【技术实现步骤摘要】
一种桥墩多级防撞设施
本专利技术涉及桥墩防撞设施领域，尤其涉及一种桥墩多级防撞设施。
技术介绍
随着水上交通运输业的快速发展和船只的增多，船舶撞击桥墩的事故不断增加。船舶撞击事故往往导致桥毁、船沉、人亡及环境污染等严重后果，直接或间接造成巨大经济损失，对交通运输、环境安全构成了重大威胁。因此，对于用以耗散碰撞能量、具有缓冲吸能的材料、结构的研究引起了国内外的高度重视，在国际上，大型桥梁多采用人工岛、群桩、钢箱等防撞结构，人工岛虽能够避免船舶直接撞击桥墩，但占用了较多航道，造价高昂；群桩方式能够减少船舶对桥墩的损伤，但同样造价高，且桥墩撞损后难以修复，船舶毁损严重。鉴于此，有必要提出一种桥墩多级防撞设施以克服或至少缓解上述缺陷。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种桥墩多级防撞设施，该桥墩多级防撞设施旨在解决现有桥墩保护装置成本高、对船舶损毁严重的技术问题。为了实现上述目的，本专利技术提供一种桥墩多级防撞设施，所述桥墩多级防撞设施包括多个形状相同或者不同的防撞单元，多个所述防撞单元...
【技术保护点】
1.一种桥墩多级防撞设施，其特征在于，所述桥墩多级防撞设施包括多个形状相同或者不同的防撞单元，多个所述防撞单元依次首尾连接形成可环绕桥墩的防撞环；其中，所述防撞单元沿所述防撞环的径向方向由外向内依次包括箱体结构、软体管和与所述箱体结构固定连接的保护罩；所述软体管内填充有吸能减振材料，所述箱体结构由刚性材料构成，所述保护罩由非刚性材料构成；所述箱体结构包括相对设置的顶面和底面，所述顶面形成有凹陷部，所述凹陷部与所述保护罩的内壁面形成与所述软体管配合的管状容置空间；所述底面位于所述防撞环的外环侧。/n
【技术特征摘要】
1.一种桥墩多级防撞设施，其特征在于，所述桥墩多级防撞设施包括多个形状相同或者不同的防撞单元，多个所述防撞单元依次首尾连接形成可环绕桥墩的防撞环；其中，所述防撞单元沿所述防撞环的径向方向由外向内依次包括箱体结构、软体管和与所述箱体结构固定连接的保护罩；所述软体管内填充有吸能减振材料，所述箱体结构由刚性材料构成，所述保护罩由非刚性材料构成；所述箱体结构包括相对设置的顶面和底面，所述顶面形成有凹陷部，所述凹陷部与所述保护罩的内壁面形成与所述软体管配合的管状容置空间；所述底面位于所述防撞环的外环侧。
2.根据权利要求1所述的桥墩多级防撞设施，其特征在于，所述箱体结构为钢材或刚性复合材料。
3.根据权利要求1所述的桥墩多级防撞设施，其特征在于，所述箱体结构为由六个面连接而成的封闭式六面体结构。
4.根据权利要求1所述的桥墩多级防撞设施，其特征在于，所述防撞单元还包括护舷板，所述护舷板设置于所述箱体结构的底面上。
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【专利技术属性】
技术研发人员：张欣，刘勇，李文武，张俊生，江五四，李瑜，刘榕，罗强，徐自然，卢立志，刘汉彪，乔秋衡，
申请(专利权)人：湖南省交通规划勘察设计院有限公司，中交二航局第四工程有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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