【技术实现步骤摘要】
一种稳定型倒挡锁结构
本技术涉及变速器
，尤其涉及一种稳定型倒挡锁结构。
技术介绍
手动挡汽车在行驶过程中需要保持汽车速度与挡位相适应，在行驶过程中需要频繁换挡，汽车前进过程中的挡位要挂入前进挡，倒车时的挡位要挂入倒车挡，而目前很多手动挡的车上，5挡和倒车挡位移同一条直线的两端，例如有些挡位槽呈“王”字形分布，其中五个端部对应1-5挡(前进挡)，第六个端部对应倒车挡，中间为空挡，通常倒车挡与五挡在同一直线上，在行驶过程中将五挡挂入其他前进挡的时候，容易误挂入倒车挡，容易会造成变速箱内齿轮打齿，直接导致变速箱损坏，而且还会造成驾驶事故。虽然目前很多手动挡车上在五挡与倒车挡之间会设置倒挡锁，例如中国专利申请号为2015107529932，申请日为2015/11/4，公开了一种倒挡锁结构，包括有导向头、倒挡锁扭簧、倒挡锁锁片、换挡座、倒挡锁螺栓、倒挡锁弹簧及圆柱销；导向头、倒挡锁扭簧及倒挡锁锁片穿于换挡轴上；倒挡锁扭簧的一端钩在导向头上。该种倒挡锁通过倒挡锁片进行限位，防止误挂挡，然后随着长期使用，倒挡锁片会磨损，从...
【技术保护点】
1.一种稳定型倒挡锁结构，包括壳体、挡位轴、轴套，所述挡位轴横向固定在壳体上，所述轴套与挡位轴滑动连接，所述轴套的上端侧面固定有操纵杆，所述壳体的顶面设有挡位槽，壳体的底部设有挡位拨叉，所述轴套的下端固定有与挡位拨叉对应的选挡拨叉，其特征是，所述壳体的右侧固定有连接筒，连接筒的轴线与挡位轴的轴线平行，所述连接筒的左端设有滑套，滑套的右端封闭、左端设有端盖，所述滑套的中心设有限位杆，所述滑套的右端与连接筒的右端之间设有压簧，限位杆的左端穿过端盖后位于挡位拨叉的五挡与倒车挡之间，限位杆的左端端面朝向选挡拨叉。/n
【技术特征摘要】
1.一种稳定型倒挡锁结构，包括壳体、挡位轴、轴套，所述挡位轴横向固定在壳体上，所述轴套与挡位轴滑动连接，所述轴套的上端侧面固定有操纵杆，所述壳体的顶面设有挡位槽，壳体的底部设有挡位拨叉，所述轴套的下端固定有与挡位拨叉对应的选挡拨叉，其特征是，所述壳体的右侧固定有连接筒，连接筒的轴线与挡位轴的轴线平行，所述连接筒的左端设有滑套，滑套的右端封闭、左端设有端盖，所述滑套的中心设有限位杆，所述滑套的右端与连接筒的右端之间设有压簧，限位杆的左端穿过端盖后位于挡位拨叉的五挡与倒车挡之间，限位杆的左端端面朝向选挡拨叉。
2.根据权利要求1所述的一种稳定...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴潇，吴建中，甘好林，杨云，万会昌，雷晴，吴星辉，吴宾宾，
申请(专利权)人：江西大乘汽车工业有限公司，江西大乘汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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