【技术实现步骤摘要】
一种轻量化的压缩机支架
本技术涉及汽车零部件支架
，尤其涉及一种轻量化的压缩机支架。
技术介绍
目前压缩机支架设计多采用铸铝件来满足结构设计的装备要求。压缩机一般通过螺栓与压缩机支架螺接固定，然后通过压缩机支架上的其他螺栓孔固定在发动机上。但是发动机在工作时会产生剧烈的振动，这就要求压缩机支架在设计时除了要满足结构振动强度要求外，还要压缩机支架满足模态要求，避免发动机工作模态发生共振。在结构和模态双重要求下，导致铸造出的压缩机支架结构厚实，支架的质量分布和结构设计存在一定的优化空间。正是基于上述考虑，本技术设计了一种轻量化的压缩机支架。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种轻量化的压缩机支架，该结构通过重新优化设计压缩机支架质量分布，使得压缩机支架在进行结构挖孔减材轻量化的同时，除了可以满足结构强度要求外，还满足压缩机支架模态的要求。为了实现本技术的目的,本技术采用的技术方案为：本技术公开了一种轻量化的压缩机支架，包括大致呈三角形结构的支架本体，所述支架本体...
【技术保护点】
1.一种轻量化的压缩机支架，其特征在于：包括大致呈三角形结构的支架本体（10），所述支架本体（10）的中部设有呈三角形的三角孔（1），所述支架本体（10）的上表面边缘分散分布有三个用于与发动机连接的螺栓通孔（3）；所述支架本体（10）的下表面设有三个用于与压缩机相连的螺栓盲孔（5），所述螺栓盲孔（5）与所述螺栓通孔（3）交错设置。/n
【技术特征摘要】
1.一种轻量化的压缩机支架，其特征在于：包括大致呈三角形结构的支架本体（10），所述支架本体（10）的中部设有呈三角形的三角孔（1），所述支架本体（10）的上表面边缘分散分布有三个用于与发动机连接的螺栓通孔（3）；所述支架本体（10）的下表面设有三个用于与压缩机相连的螺栓盲孔（5），所述螺栓盲孔（5）与所述螺栓通孔（3）交错设置。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化的压缩机支架，其特征在于：所述三角孔（1）的三个顶角形成倒圆角。
3.根据权利要求2所述的一种轻量化的压缩机支架，其特征在于：所述支架本体（10）的上表面设有大致呈三角形的环形加强筋（2），所述螺栓通孔（3）间隔设置于所述环形加强筋（2）上。
4.根据权利要求3所述的一种轻量化的压缩...
【专利技术属性】
技术研发人员：毕朋飞，金文辉，丁文敏，段龙杨，黄晖，邱星，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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