一种汽车零配件检测用夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车零配件检测用夹持装置，涉及汽车零配件检测设备领域，包括架体，所述架体内侧的顶端转动连接有箱体，且架体一侧的顶端安装有第一电机，所述第一电机的输出端连接有活动贯穿至架体内侧并与箱体相连接的第一转轴，所述箱体的内部安装有第二电机，所述第二电机的输出端转动连接有活动贯穿至箱体顶部的第二转轴。本实用新型专利技术通过设置第一电机、第一转轴、箱体等结构，第一电机启动，通过第一转轴带动箱体转动,箱体带动第二转轴和夹持装置发生转动，改变轮胎的角度，通过设置第二电机、第二转轴等结构，第二电机启动，通过第二转轴带动夹持装置转动，带动轮胎开始转动，便于检测，运用灵活。

A kind of clamping device for auto parts detection

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零配件检测用夹持装置
本技术涉及汽车检测夹持装置领域，具体为一种汽车零配件检测用夹持装置。
技术介绍
随着汽车行业的快速发展，轮胎的使用量也不断增加，轮胎作为汽车的主要零件之一，轮胎的质量直接关系到汽车的安全行使和人们的生命安全，因此需要对每一条出厂轮胎的质量进行检测。现有的轮胎夹持装置在检测需要时无法调整轮胎角度，限制较大应用不灵活；现有的轮胎夹持装置不便于对轮胎进行固定，且固定不稳定，夹持装置与轮胎的接触点会产生较大摩擦，易对轮胎产生损伤。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决现有的轮胎夹持装置在检测需要时无法调整轮胎角度，限制较大应用不灵活；现有的轮胎夹持装置不便于对轮胎进行固定，且固定不稳定，夹持装置与轮胎的接触点会产生较大摩擦，易对轮胎产生损伤的问题，提供一种汽车零配件检测用夹持装置。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零配件检测用夹持装置，包括架体，所述架体内侧的顶端转动连接有箱体，且架体一侧的顶端安装有第一电机，所述第一电机的输出端连接有活动贯穿至架体内侧并与箱体相连接的第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零配件检测用夹持装置，包括架体(1)，其特征在于：所述架体(1)内侧的顶端转动连接有箱体(2)，且架体(1)一侧的顶端安装有第一电机(6)，所述第一电机(6)的输出端连接有活动贯穿至架体(1)内侧并与箱体(2)相连接的第一转轴(3)，所述箱体(2)的内部安装有第二电机(4)，所述第二电机(4)的输出端转动连接有活动贯穿至箱体(2)顶部的第二转轴(5)，所述第二转轴(5)的顶部连接有固定板(8)，所述固定板(8)的外侧设置有三组滑轨(9)，三组所述滑轨(9)的内部皆滑动连接有推杆(10)，所述推杆(10)远离固定板(8)的一端转动连接有滚轮(11)，所述固定板(8)顶部的中间位置处转...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零配件检测用夹持装置，包括架体(1)，其特征在于：所述架体(1)内侧的顶端转动连接有箱体(2)，且架体(1)一侧的顶端安装有第一电机(6)，所述第一电机(6)的输出端连接有活动贯穿至架体(1)内侧并与箱体(2)相连接的第一转轴(3)，所述箱体(2)的内部安装有第二电机(4)，所述第二电机(4)的输出端转动连接有活动贯穿至箱体(2)顶部的第二转轴(5)，所述第二转轴(5)的顶部连接有固定板(8)，所述固定板(8)的外侧设置有三组滑轨(9)，三组所述滑轨(9)的内部皆滑动连接有推杆(10)，所述推杆(10)远离固定板(8)的一端转动连接有滚轮(11)，所述固定板(8)顶部的中间位置处转动连接有丝杆(15)，所述丝杆(15)的外侧螺纹连接有滑动块(14)，所述滑动块(14)与三组推杆(10)之间皆活动连接有连杆(12)，所述丝杆(15)的顶部固定连接有圆盘(16)，所述圆盘(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员：何辉英，
申请(专利权)人：何辉英，
类型：新型
国别省市：广东;44