一种电动汽车刹车助力真空泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车刹车助力真空泵，涉及真空泵技术领域，包括基座，所述基座的顶部固定有保护腔，且保护腔的内部安装有风机，所述保护腔的顶部固定有下底座，且下底座的顶部转动连接有上底座，所述上底座和下底座的内侧皆通过第一弹簧活动连接有第一隔声罩，且第一隔声罩与上底座和下底座皆形成空腔。本实用新型专利技术通过第一隔声罩、第二隔声罩、第一吸声层和第二吸声层的相互配合下，阻隔了噪音的排出，对真空泵发出的噪音进行吸收，从而更好的起到了降噪的功能，且通过下底座和上底座两侧的过滤孔，风机抽动气流，使气流通过过滤孔带动真空泵在工作时产生的热量，并通过散热孔排出，结合前后过滤孔自然散热，使散热效果更好。

An electric vehicle brake booster vacuum pump

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车刹车助力真空泵
本技术涉及真空泵
，具体为一种电动汽车刹车助力真空泵。
技术介绍
电动汽车采用电机驱动，取消了传统的发动机，因此失去了真空来源，即无法为汽车刹车总泵提供真空助力，而电动汽车真空助力泵便为弥补这一不足而产生，它采用车载电源提供动力，推进泵体上的电机进行活塞运动从而产生真空，为电动汽车提供唯一、可靠的真空来源。但在真空泵使用的过程中，没有很好的结构对发出的噪音进行防护，在真空泵工作时难免会发热，使热量不能向外排出，降低了真空泵相互配合零件的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决真空泵没有很好的结构对发出的噪音进行防护，在真空泵工作时难免会发热，使热量不能向外排出，降低了真空泵相互配合零件的使用寿命的问题，提供一种电动汽车刹车助力真空泵。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动汽车刹车助力真空泵，包括基座，所述基座的顶部固定有保护腔，且保护腔的内部安装有风机，所述保护腔的顶部固定有下底座，且下底座的顶部转动连接有上底座，所述上底座和下底座的内侧皆通过第一弹簧活动连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车刹车助力真空泵，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）的顶部固定有保护腔（2），且保护腔（2）的内部安装有风机（3），所述保护腔（2）的顶部固定有下底座（4），且下底座（4）的顶部转动连接有上底座（5），所述上底座（5）和下底座（4）的内侧皆通过第一弹簧（8）活动连接有第一隔声罩（7），且第一隔声罩（7）与上底座（5）和下底座（4）皆形成空腔（9），所述第一隔声罩（7）的内壁从外至里依次固定有第一吸声层（10）、第二隔声罩（11）和第二吸声层（12），所述下底座（4）一侧的两端皆固定有支撑卡槽（15），且支撑卡槽（15）的顶部通过第二弹簧（16）活动连接有压板（17），所述...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车刹车助力真空泵，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）的顶部固定有保护腔（2），且保护腔（2）的内部安装有风机（3），所述保护腔（2）的顶部固定有下底座（4），且下底座（4）的顶部转动连接有上底座（5），所述上底座（5）和下底座（4）的内侧皆通过第一弹簧（8）活动连接有第一隔声罩（7），且第一隔声罩（7）与上底座（5）和下底座（4）皆形成空腔（9），所述第一隔声罩（7）的内壁从外至里依次固定有第一吸声层（10）、第二隔声罩（11）和第二吸声层（12），所述下底座（4）一侧的两端皆固定有支撑卡槽（15），且支撑卡槽（15）的顶部通过第二弹簧（16）活动连接有压板（17），所述支撑卡槽（15）的顶部转动连接有限位块（18）。


2.根据权利要求1所述的一种电动汽车刹车助力真空泵，其特征在于：所述上底座（5）和下底座（4）的两端皆设置有过滤孔，所述下底座（4）的底部和两侧设置有多组通槽，所述上底座（5）一端的底部和下底座...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘毅，
申请(专利权)人：钦萘新能源科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32