本实用新型专利技术公开了一种吊装桥架敷设装置，涉及电气设备行业领域，包括万向轮、轮座、安装盘、液压油管、液压油泵、液压油箱、底板、安装块、推杆、推手、螺杆座、滑块、电磁吸盘、滑轨、螺杆、减速器、减速器支架、电机支架、电机、液压升降缸、螺栓紧固件安装机构，所述螺栓紧固件安装机构包括螺栓夹持机构、螺母夹持机构，所述螺母夹持机构包括壳体、导向滑槽、螺母拧紧单元。本实用新型专利技术设计方案适用于电缆桥架的吊装安装，通过液压升降缸以及螺栓紧固件安装机构的设计使电缆桥架的敷设安装无需操作人员登高作业进行安装，同时可保证桥架敷设的安装高度一致，避免二次调整，提升施工效率。
A hoisting bridge laying device
【技术实现步骤摘要】
一种吊装桥架敷设装置
本技术涉及电气设备行业领域，尤其是一种吊装桥架敷设装置。
技术介绍
现阶段，电缆桥架在公共场所的应用比较广泛，目前电缆桥架的敷设安装普遍采用人力进行，需要操作人员登高作业，对操作人员的工作安全性造成一定程度的威胁，同时人工操作使电缆桥架安装的高度位置不能得到标准化统一，使桥架在敷设安装时不能得到有效的承托，需要进行二次调整，费时费力，降低施工效率。
技术实现思路
为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本技术提供了一种吊装桥架敷设装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种吊装桥架敷设装置，包括万向轮、轮座、安装盘、液压油管、液压油泵、液压油箱、底板、安装块、推杆、推手、螺杆座、滑块、电磁吸盘、滑轨、螺杆、减速器、减速器支架、电机支架、电机、液压升降缸、螺栓紧固件安装机构，所述螺栓紧固件安装机构包括螺栓夹持机构、螺母夹持机构，所述螺母夹持机构包括壳体、导向滑槽、螺母拧紧单元，所述螺栓夹持机构包括导向滑柱、夹持体、桥架折板避让槽、螺栓磁力套筒、磁铁，所述螺母拧紧单元包括安装槽、中空转轴、螺母磁力套筒、电磁吸块、驱动电机、拧紧减速器、扭矩传感控制器、轴承，所述万向轮分4组通过轮座安装于底板下端面四角位置，所述液压升降缸通过安装盘刚性安装于底板上端面，所述液压油管连接安装于液压油泵、液压油箱、液压升降缸之间，所述液压油泵、液压油箱刚性安装于底板上端面，所述推杆首端通过安装块刚性安装于底板右侧面，所述推手刚性安装于推杆末端，所述螺杆座刚性安装于滑轨右端侧面，所述电磁吸盘刚性安装于滑块上端面，所述滑块配合安装于滑轨和螺杆，所述螺杆首端刚性连接于减速器动力输出端，所述螺杆末端安装于螺杆座，所述滑轨刚性安装于液压升降缸顶端，所述减速器动力输入端刚性连接于电机动力输出轴，所述电机通过电机支架刚性安装于滑轨左端侧面，所述减速器通过减速器支架固定安装于电机壳体，所述螺栓紧固件安装机构刚性安装于滑轨左端上端面，所述螺栓夹持机构分2组于对应螺母夹持机构位置安装于2组对称安装的螺母夹持机构之间，所述导向滑柱刚性安装于夹持体内侧面上部位置，所述导向滑柱配合安装于导向滑槽，所述桥架折板避让槽设置于夹持体内侧面导向滑柱下方位置，所述螺栓磁力套筒刚性安装于夹持体内侧面，所述磁铁刚性安装于导向滑柱末端面，所述螺母拧紧单元组合式刚性安装于壳体内部，所述导向滑槽设置于壳体内侧面上部位置，所述安装槽设置于螺母拧紧单元内部中空处，所述中空转轴通过轴承配合安装于安装槽内壁，所述螺母磁力套筒刚性安装于中空转轴首端，所述中空转轴末端刚性安装于拧紧减速器动力输出端，所述电磁吸块刚性安装于导向滑槽底面，所述拧紧减速器动力输入端刚性连接于驱动电机动力输出轴，所述驱动电机刚性安装于安装槽内壁设置的电机架，所述拧紧减速器刚性安装于安装槽内壁设置的减速器支架，所述扭矩传感控制器嵌套式安装于中空转轴外壁，所述扭矩传感控制器刚性安装于安装槽内壁设置的传感器支架。上述的一种吊装桥架敷设装置，所述导向滑柱分3组横向均布刚性安装于夹持体内侧面上部位置。上述的一种吊装桥架敷设装置，所述螺栓磁力套筒以纵向均布的3个为一组分2组对称刚性安装于夹持体内侧面。上述的一种吊装桥架敷设装置，所述螺母拧紧单元的中心线对应螺栓磁力套筒中心线位置排布以纵向均布的3个为一组分2组对称刚性安装于壳体内部。上述的一种吊装桥架敷设装置，所述导向滑槽对应导向滑柱位置分3组横向均布设置于壳体内侧面上部位置。本技术的有益效果是，本技术设计方案适用于电缆桥架的吊装安装，通过液压升降缸以及螺栓紧固件安装机构的设计使电缆桥架的敷设安装无需操作人员登高作业进行安装，同时可保证桥架敷设的安装高度一致，避免二次调整，提升施工效率。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的螺栓紧固件安装机构整体结构示意图；图3为本技术的螺栓夹持机构整体结构示意图；图4为本技术的螺母夹持机构整体结构示意图；图5为本技术的螺母拧紧单元组合安装结构示意图。图中1.万向轮，2.轮座，3.安装盘，4.液压油管，5.液压油泵，6.液压油箱，7.底板，8.安装块，9.推杆，10.推手，11.螺杆座，12.滑块，13.电磁吸盘，14.滑轨，15.螺杆，16.壳体，17.减速器，18.减速器支架，19.电机支架，20.电机，21.液压升降缸，22.导向滑柱，23.夹持体，24.桥架折板避让槽，25.螺栓磁力套筒，26.导向滑槽，27.安装槽，28.中空转轴，29.螺母磁力套筒，30.电磁吸块，31.磁铁，32.驱动电机，33.拧紧减速器，34.扭矩传感控制器，35.轴承。具体实施方式为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面结合附图对本技术做进一步的说明，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本技术的一个实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据此附图和实施例获得其他的实施例，都属于本技术的保护范围。一种吊装桥架敷设装置，包括万向轮1、轮座2、安装盘3、液压油管4、液压油泵5、液压油箱6、底板7、安装块8、推杆9、推手10、螺杆座11、滑块12、电磁吸盘13、滑轨14、螺杆15、减速器17、减速器支架18、电机支架19、电机20、液压升降缸21、螺栓紧固件安装机构，所述螺栓紧固件安装机构包括螺栓夹持机构、螺母夹持机构，所述螺母夹持机构包括壳体16、导向滑槽26、螺母拧紧单元，所述螺栓夹持机构包括导向滑柱22、夹持体23、桥架折板避让槽24、螺栓磁力套筒25、磁铁31，所述螺母拧紧单元包括安装槽27、中空转轴28、螺母磁力套筒29、电磁吸块30、驱动电机32、拧紧减速器33、扭矩传感控制器34、轴承35，所述万向轮1分4组通过轮座2安装于底板7下端面四角位置，所述液压升降缸21通过安装盘3刚性安装于底板7上端面，所述液压油管4连接安装于液压油泵5、液压油箱6、液压升降缸21之间，所述液压油泵5、液压油箱6刚性安装于底板7上端面，所述推杆9首端通过安装块8刚性安装于底板7右侧面，所述推手10刚性安装于推杆9末端，所述螺杆座11刚性安装于滑轨14右端侧面，所述电磁吸盘13刚性安装于滑块12上端面，所述滑块12配合安装于滑轨14和螺杆15，所述螺杆15首端刚性连接于减速器17动力输出端，所述螺杆15末端安装于螺杆座11，所述滑轨14刚性安装于液压升降缸21顶端，所述减速器17动力输入端刚性连接于电机20动力输出轴，所述电机20通过电机支架19刚性安装于滑轨14左端侧面，所述减速器17通过减速器支架18固定安装于电机20壳体，所述螺栓紧固件安装机构刚性安装于滑轨14左端上端面，所述螺栓夹持机构分2组于对应螺母夹持机构位置安装于2组对称安装的螺母夹持机构之间，所述导向滑柱22刚性安装于夹持体23内侧面上部位置，所述导向滑柱22配合安装于导向滑槽26，所述桥架折板避让槽24设置于夹持体23本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种吊装桥架敷设装置，包括万向轮(1)、轮座(2)、安装盘(3)、液压油管(4)、液压油泵(5)、液压油箱(6)、底板(7)、安装块(8)、推杆(9)、推手(10)、螺杆座(11)、滑块(12)、电磁吸盘(13)、滑轨(14)、螺杆(15)、减速器(17)、减速器支架(18)、电机支架(19)、电机(20)、液压升降缸(21)、螺栓紧固件安装机构，其特征在于：所述螺栓紧固件安装机构包括螺栓夹持机构、螺母夹持机构，所述螺母夹持机构包括壳体(16)、导向滑槽(26)、螺母拧紧单元，所述螺栓夹持机构包括导向滑柱(22)、夹持体(23)、桥架折板避让槽(24)、螺栓磁力套筒(25)、磁铁(31)，所述螺母拧紧单元包括安装槽(27)、中空转轴(28)、螺母磁力套筒(29)、电磁吸块(30)、驱动电机(32)、拧紧减速器(33)、扭矩传感控制器(34)、轴承(35)，所述万向轮(1)分4组通过轮座(2)安装于底板(7)下端面四角位置，所述液压升降缸(21)通过安装盘(3)刚性安装于底板(7)上端面，所述液压油管(4)连接安装于液压油泵(5)、液压油箱(6)、液压升降缸(21)之间，所述液压油泵(5)、液压油箱(6)刚性安装于底板(7)上端面，所述推杆(9)首端通过安装块(8)刚性安装于底板(7)右侧面，所述推手(10)刚性安装于推杆(9)末端，所述螺杆座(11)刚性安装于滑轨(14)右端侧面，所述电磁吸盘(13)刚性安装于滑块(12)上端面，所述滑块(12)配合安装于滑轨(14)和螺杆(15)，所述螺杆(15)首端刚性连接于减速器(17)动力输出端，所述螺杆(15)末端安装于螺杆座(11)，所述滑轨(14)刚性安装于液压升降缸(21)顶端，所述减速器(17)动力输入端刚性连接于电机(20)动力输出轴，所述电机(20)通过电机支架(19)刚性安装于滑轨(14)左端侧面，所述减速器(17)通过减速器支架(18)固定安装于电机(20)壳体，所述螺栓紧固件安装机构刚性安装于滑轨(14)左端上端面，所述螺栓夹持机构分2组于对应螺母夹持机构位置安装于2组对称安装的螺母夹持机构之间，所述导向滑柱(22)刚性安装于夹持体(23)内侧面上部位置，所述导向滑柱(22)配合安装于导向滑槽(26)，所述桥架折板避让槽(24)设置于夹持体(23)内侧面导向滑柱(22)下方位置，所述螺栓磁力套筒(25)刚性安装于夹持体(23)内侧面，所述磁铁(31)刚性安装于导向滑柱(22)末端面，所述螺母拧紧单元组合式刚性安装于壳体(16)内部，所述导向滑槽(26)设置于壳体(16)内侧面上部位置，所述安装槽(27)设置于螺母拧紧单元内部中空处，所述中空转轴(28)通过轴承(35)配合安装于安装槽(27)内壁，所述螺母磁力套筒(29)刚性安装于中空转轴(28)首端，所述中空转轴(28)末端刚性安装于拧紧减速器(33)动力输出端，所述电磁吸块(30)刚性安装于导向滑槽(26)底面，所述拧紧减速器(33)动力输入端刚性连接于驱动电机(32)动力输出轴，所述驱动电机(32)刚性安装于安装槽(27)内壁设置的电机架，所述拧紧减速器(33)刚性安装于安装槽(27)内壁设置的减速器支架，所述扭矩传感控制器(34)嵌套式安装于中空转轴(28)外壁，所述扭矩传感控制器(34)刚性安装于安装槽(27)内壁设置的传感器支架。/n...
【技术特征摘要】
1.一种吊装桥架敷设装置，包括万向轮(1)、轮座(2)、安装盘(3)、液压油管(4)、液压油泵(5)、液压油箱(6)、底板(7)、安装块(8)、推杆(9)、推手(10)、螺杆座(11)、滑块(12)、电磁吸盘(13)、滑轨(14)、螺杆(15)、减速器(17)、减速器支架(18)、电机支架(19)、电机(20)、液压升降缸(21)、螺栓紧固件安装机构，其特征在于：所述螺栓紧固件安装机构包括螺栓夹持机构、螺母夹持机构，所述螺母夹持机构包括壳体(16)、导向滑槽(26)、螺母拧紧单元，所述螺栓夹持机构包括导向滑柱(22)、夹持体(23)、桥架折板避让槽(24)、螺栓磁力套筒(25)、磁铁(31)，所述螺母拧紧单元包括安装槽(27)、中空转轴(28)、螺母磁力套筒(29)、电磁吸块(30)、驱动电机(32)、拧紧减速器(33)、扭矩传感控制器(34)、轴承(35)，所述万向轮(1)分4组通过轮座(2)安装于底板(7)下端面四角位置，所述液压升降缸(21)通过安装盘(3)刚性安装于底板(7)上端面，所述液压油管(4)连接安装于液压油泵(5)、液压油箱(6)、液压升降缸(21)之间，所述液压油泵(5)、液压油箱(6)刚性安装于底板(7)上端面，所述推杆(9)首端通过安装块(8)刚性安装于底板(7)右侧面，所述推手(10)刚性安装于推杆(9)末端，所述螺杆座(11)刚性安装于滑轨(14)右端侧面，所述电磁吸盘(13)刚性安装于滑块(12)上端面，所述滑块(12)配合安装于滑轨(14)和螺杆(15)，所述螺杆(15)首端刚性连接于减速器(17)动力输出端，所述螺杆(15)末端安装于螺杆座(11)，所述滑轨(14)刚性安装于液压升降缸(21)顶端，所述减速器(17)动力输入端刚性连接于电机(20)动力输出轴，所述电机(20)通过电机支架(19)刚性安装于滑轨(14)左端侧面，所述减速器(17)通过减速器支架(18)固定安装于电机(20)壳体，所述螺栓紧固件安装机构刚性安装于滑轨(14)左端上端面，所述螺栓夹持机构分2组于对应螺母夹持机构位置...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭守文，
申请(专利权)人：青岛安华圣科电气有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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