一种叉车门架槽钢的滚轮压装机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种叉车门架槽钢的滚轮压装机构，包括横向放置的C型夹、以及分别装在C型夹两相对内侧面上的反力组件和压紧组件，所述反力组件与所述压紧组件位于同一水平线上；所述反力组件的相对内侧面与门架槽钢未安装滚轮的内侧面接触、所述压紧组件的相对内侧面与装在门架槽钢外侧面上的滚轮接触。本实用新型专利技术通过将滚轮压装机构设置为包括C型夹、反力组件及压紧组件，并设定反力组件与压紧组件位于同一水平线上，确保反力组件与压紧组件之间的相互配合使用，实现门架槽钢滚轮的快速、精准压装；同时，采用滚轮压装机构可对门架槽钢滚轮一次性压装到位，提高了门架槽钢滚轮的压装效率。

A roller press mechanism for channel steel of forklift gantry

【技术实现步骤摘要】
一种叉车门架槽钢的滚轮压装机构
本技术涉及叉车门架槽钢
，具体是一种叉车门架槽钢的滚轮压装机构。
技术介绍
叉车门架由外门架槽钢和内门架槽钢组装而成，内外门架槽钢在组装过程中需要安装滚轮，以往安装滚轮时都是人工用铁锤敲打，安装过程缓慢而且噪音极大，并且，铁锤敲击的安装方式既费时又费力。而现有门架槽钢滚轮压装用的是货叉架轴头滚轮压机，货叉架轴头滚轮压机适用范围小，不能满足门架槽钢尺寸的需求。另外现有货叉架槽钢滚轮压机在压装过程中并不稳定，压装后精度不高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种叉车门架槽钢的滚轮压装机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种叉车门架槽钢的滚轮压装机构，包括横向放置的C型夹、以及分别装在C型夹两相对内侧面上的反力组件和压紧组件，所述反力组件与所述压紧组件位于同一水平线上；所述反力组件的相对内侧面与门架槽钢未安装滚轮的内侧面接触、所述压紧组件的相对内侧面与装在门架槽钢外侧面上的滚轮接触，且所述压紧组件沿着水平方向向靠近反力组件一端伸长时压紧滚轮、向远离反力组件一端缩回时松开滚轮。作为本技术进一步的方案：所述反力组件与所述压紧组件分别装在所述C型夹靠近两端部的相对内侧面上；所述C型夹安装所述反力组件的一端沿纵向开设有连接通孔、安装所述压紧组件的一端沿横向开设有固定通孔。作为本技术进一步的方案：所述反力组件为包括反力块与连接板的一体式结构；两所述连接板对称设置于所述反力块的外侧面、且两所述连接板分别位于C型夹上所述连接通孔的两端并通过连接件与所述C型夹固定连接。作为本技术进一步的方案：所述连接板上开设有连接孔、且所述连接孔与C型夹上开设的连接通孔位于同一水平线上。作为本技术进一步的方案：所述反力块与门架槽钢接触的内侧呈仿形结构，且所述仿形结构的异形面与门架槽钢的内侧面贴合。作为本技术进一步的方案：所述反力块的外侧中间位置横向开设有圆柱槽、且所述圆柱槽内设置有内置压簧；所述内置压簧的一端与C型夹相对内侧面接触、另一端与圆柱槽的底面接触。作为本技术进一步的方案：所述压紧组件包括固定安装在固定通孔内的伸缩油缸、以及装在伸缩油缸一端的治具盘；所述治具盘与所述伸缩油缸伸入C型夹开口内部的一端通过连接头固定相连。作为本技术进一步的方案：所述治具盘与所述伸缩油缸相连的一面沿着横向开设有圆柱连接槽；所述连接头伸入伸缩油缸内部的一端呈锥形结构、伸入治具盘圆柱连接槽内部的一端端面为竖直平面。作为本技术进一步的方案：所述C型夹的一端面上还固设有位于伸缩油缸正上方的把手、且所述把手的手柄上装有用以控制伸缩油缸伸缩的控制盒；所述控制盒与所述伸缩油缸电连、且所述控制盒上设有控制按钮。作为本技术进一步的方案：所述C型夹的开口朝下，C型夹中部横梁的顶面固设有一个以上的挂钩、横梁的侧面固设有扶手。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）通过将滚轮压装机构设置为包括C型夹、反力组件及压紧组件，并设定反力组件与压紧组件位于同一水平线上，使得门架槽钢及门架槽钢上安装的滚轮均位于反力组件与压紧组件之间，确保反力组件与压紧组件之间的相互配合使用，实现门架槽钢滚轮的快速、精准压装，减轻了操作工的劳动强度；同时，采用滚轮压装机构可分别对外门架槽钢滚轮与内门架槽钢滚轮的一次性压装到位，大大缩短了门架槽钢滚轮压装所需的时间，提高了门架槽钢滚轮的压装效率；（2）通过加大C型夹的开口宽度及深度，可使得滚轮压装机构满足多种类型门架槽钢管轮的压装操作，扩大了滚轮压装机构的适用范围；同时，通过在C型夹上设置挂钩、把手、扶手等，便于滚轮压装机构在使用过程中的移动操作，提高了操作工使用的便利性；（3）反力组件的反力块内设置内置弹簧，提高了滚轮压装机构在压装过程中的稳定性，而反力块的底部与C型夹的端部之间呈阶梯过渡，确保反力块在自然状态下呈水平状态，减小了反力块使用一段时间后发生倾斜而影响门架槽钢滚轮压装的精确度；同时，将反力块与门架槽钢接触的内侧设置成仿形结构，通过仿形结构的异形面可补偿门架槽钢内侧台阶面的高度差，以便于保证门架槽钢滚轮压装过程中的稳定性，确保门架槽钢滚轮压装的精确度；（4）压紧组件的治具盘与伸缩油缸的伸缩杆之间通过连接头相连，并使得连接头一端的竖直平面与治具盘圆柱连接槽的底面相接触，即使得门架槽钢内侧面与反力块异形面接触处为浮动连接、而治具盘与滚轮接触处为平面连接，进一步提高了门架槽钢滚轮的压装精度；（5）采用滚轮压装机构对门架槽钢滚轮进行压装操作，相比于人工用铁锤敲打，加快了滚轮的压装进程、降低了压装过程中产生的噪音，优化了门架槽钢的装配环境；并且，操作工只需通过手按控制按钮即可通过压紧组件实现对滚轮的压装，省时省力，提高了门架槽钢滚轮压装的稳定性与灵活性，保证了门架槽钢滚轮的压装质量。附图说明图1为本技术滚轮压装机构的结构示意图；图2为本技术滚轮压装机构的主视图；图3为本技术滚轮压装机构的侧视图；图4为本技术滚轮压装机构的剖视图；图5为图4中A处的局部放大图；图6为图4中B处的局部放大图。图中：1-C型夹、11-把手、12-控制盒、121-控制按钮、13-挂钩、14-扶手；2-反力组件、21-反力块、22-连接板；201-连接件、202-异形面、203-内置压簧；3-压紧组件、31-伸缩油缸、32-治具盘；301-连接头、302-竖直平面；4-门架槽钢。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种叉车门架槽钢的滚轮压装机构，包括横向放置的C型夹1、以及分别装在C型夹两相对内侧面上的反力组件2和压紧组件3，所述反力组件2与所述压紧组件3位于同一水平线上；所述反力组件2的相对内侧面与门架槽钢4未安装滚轮的内侧面接触、所述压紧组件3的相对内侧面与装在门架槽钢4外侧面上的滚轮接触，且所述压紧组件3沿着水平方向向靠近反力组件2一端伸长时压紧滚轮、向远离反力组件2一端缩回时松开滚轮。具体组装时，将C型夹1横向放置，并将反力组件2安装在C型夹1其中一端的相对内侧、将压紧组件3安装在C型夹1另一端的相对内侧，使得反力组件2与压紧组件3位于同一水平线上，以确保反力组件2与压紧组件3之间能够相互配合使用，以实现门架槽钢4滚轮的快速、精准压装，提高了门架槽钢4滚轮压装的稳定性与灵活性。具体使用时，将内门架槽钢4与外门架槽钢本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车门架槽钢的滚轮压装机构，其特征在于：包括横向放置的C型夹（1）、以及分别装在C型夹两相对内侧面上的反力组件（2）和压紧组件（3），所述反力组件（2）与所述压紧组件（3）位于同一水平线上；/n所述反力组件（2）的相对内侧面与门架槽钢（4）未安装滚轮的内侧面接触、所述压紧组件（3）的相对内侧面与装在门架槽钢（4）外侧面上的滚轮接触，且所述压紧组件（3）沿着水平方向向靠近反力组件（2）一端伸长时压紧滚轮、向远离反力组件（2）一端缩回时松开滚轮。/n

【技术特征摘要】
1.一种叉车门架槽钢的滚轮压装机构，其特征在于：包括横向放置的C型夹（1）、以及分别装在C型夹两相对内侧面上的反力组件（2）和压紧组件（3），所述反力组件（2）与所述压紧组件（3）位于同一水平线上；
所述反力组件（2）的相对内侧面与门架槽钢（4）未安装滚轮的内侧面接触、所述压紧组件（3）的相对内侧面与装在门架槽钢（4）外侧面上的滚轮接触，且所述压紧组件（3）沿着水平方向向靠近反力组件（2）一端伸长时压紧滚轮、向远离反力组件（2）一端缩回时松开滚轮。


2.根据权利要求1所述叉车门架槽钢的滚轮压装机构，其特征在于：所述反力组件（2）与所述压紧组件（3）分别装在所述C型夹（1）靠近两端部的相对内侧面上；
所述C型夹（1）安装所述反力组件（2）的一端沿纵向开设有连接通孔、安装所述压紧组件（3）的一端沿横向开设有固定通孔。


3.根据权利要求2所述叉车门架槽钢的滚轮压装机构，其特征在于：所述反力组件（2）为包括反力块（21）与连接板（22）的一体式结构；
两所述连接板（22）对称设置于所述反力块（21）的外侧面、且两所述连接板（22）分别位于C型夹（1）上所述连接通孔的两端并通过连接件（201）与所述C型夹（1）固定连接。


4.根据权利要求3所述叉车门架槽钢的滚轮压装机构，其特征在于：所述连接板（22）上开设有连接孔、且所述连接孔与C型夹（1）上开设的连接通孔位于同一水平线上。


5.根据权利要求3所述叉车门架槽钢的滚轮压装机构，其特征在于：所述反力块（21）与门架槽钢（4）接触的内侧呈仿形结构，且所述仿形结构的异形面（202...

【专利技术属性】
技术研发人员：司育进，唐秦汉，董文祥，郑丽红，田星亮，袁兵昌，郑吉先，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34