一种车辆工程用制动力检测装置制造方法及图纸

技术编号:24446544 阅读:35 留言:0更新日期:2020-06-10 13:13
本实用新型专利技术公开了一种车辆工程用制动力检测装置,包括支撑底座,所述支撑底座的上端固定安装有承重台,所述支撑底座外部外侧的一侧位置固定安装有综合数显屏,所述承重台上端面的边侧位置开设有轮胎槽,所述承重台上端面的边侧位置固定安装有定位支座,所述坡度斜板的上端固定安装有摩擦板,所述轮胎槽的内部底部位置活动安装有测力托板。该车辆工程用制动力检测装置,通过将整体设计为停车平台的结构,利用增设的轮胎槽以及测力托板之间的位置关系使车辆能够在不移动自身位置的情况下进行启动行驶,能够保证整体在实际应用使用中的使用稳定性,并确保了整体整体结构的合理稳定性,有效提升了整体的使用效果及工作性能,扩大了整体的适用范围。

A braking force testing device for vehicle engineering

【技术实现步骤摘要】
一种车辆工程用制动力检测装置
本技术涉及车辆工程
,具体为一种车辆工程用制动力检测装置。
技术介绍
车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程
,制动力检测是车辆工程中重要的检测项目。然而现有市场上已有用于车辆工程的制动力检测装置大多存在着整体结构的自身稳定性较为一般,并不具备较好的使用稳定性,无法在车辆实际进行形式的环境条件下对车辆制动力进行连续稳定的检测工作,以至于整体的使用效果以及工作性能较为一般,且由于自身结构的限制,使得该装置整体的使用功能性相应受到了较大程度的限制,从而导致整体适用范围较窄的缺点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车辆工程用制动力检测装置,以解决上述
技术介绍
中提出整体结构的自身稳定性较为一般,并不具备较好的使用稳定性,无法在车辆实际进行形式的环境条件下对车辆制动力进行连续稳定的检测工作,以至于整体的使用效果以及工作性能较为一般,且由于自身结构的限制,使得该装置整体的使用功能性相应受到了较大程度的限制,从而导致整体适用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆工程用制动力检测装置,包括支撑底座,其特征在于:所述支撑底座的上端固定安装有承重台,所述支撑底座外部外侧的一侧位置固定安装有综合数显屏,所述支撑底座外部外侧的中间位置固定安装有计时表,所述支撑底座外部外侧的另一侧位置活动安装有工具放置仓门,所述支撑底座外部外侧另一侧的底部位置固定安装有连接轴,所述支撑底座通过连接轴与工具放置仓门之间相互活动连接,所述承重台的外部边侧位置倾斜固定安装有坡度斜板,所述承重台上端面的边侧位置开设有轮胎槽,所述承重台上端面的边侧位置固定安装有定位支座,所述坡度斜板的上端固定安装有摩擦板,所述轮胎槽的内部底部位置活动安装有测力托板。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆工程用制动力检测装置,包括支撑底座,其特征在于:所述支撑底座的上端固定安装有承重台,所述支撑底座外部外侧的一侧位置固定安装有综合数显屏,所述支撑底座外部外侧的中间位置固定安装有计时表,所述支撑底座外部外侧的另一侧位置活动安装有工具放置仓门,所述支撑底座外部外侧另一侧的底部位置固定安装有连接轴,所述支撑底座通过连接轴与工具放置仓门之间相互活动连接,所述承重台的外部边侧位置倾斜固定安装有坡度斜板,所述承重台上端面的边侧位置开设有轮胎槽,所述承重台上端面的边侧位置固定安装有定位支座,所述坡度斜板的上端固定安装有摩擦板,所述轮胎槽的内部底部位置活动安装有测力托板。


2.根据权利要求1所述的一种车辆工程用制动力检测装置,其特征在于:所述支撑底座整体为长方体中空结构,且支撑底座与其上端承重台之间相互无缝连接,所述支撑底座与综合数显屏之间相互无缝连接,同时工具放置仓门在支撑底座外部外侧以连接轴作为旋转中心。


3.根据权利要求1所述的一种车辆工程用制动力检测装置,其特征在于:所...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄晶晶高培董守敬
申请(专利权)人:盐城工业职业技术学院
类型:新型
国别省市:江苏;32

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