一种液下渣浆泵油压密封架构制造技术

本实用新型专利技术涉及渣浆泵技术领域，具体公开了一种液下渣浆泵油压密封架构，包括主轴与套设在主轴上的壳体，壳体与主轴的连接处设有滚子轴承，滚子轴承外部罩设有盖板，盖板通过多个锁紧螺栓与壳体进行螺纹连接，锁紧螺栓一端伸出盖板并与锁紧螺母连接，锁紧螺栓另一端穿过设置在盖板内的限位螺管并伸入至壳体内，壳体内对应设有多个缓冲机构。本实用新型专利技术通过盖板来保证主轴转动过程的密封性，同时通过限位螺管来对壳体与盖板的连接处进行限位支撑，配合缓冲机构对盖板的受力进行缓冲，进而减少壳体所受到的撞击力，有效保证了液下渣浆泵的密封稳定性，解决了现有的液下渣浆泵在安装时易因受到碰撞而影响密封效果的问题。

An oil pressure sealing structure of submerged slurry pump

【技术实现步骤摘要】
一种液下渣浆泵油压密封架构
本技术涉及渣浆泵
，具体是一种液下渣浆泵油压密封架构。
技术介绍
渣浆泵作为一种将电能转换成介质的动能和势能的设备，在化工、矿山、电厂、冶金、建材及石油等行业领域都有着广泛应用。其中，由于液下渣浆泵的使用环境是在液下，为了使其能正常工作，需要保证渣浆泵具有良好的密封性。通常，通过在渣浆泵的壳体与轴承之间设置密封圈来提高密封效果，在渣浆泵工作时，内部的机油起到润滑与带走发热的作用。但是，上述的技术方案在实际使用时还存在以下不足：现有的液下渣浆泵在安装时容易因受到碰撞而影响密封效果，进而影响了渣浆泵的正常工作。因此，设计一种液下渣浆泵油压密封架构，成为目前亟需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种液下渣浆泵油压密封架构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的液下渣浆泵在安装时易因受到碰撞而影响密封效果的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种液下渣浆泵油压密封架构，包括主轴以及套设在所述主轴上的壳体，所述壳体与主轴的连接处设有滚子轴承，且所述滚子轴承外部罩设有盖板，所述盖板通过多个锁紧螺栓与壳体进行螺纹连接，且所述锁紧螺栓一端伸出盖板并与锁紧螺母连接，所述锁紧螺栓另一端穿过设置在盖板内的限位螺管并伸入至壳体内，所述壳体内还对应设有多个用于对盖板受力进行缓冲的缓冲机构。作为本技术进一步的方案：所述缓冲机构包括设置在壳体上的缓冲机构主体，所述缓冲机构主体靠近盖板的一侧通过多个缓冲弹簧与设置在盖板上的连接板连接；所述锁紧螺栓靠近所述缓冲机构的一侧设有第一密封圈，且所述第一密封圈为O型密封圈。作为本技术再进一步的方案：所述壳体内还开设有用于与所述滚子轴承连通的容纳腔，且所述容纳腔与所述滚子轴承的连通处设有限位环。作为本技术再进一步的方案：所述锁紧螺母与盖板之间还设有垫圈，且所述垫圈套设在所述锁紧螺栓上，所述盖板上对应设有用于供所述锁紧螺栓进行螺纹连接的安装孔。作为本技术再进一步的方案：所述缓冲机构主体靠近所述壳体的一侧设有用于与所述壳体进行卡扣连接的固定板，所述缓冲机构主体靠近所述缓冲弹簧的一侧还设有倒钩，所述连接板上对应设有用于与所述倒钩配合的卡槽，所述连接板外侧还套设有第二密封圈。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设置了滚子轴承、主轴、盖板、限位螺管、壳体与缓冲机构，通过盖板来保证主轴转动过程的密封性，同时通过限位螺管来对壳体与盖板的连接处进行限位支撑，配合缓冲机构对盖板的受力进行缓冲，进而减少壳体所受到的撞击力，有效保证了液下渣浆泵的密封稳定性，解决了现有的液下渣浆泵在安装时易因受到碰撞而影响密封效果的问题。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例。图1为本技术一实施例液下渣浆泵油压密封架构的结构示意图。图2为图1中的A部放大图。图3为本技术另一实施例液下渣浆泵油压密封架构中盖板与主轴之间的连接关系示意图。图4为本技术另一实施例液下渣浆泵油压密封架构中缓冲机构的结构示意图。图中：1-主轴，2-容纳腔，3-壳体，4-缓冲机构，5-限位环，6-盖板，7-锁紧螺栓，8-锁紧螺母，9-垫圈，10-限位螺管，11-滚子轴承，12-第一密封圈，13-连接板，14-缓冲机构主体，15-缓冲弹簧，16-安装孔，17-倒钩，18-卡槽，19-第二密封圈，20-固定板。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-2，本技术提供的一个实施例中，一种液下渣浆泵油压密封架构，包括主轴1以及套设在所述主轴1上的壳体3，具体的，所述主轴1用于与电机(图中未示出，即用于渣浆泵的驱动，具体型号根据需求进行选择，这里并不作限定)连接，通过电机带动主轴1进行转动；所述壳体3与主轴1的连接处设有滚子轴承11，且所述滚子轴承11外部罩设有盖板6，通过滚子轴承11来保证主轴1的正常转动，同时通过盖板6来保证转动过程的密封性。进一步的，在本技术实施例中，所述盖板6通过多个锁紧螺栓7与壳体3进行螺纹连接，且所述锁紧螺栓7一端伸出盖板6并与锁紧螺母8连接，所述锁紧螺栓7另一端穿过设置在盖板6内的限位螺管10并伸入至壳体3内，所述壳体3内还对应设有多个用于对盖板6受力进行缓冲的缓冲机构4，通过限位螺管10来对壳体3与盖板6的连接处进行限位支撑，进而减少盖板6受到撞击时对壳体3造成的损伤，同时，配合缓冲机构4对盖板6的受力进行缓冲，进而进一步减少壳体3所受到的撞击力，有效提高了液下渣浆泵密封的稳定性，进而保证了渣浆泵的正常工作。进一步的，在本技术实施例中，所述缓冲机构4包括设置在壳体3上的缓冲机构主体14，所述缓冲机构主体14靠近盖板6的一侧通过多个缓冲弹簧15与设置在盖板6上的连接板13连接，通过缓冲弹簧15来对壳体3与盖板6的连接处进行缓冲，进而减少壳体3所受到的撞击力，有效保证了渣浆泵的正常工作。进一步的，在本技术实施例中，所述锁紧螺栓7靠近所述缓冲机构4的一侧设有第一密封圈12，且所述第一密封圈12为O型密封圈，通过第一密封圈12依靠自身的变形来对密封表面产生较高的初始接触应力，阻止无压力下油液的泄漏。进一步的，在本技术实施例中，所述壳体3内还开设有用于与所述滚子轴承11连通的容纳腔2，且所述容纳腔2与所述滚子轴承11的连通处设有限位环5，通过容纳腔2可以提供容纳油液的空间，进而保证滚子轴承11的正常工作，同时，通过限位环5来控制油液对滚子轴承11的润滑量，进而保证主轴1的稳定转动。请参阅图3-4，在本技术提供的另一个实施例中，所述锁紧螺母8与盖板6之间还设有垫圈9，且所述垫圈9套设在所述锁紧螺栓7上，通过垫圈9来在保证锁紧螺母8对盖板6锁紧效果的同时也提供良好的密封作用，避免外界环境对盖板6与壳体3的连接处造成损坏。进一步的，在本技术实施例中，所述盖板6上对应设有用于供所述锁紧螺栓7进行螺纹连接的安装孔16，通过安装孔16可以将锁紧螺栓7与盖板6进行螺纹连接固定，同时，所述壳体3上也对应设有用于与所述锁紧螺栓7进行螺纹连接的内螺孔，通过将锁紧螺栓7与对应的内螺孔进行连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液下渣浆泵油压密封架构，包括主轴(1)以及套设在所述主轴(1)上的壳体(3)，其特征在于，所述壳体(3)与主轴(1)的连接处设有滚子轴承(11)，且所述滚子轴承(11)外部罩设有盖板(6)；/n所述盖板(6)通过多个锁紧螺栓(7)与壳体(3)进行螺纹连接，且所述锁紧螺栓(7)一端伸出盖板(6)并与锁紧螺母(8)连接，所述锁紧螺栓(7)另一端穿过设置在盖板(6)内的限位螺管(10)并伸入至壳体(3)内，所述壳体(3)内还对应设有多个用于对盖板(6)受力进行缓冲的缓冲机构(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种液下渣浆泵油压密封架构，包括主轴(1)以及套设在所述主轴(1)上的壳体(3)，其特征在于，所述壳体(3)与主轴(1)的连接处设有滚子轴承(11)，且所述滚子轴承(11)外部罩设有盖板(6)；
所述盖板(6)通过多个锁紧螺栓(7)与壳体(3)进行螺纹连接，且所述锁紧螺栓(7)一端伸出盖板(6)并与锁紧螺母(8)连接，所述锁紧螺栓(7)另一端穿过设置在盖板(6)内的限位螺管(10)并伸入至壳体(3)内，所述壳体(3)内还对应设有多个用于对盖板(6)受力进行缓冲的缓冲机构(4)。


2.根据权利要求1所述的液下渣浆泵油压密封架构，其特征在于，所述缓冲机构(4)包括设置在壳体(3)上的缓冲机构主体(14)，所述缓冲机构主体(14)靠近盖板(6)的一侧通过多个缓冲弹簧(15)与设置在盖板(6)上的连接板(13)连接；
所述锁紧螺栓(7)靠近所述缓冲机构(4)的一侧设有第一密封圈(12)，且所述第一密封圈(12)为O型密封圈。...

【专利技术属性】
技术研发人员：何云耀，
申请(专利权)人：湖北诚正矿机设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42