一种安全诊断的拓扑架构及汽车制造技术

本实用新型专利技术的实施例提供一种安全诊断的拓扑架构及汽车，安全诊断的拓扑架构包括车身网段、底盘网段和网关，网关跨接于车身网段和底盘网段之间，网关将诊断信息发送至诊断接口。安全诊断的拓扑架构运用网关将诊断协议转发，实现一种安全的诊断方式。安全诊断的拓扑架构在整车诊断过程中，将诊断仪或者诊断设备连接于诊断接口，只能读取到诊断相关的信息并进行诊断功能的操作，不能直接读取到通信信息，有效规避不法分子的恶意操作，降低整车信息交互在诊断时的危险，提高了整车网络的安全性。

A topological structure of safety diagnosis and automobile

【技术实现步骤摘要】
一种安全诊断的拓扑架构及汽车
本技术涉及汽车安全
，特别是指一种安全诊断的拓扑架构及汽车。
技术介绍
随着汽车电子技术的发展，车辆进厂出厂检测、汽车故障诊断分析、汽车修理过程检测，都可以通过车辆的OBD接口与外接设备的连接，方便主机厂或者售后4S店检测车辆。如图1所示，现有的拓扑架构包括车身网段(BCAN)、底盘网段(PCAN)和分别跨设在车身网段和底盘网段之间的网关(GW)和诊断接口(DLC)。在通过诊断接口进行诊断的时候，可以同时读取到整车的通信信息，对于不法分子来说，破解起来比较容易，存在巨大的安全隐患：通过车辆的OBD接口，可以往汽车里写入恶意程序，造成车辆的失灵等情况；通过OBD侵入系统总线，容易控制发动机ECU，只要车本身功能足够多，除了可以控制加速和刹车之外，甚至还能接管转向(纯电子助力或线控主动转向等)。上述的安全隐患严重影响用户存的人身安全，例如音响系统的音量突然被远程调高都会吓到一个全神贯注开车的司机，引起交通事故。上述安全隐患对用户以及主机厂造成不可估量的财产损失。
技术实现思路
本技术提供了一种安全诊断的拓扑架构及汽车。现有的拓扑架构的诊断接口设置在车身网段和底盘网段之间，整车信息容易泄漏。为解决上述技术问题，本技术的实施例提供如下方案:一种安全诊断的拓扑架构，包括车身网段、底盘网段和网关，所述网关跨接于所述车身网段和所述底盘网段之间，所述网关将诊断信息发送至诊断接口。其中，所述诊断设备连接所述诊断接口。其中，所述车身网段、底盘网段和网关通过CAN总线连接。其中，所述诊断设备包括诊断仪。其中，所述诊断接口将诊断信息发送至所述诊断设备。其中，所述网关接收到第一诊断指令后，从所述车身网段获取第一诊断信息，并将所述第一诊断信息通过所述诊断接口发送至所述诊断设备。其中，所述网关接收到第二诊断指令后，从所述底盘网段获取第二诊断信息，并将所述第二诊断信息通过所述诊断接口发送至所述诊断设备。一种汽车，包括上述所述的安全诊断的拓扑架构。本技术的上述方案至少包括以下有益效果：本技术的上述方案，本实施例的安全诊断的拓扑架构运用网关将诊断协议转发，实现一种安全的诊断方式。本实施例的安全诊断的拓扑架构在整车诊断过程中，将诊断仪或者诊断设备连接于诊断接口，只能读取到诊断相关的信息并进行诊断功能的操作，不能直接读取到通信信息，有效规避不法分子的恶意操作，降低整车信息交互在诊断时的危险，提高了整车网络的安全性。附图说明图1为现有的拓扑架构的示意图；图2为本技术的安全诊断的拓扑架构的示意图。附图标记：1、车身网段；2、底盘网段；3、网关；4、诊断接口。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。如图2所示的，本实施例提供了一种安全诊断的拓扑架构，包括车身网段1(BodyControllerAreaNetwork，简称：BCAN)、底盘网段2(PowertrainControllerAreaNetwork，简称：PCAN)和网关3(GateWay，简称：GW)，网关3跨接于车身网段1和底盘网段2之间，网关1将诊断信息发送至诊断接口4(DiagnosticLinkConnection-DLC)。需要说明的是，所述车身网段1上和所述底盘网段2上均设置有多个电子控制单元(ElectronicControlUnit，简称：ECU)。优选地，所述车身网段1、所述底盘网段2和所属网关3通过控制器局域网(ControllerAreaNetwork，简称：CAN)总线连接。本实施例的安全诊断的拓扑架构与现有技术相比，取消将诊断接口4跨接于车身网段1和底盘网段2之间，采用网关3进行诊断信息的转发。本实施例的安全诊断的拓扑架构在整车诊断过程中，网关3与诊断接口4连接，网关3可以获取底盘网段1和车身网段2的所有信息，诊断接口1只能获得底盘网段1和车身网段2的诊断信息。网关1和诊断接口4的设置，限制汽车信息的流通，只能从诊断接口4获得诊断信息，不能从诊断接口4获得汽车的其它信息。将诊断设备(优选地，所述诊断设备包括诊断仪)连接于诊断接口4，诊断设备只能读取到诊断相关的信息并进行诊断功能的操作，不能直接读取到通信信息，有效规避不法分子的恶意操作，降低整车信息交互在诊断时的危险，提高了整车网络的安全性。现有的整车诊断过程中，诊断接口4设置在底盘网段1和车身网段2之间，可通过诊断接口4获得汽车的所有信息，造成汽车诊断时汽车其他信息的泄漏。本实施的安全诊断的拓扑架构解决了现有技术中汽车诊断过程中汽车信息易泄漏的问题。本实施例的安全诊断的拓扑架构运用网关3的路由功能，通过诊断协议的转发，实现一种更安全的诊断方式。所述诊断接口4只能将诊断信息发送至所述诊断设备。所述网关3接收到诊断指令后，从所述车身网段1或底盘网段2获取诊断信息，并将诊断信息通过所述诊断接口4发送至所述诊断设备。本实施例提供了一种汽车，包括上述的安全诊断的拓扑架构。需要强调的是，设置有上述安全诊断的拓扑架构的汽车，安全性高，避免汽车信息的泄漏，提高了汽车信息的保护，提高了汽车用户的体验。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全诊断的拓扑架构，其特征在于，包括车身网段、底盘网段和网关，所述网关跨接于所述车身网段和所述底盘网段之间，所述网关将诊断信息发送至诊断接口。/n

【技术特征摘要】
1.一种安全诊断的拓扑架构，其特征在于，包括车身网段、底盘网段和网关，所述网关跨接于所述车身网段和所述底盘网段之间，所述网关将诊断信息发送至诊断接口。


2.如权利要求1所述的安全诊断的拓扑架构，其特征在于，诊断设备连接所述诊断接口。


3.如权利要求1所述的安全诊断的拓扑架构，其特征在于，所述车身网段、底盘网段和网关通过CAN总线连接。


4.如权利要求2所述的安全诊断的拓扑架构，其特征在于，所述诊断设备包括诊断仪。


5.如权利要求2所述的安全诊断的拓扑架构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈霁，芦晓媛，王春凤，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11