无管线液压装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种无管线液压装置，包括第一壳体、第二壳体、油缸和动力机构，第二壳体布置在第一壳体内且与第一壳体固定连接，为密封的中空结构，用于储存和流通液压油；油缸的进油孔与内腔连通，油缸的油孔与外腔连通；第二壳体上设置有用于液压油在内腔和外腔之间流通的过油孔；动力机构，用于驱动液压油在内腔和外腔之间往复流动进而驱动油缸伸缩；相比于传统的液压设备而言，本发明专利技术液压装置的第一壳体和第二壳体可作为油箱用于储存和流通液压油，使油缸与油箱一体化，减少了输油管线的排列，使现场更加整洁，也便于后期维护；而且还可同时在壳体上布置多个油缸，实现多个油缸同时伸缩，功能更强、占用面积更小。

No line hydraulic device

【技术实现步骤摘要】
无管线液压装置
本专利技术涉及液压
，尤其是一种无管线液压装置。
技术介绍
液压由于其传动力量大，易于传递及配置，在工业、民用行业应用广泛。现有的液压设备主要包括液压油箱、输油管线、液压油缸和液压泵。在一个液压油缸的两侧排布输油管线，一侧管线进液压油，推动活塞向外，活塞移动过程中将液压油从另一侧管线中排出；当有多油缸并存时，会有大量的输油排油管线存在，管线之间排列错综复杂，不便于后期维护；此外传统液压设备需要单独的油箱进行存储液压油，由于液压油箱占用面积较大，也会使得整个液压设备会非常庞大，需要单独的油箱进行存储液压油。
技术实现思路
本专利技术为解决传统液压设备的输油管线错综复杂和占用面积广的技术问题是提供一种无管线液压装置。本专利技术所采用的技术方案是：无管线液压装置，包括：第一壳体，为密封的中空结构，用于储存和流通液压油；第二壳体，布置在第一壳体内且与第一壳体固定连接，为密封的中空结构，用于储存和流通液压油；第二壳体内部为内腔，第二壳体与第一壳体之间为外腔；油缸，至少两个，连接在第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.无管线液压装置，其特征在于，包括：/n第一壳体，为密封的中空结构，用于储存和流通液压油；/n第二壳体，布置在第一壳体内且与第一壳体固定连接，为密封的中空结构，用于储存和流通液压油；第二壳体内部为内腔，第二壳体与第一壳体之间为外腔；/n油缸(3)，至少两个，连接在第一壳体和第二壳体上，且与内腔和外腔连通；/n第二壳体上设置有用于液压油在内腔和外腔之间流通的过油孔；/n动力机构，用于驱动液压油在内腔和外腔之间往复流动，进而驱动油缸伸缩。/n

【技术特征摘要】
1.无管线液压装置，其特征在于，包括：
第一壳体，为密封的中空结构，用于储存和流通液压油；
第二壳体，布置在第一壳体内且与第一壳体固定连接，为密封的中空结构，用于储存和流通液压油；第二壳体内部为内腔，第二壳体与第一壳体之间为外腔；
油缸(3)，至少两个，连接在第一壳体和第二壳体上，且与内腔和外腔连通；
第二壳体上设置有用于液压油在内腔和外腔之间流通的过油孔；
动力机构，用于驱动液压油在内腔和外腔之间往复流动，进而驱动油缸伸缩。


2.如权利要求1所述的无管线液压装置，其特征在于，所述第二壳体包括第二液压体(21)和布置在第二液压体(21)两端且与第二液压体(21)匹配的正涡轮(22)和逆涡轮(23)，所述正涡轮(22)和逆涡轮(23)通过蜗杆(24)连接；
所述过油孔包括布置在正涡轮(22)上的第一过油孔(41)和布置在逆涡轮(23)上的第二过油孔(42)；
所述正涡轮(22)包括凹形的正涡轮体(221)，正涡轮体(221)上倾斜的布置有正涡轮叶片(222)；所述逆涡轮(23)包括凹形的逆涡轮体(231)，逆涡轮体(231)上倾斜的布置有逆涡轮叶片(232)；所述正涡轮叶片(222)和逆涡轮叶片(232)的倾斜方向相反；
所述正涡轮(22)外侧端部设置有与动力机构连接的驱动杆(223)，动力机构可驱动正涡轮(22)和逆涡轮(23)同步转动。


3.如权利要求2所述的无管线液压装置，其特征在于，所述油缸(3)为六个，油缸(3)包括：
外缸筒(33)，连接在第一壳体上，且与外腔连通，第一壳体上设置有与外缸筒连接的第一安装孔(111...

【专利技术属性】
技术研发人员：王浩坤，冯文荣，王遂泸，
申请(专利权)人：王浩坤，
类型：发明
国别省市：四川;51