要】
一种单人操作的飞机钢索连接辅助装置
本新型是用于飞机钢索连接使用的工具，具体地说，是关于针对中型运输机平台主用钢索与调整片等多型钢索的连接，调整使用。
技术介绍
飞机钢索连接通过螺纹，螺套连接，连接过程中需要同时用扳手卡主两根钢索端头上的螺母，通过旋转螺套使钢索端头两螺纹同时进给，最终达到钢索连接。此种方法的不足之处是：1、需同时用扳手卡主钢索两端头，后旋转螺套，此工作必须两名工人同时进行操纵，浪费人力，且一般情况下钢索所在空间区域狭小，人员多则操作不便。2、钢索连接需要螺纹进入螺套的深度一致，但由两扳手卡主两端螺母的方式，存在不一致情况，使最终进入螺套的螺纹量不同。3飞机钢索型号多样，所需扳手多样，不能由一种工具完成一类工作。
技术实现思路
技术目的：本技术克服了现有技术中的缺点，提供了一种单人操作夹持助力，适用多种型号钢索的钢索连接工具。技术技术方案：为了解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：本专利技术专利包括夹持杆，套筒装置，棘轮棘齿装置组成，本专利技术通过套筒装置将钢索端头螺母固定在套筒中，钢索通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单人操作的飞机钢索连接辅助装置，其特征在于：包括第一操作部和第二操作部，所述第一操作部的下端与第二操作部的下端转动连接；所述第一操作部的上端设置有第一卡座，第一卡座用于卡止第一钢索；第二操作部的上端设置有第二卡座，第二卡座用于卡止第二钢索；所述第一操作部的下端与第二操作部的下端之间还设置有棘轮棘齿机构，所述棘轮与第一操作部的下端一体转动，棘齿可转动地设置在第二操作部的下端，所述棘轮为棘轮齿圈，所述棘齿与第二操作部之间设置有弹簧，并提供弹性预紧力；棘轮与棘齿之间实现单向卡止。/n

【技术特征摘要】
1.一种单人操作的飞机钢索连接辅助装置，其特征在于：包括第一操作部和第二操作部，所述第一操作部的下端与第二操作部的下端转动连接；所述第一操作部的上端设置有第一卡座，第一卡座用于卡止第一钢索；第二操作部的上端设置有第二卡座，第二卡座用于卡止第二钢索；所述第一操作部的下端与第二操作部的下端之间还设置有棘轮棘齿机构，所述棘轮与第一操作部的下端一体转动，棘齿可转动地设置在第二操作部的下端，所述棘轮为棘轮齿圈，所述棘齿与第二操作部之间设置有弹簧，并提供弹性预紧力；棘轮与棘齿之间实现单向卡止。


2.如权利要求1所述的一种单人操作的飞机钢索连接辅助装置，其特征在于：所述弹簧为弹片。


3.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁钟文，高琪，宁博，何帅，高阳，
申请(专利权)人：陕西飞机工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61