本发明专利技术公开了一种汽车模具加工用铣床，包括铣床承载台，铣床承载台的上端设有两个相互平行的承载块，承载块的上端设有两个相互平行的支撑架，支撑架的上端固定有承载板，承载板的上端设有固定装置，铣床承载台的一侧设有两个相互平行的第一支撑杆，铣床承载台上设有两个相互平行的第二支撑杆，第一支撑杆和第二支撑杆的上端共同固定有固定板。本发明专利技术实现了对模具的自动夹持转运和输送，降低了人工成本，解决了人工取放慢的缺点，保证了铣床的加工量，方便了铣床的操作，提高了铣床的加工效率，提高了企业的经济效益，适宜推广。
A kind of milling machine for automobile mould processing
【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具加工用铣床
本专利技术涉及汽车模具
，尤其涉及一种汽车模具加工用铣床。
技术介绍
铣床是用铣刀对工件进铣削加工的机床，主要指用铣刀在工件上加工多种表面的机床。通常铣刀旋转运动为主运动，工件和铣刀的移动为进给运动。可以加工平面、沟槽，也可以加工各种曲面、齿轮等。最早的铣床是由美国人E.惠特尼于1818年创制的卧式铣床。铣床是一种用途广泛的机床，在铣床上可以加工平面、沟槽、分齿零件、螺旋形表面及各种曲面，目前，在铣床的加工中需要对汽车模具进行加工，但是，现有的加工汽车模具的铣床结构简单，在对模具的取放时需要手动进行，很不方便，为此，我们提出了一种汽车模具加工用铣床来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车模具加工用铣床。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车模具加工用铣床，包括铣床承载台，所述铣床承载台的上端设有两个相互平行的承载块，所述承载块的上端设有两个相互平行的支撑架，所述支撑架的上端固定有承载板，所述承载板的上端设有固定装置，所述铣床承载台的一侧设有两个相互平行的第一支撑杆，所述铣床承载台上设有两个相互平行的第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆的上端共同固定有固定板，所述固定板的上端设有两个相互平行的第一滑槽，所述第一滑槽内安装有移动块，所述第一滑槽内的一端侧壁上固定有第一油缸，所述第一油缸的活塞杆末端固定在移动块的一侧，其中一个移动块的一侧固定有驱动装置，所述驱动装置的输出轴末端固定有螺杆，所述螺杆的一端转动连接在另一个移动块的一侧，两个移动块之间固定有两根光杆，且两根光杆分别位于螺杆的两侧，所述光杆上贯穿设有移动板，所述移动板上设有螺纹通孔，且螺杆贯穿螺纹通孔，所述固定板的上端设有开口，所述移动板的下端固定有第二油缸，所述第二油缸的活塞杆末端固定有夹持装置。优选地，所述固定装置包括固定在承载板一侧的两个保护箱，所述保护箱内的一端侧壁上固定有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆末端固定有第一夹持块，所述第一夹持块的下端固定有第一滑块，所述承载板上设有第二滑槽，且第一滑块安装在第二滑槽内，所述承载板的上端一侧固定有和第一夹持块对应的第二夹持块。优选地，所述夹持装置包括固定在第二油缸活塞杆末端的连接板，所述连接板的下端设有四个固定块，且同一侧的两个固定块为一组，同一组的两个固定块的一侧均固定有第二气缸，所述第二气缸的活塞杆末端均固定有夹持杆。优选地，所述铣床承载台的一侧设有放置腔，所述放置腔内设有隔板，所述隔板将放置腔从上至下分隔为两个放置区，所述放置腔的一端侧壁上铰接有封盖。优选地，所述第一夹持块和第二夹持块的相对一侧均设有海绵垫。优选地，所述第一支撑杆的下端均固定有垫块。优选地，所述驱动装置为伺服电机。本专利技术中，使用时，利用推车将需要加工的模具等推送至铣床承载台的一侧，第二油缸通过活塞杆的伸缩带动夹持装置下降，继而利用第二气缸通过活塞杆的伸缩带动夹持杆对模具进行夹持，驱动装置通过输出轴的转动带动螺杆转动，继而带动移动板移动至承载板的上端，第一油缸通过活塞杆的伸缩带动移动块和夹持装置移动至固定装置的上端，再利用第二油缸将模具放下，第一气缸通过活塞杆的伸缩带动第一夹持块和第二夹持块进行夹持，本专利技术实现了对了模具的自动夹持转运和输送，降低了人工成本，解决了人工取放慢的缺点，保证了铣床的加工量，方便了铣床的操作，提高了铣床的加工效率，提高了企业的经济效益，适宜推广。附图说明图1为本专利技术提出的一种汽车模具加工用铣床的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种汽车模具加工用铣床的固定装置结构示意图；图3为本专利技术提出的一种汽车模具加工用铣床的夹持装置结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种汽车模具加工用铣床，包括铣床承载台6，起承载作用，铣床承载台6的上端设有两个相互平行的承载块13，承载块13的上端设有两个相互平行的支撑架12，支撑架12的上端固定有承载板5，承载板5的上端设有固定装置，铣床承载台6的一侧设有两个相互平行的第一支撑杆11，铣床承载台6上设有两个相互平行的第二支撑杆，第一支撑杆11和第二支撑杆的上端共同固定有固定板10，固定板10的上端设有两个相互平行的第一滑槽9，第一滑槽9内安装有移动块1，第一滑槽9内的一端侧壁上固定有第一油缸2，第一油缸2的活塞杆末端固定在移动块1的一侧，第一油缸2通过活塞杆的伸缩带动移动块1和夹持装置移动至固定装置的上端，其中一个移动块1的一侧固定有驱动装置7，驱动装置7的输出轴末端固定有螺杆3，螺杆3的一端转动连接在另一个移动块1的一侧，驱动装置7通过输出轴的转动带动螺杆3转动，继而带动移动板8移动至承载板5的上端，两个移动块1之间固定有两根光杆，且两根光杆分别位于螺杆3的两侧，光杆上贯穿设有移动板8，移动板8上设有螺纹通孔，且螺杆3贯穿螺纹通孔，固定板10的上端设有开口4，移动板8的下端固定有第二油缸18，第二油缸18的活塞杆末端固定有夹持装置，第二油缸18通过活塞杆的伸缩带动夹持装置下降。本专利技术中，固定装置包括固定在承载板5一侧的两个保护箱，保护箱内的一端侧壁上固定有第一气缸16，第一气缸16的活塞杆末端固定有第一夹持块14，第一夹持块14的下端固定有第一滑块15，承载板5上设有第二滑槽，且第一滑块15安装在第二滑槽内，承载板5的上端一侧固定有和第一夹持块14对应的第二夹持块17，第一气缸16通过活塞杆的伸缩带动第一夹持块14和第二夹持块17进行夹持，夹持装置包括固定在第二油缸18活塞杆末端的连接板19，连接板19的下端设有四个固定块21，且同一侧的两个固定块21为一组，同一组的两个固定块21的一侧均固定有第二气缸20，第二气缸20的活塞杆末端均固定有夹持杆，第二气缸20通过活塞杆的伸缩带动夹持杆对模具进行夹持，铣床承载台6的一侧设有放置腔，放置腔内设有隔板，隔板将放置腔从上至下分隔为两个放置区，放置腔的一端侧壁上铰接有封盖，第一夹持块14和第二夹持块17的相对一侧均设有海绵垫，第一支撑杆11的下端均固定有垫块，驱动装置7为伺服电机，驱动装置采用SGMGV-13ADC61型伺服电机。本专利技术中，使用时，利用推车将需要加工的模具等推送至铣床承载台6的一侧，第二油缸18通过活塞杆的伸缩带动夹持装置下降，继而利用第二气缸20通过活塞杆的伸缩带动夹持杆对模具进行夹持，驱动装置7通过输出轴的转动带动螺杆3转动，继而带动移动板8移动至承载板5的上端，第一油缸2通过活塞杆的伸缩带动移动块1和夹持装置移动至固定装置的上端，再利用第二油缸18将模具放下，第一气缸16通过活塞杆的伸缩带动第一夹持块14和第二夹持块17进行夹持。以上，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车模具加工用铣床，包括铣床承载台，其特征在于，所述铣床承载台的上端设有两个相互平行的承载块，所述承载块的上端设有两个相互平行的支撑架，所述支撑架的上端固定有承载板，所述承载板的上端设有固定装置，所述铣床承载台的一侧设有两个相互平行的第一支撑杆，所述铣床承载台上设有两个相互平行的第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆的上端共同固定有固定板，所述固定板的上端设有两个相互平行的第一滑槽，所述第一滑槽内安装有移动块，所述第一滑槽内的一端侧壁上固定有第一油缸，所述第一油缸的活塞杆末端固定在移动块的一侧，其中一个移动块的一侧固定有驱动装置，所述驱动装置的输出轴末端固定有螺杆，所述螺杆的一端转动连接在另一个移动块的一侧，两个移动块之间固定有两根光杆，且两根光杆分别位于螺杆的两侧，所述光杆上贯穿设有移动板，所述移动板上设有螺纹通孔，且螺杆贯穿螺纹通孔，所述固定板的上端设有开口，所述移动板的下端固定有第二油缸，所述第二油缸的活塞杆末端固定有夹持装置。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车模具加工用铣床，包括铣床承载台，其特征在于，所述铣床承载台的上端设有两个相互平行的承载块，所述承载块的上端设有两个相互平行的支撑架，所述支撑架的上端固定有承载板，所述承载板的上端设有固定装置，所述铣床承载台的一侧设有两个相互平行的第一支撑杆，所述铣床承载台上设有两个相互平行的第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆的上端共同固定有固定板，所述固定板的上端设有两个相互平行的第一滑槽，所述第一滑槽内安装有移动块，所述第一滑槽内的一端侧壁上固定有第一油缸，所述第一油缸的活塞杆末端固定在移动块的一侧，其中一个移动块的一侧固定有驱动装置，所述驱动装置的输出轴末端固定有螺杆，所述螺杆的一端转动连接在另一个移动块的一侧，两个移动块之间固定有两根光杆，且两根光杆分别位于螺杆的两侧，所述光杆上贯穿设有移动板，所述移动板上设有螺纹通孔，且螺杆贯穿螺纹通孔，所述固定板的上端设有开口，所述移动板的下端固定有第二油缸，所述第二油缸的活塞杆末端固定有夹持装置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用铣床，其特征在于，所述固定装置包括固定在承载板一侧的两个保护箱，所述保护箱内的一端侧壁上固定有第一气缸，所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵卫红，
申请(专利权)人：重庆科本机车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50
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